Wie bekomme ich die Schraube durch das Heckrohr???

[Christian1]

Hallo,

kann mir jemand mal bitte helfen, wie ich die Schraube bei meinem Joker durch das Heckrohr bekomme (Befestigung am Chassis)?

Meine Finger jedenfalls sind zu dick. Wie schraubt Ihr das Heckrohr fest?

Danke und Grüsse aus dem Sauerland
Christian

[Dirk Krase]

Hallo Christian,

die Schraube von Innen mit dünnen Fingern, Pinzette oder ähnlichen reinfummeln. Die Mutter kommt von aussen ran. Dabei das Kabel für den Potentialausgleich nicht vergessen.
Kürze Dir am besten einen Imbuschlüssel. Damit kannst Du die Schraube dann einführen und beim Schrauben auch festhalten.
Alles in allem eine ziemliche Fummelei ;-)

Gruß aus Berlin
Dirk

[Michael Faupel]

Hallo Christian,

mach Dir das Leben nicht so schwer!

Die Schraube setzt du entgegen der Anleitung am besten von
aussen duch die Flanschbohrung und hältst dabei die Stoppmutter mit ner Spitzzange oder einer Pinzette fest.

Übrigens, ein Kabel für nen Potentialausgleich brauchst Du nicht da die Schraube eine elektrisch leitende Verbindung zum Alurohr und damit zum Chassis herstellt.


LG Michael

[Christian1]

Hallo Michael,

jo das ist für meine dicken finger etwas einfacher zu realisieren. [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]

Gibt es eine "Drehrichtung des Riemens" im Rohr? Ich habe es wenn ich vom Chassis zum Heck schaue nach links um 90 Grad gedreht.

Gibt´s es eigentlich noch andere Lösungen für die Akkubefestigung; ausser den original Schalen von Gerd?


Danke und Grüsse aus dem Sauerland
Christian

[Michael Faupel]

Christian,

den Riemen bitte nur so um 90° drehen, das das H.Rotorblatt nach oben läuft.
Je nach Drehrichtung des Hauptrotors also nach links oder rechts herum!

Am besten mit nem Kupferkabel "fangen" und durchziehen.

Die original Akkuschalen sind genial weil sie eine fast stufenlose Anpassung des Schwerpunkts ermöglicht!

Generell sind nach eigenem Ermessen andere Lösungen möglich!

Technischer Sachverstand natürlich vorausgesetzt!

LG Michael

[Dirk Krase]

Hallo Michael,

]Die Schraube setzt du entgegen der Anleitung am besten von
aussen duch die Flanschbohrung und hältst dabei die Stoppmutter mit ner Spitzzange oder einer Pinzette fest.


So hatte ich es auch schon probiert. Eine Mutter mit Spitzzange etc. GERADE an ein Schraubengewinde zu setzen um sie dann festschrauben zu können ist IMHO noch schwieriger.
Mir fiel die Mutter leider immer runter ;-(
Der Tip mit dem gekürzten Imbus ist nicht von mir. Es haben also auch andere mit diesem Problem zu kämpfen ;-)

Gruß Dirk

[Michael Faupel]

Hmm....

ist doch eigentlich ganz easy!!

Ich verschraube natürlich zuerst den Heckflansch und habe deshalb ja "leichtes Spiel", weil ich ungehindert an die
Muttern komme, auch und problemlos mit Spitzzange !

Anschliessend setzte ich erst die Seite des HR an, wo der Rotor läuft, Schrauben durch bis zur anderen Seite.

Jetzt schling ich den Riemen um die Riemenscheibe und steck die andere Lagerplatte an. Obwohl die Schrauben jetzt noch nicht durchgesteckt sind, hält das Ganze durch den Riemenzug!

Jetzt erst die Schrauben durchstecken und verschrauben.

Das Ganze dauert keine 10 Minuten!

Probiert es so aus!!!!!!!!!!!!

Bei weiteren Probs bitte PM dann telefonieren wir!

LG Michael

[Christian1]

Hi,

@Michael - das hatte ich mir auch schon überlegt! Werde ich gleich mal ausprobieren!

@Dirk - danke für die Bilder. Werde mal sehen, wie ich die Akkus festsetzte. Ich warte ja auch noch auf meinen Kreisel.


Danke und Grüsse aus dem Sauerland
Christian

[Gerd Guzicki]

Die einfachste Methode ist:

Heckrohr mit Heckrotor ausrichten, Riemenspannung einstellen. Dann Heckflansch im Chassis festschrauben.
Nun ein 3 mm Loch mittig bohren.
Jetzt kommt der Trick:
Mit einem scharfen Messer die Längen- und die Winkelposition mit kleinen Strichen auf dem Rohr und dem Heckrohrflansch 261 markieren.
Anschließend wird das komplette Heckrohr mit Flansch 261 und Riemen abgebaut und dann die Erdungsschraube ordentlich festgezogen. Durch die Striche kann man die Lage gut kntrollieren. Ist die Schraube fest, kommt alles wieder dran - fertig.

Gerd