Vollständige Version anzeigen : T-Rex 500: Torque Tube oder nicht?
Carsten aus LA
26.12.2008, 00:44
Hi,
Heute muste ich meinen Flugtag abbrechen, weil das Heck irgendwie reingerutscht ist und der Riemen seine ganze Spannung verloren hatte. Ich hab jetzt die Nase ziemlich voll von der ganzen Riemen Thematik!
Daher die Frage: Gibt es irgendwelche bekannten Schwachpunkte beim Wellenantrieb? Ich hab im großen Rex die Welle drin und bin mit Ausnahme der erhöhten Crash Kosten sehr zufrieden. Man muss halt aufpassen, dass man mit dem HeRo nicht ins Gras beißt, sonst werden die vorderen Kegelräder kariös.
Danke im Voraus!
.
badboy1000
26.12.2008, 00:49
Da bin ich gespannt,:snack:
würde mich auch interresieren.
L.G.
Heligary
26.12.2008, 00:57
Hi,
Heute muste ich meinen Flugtag abbrechen, weil das Heck irgendwie reingerutscht ist und der Riemen seine ganze Spannung verloren hatte. Ich hab jetzt die Nase ziemlich voll von der ganzen Riemen Thematik!
Daher die Frage: Gibt es irgendwelche bekannten Schwachpunkte beim Wellenantrieb? Ich hab im großen Rex die Welle drin und bin mit Ausnahme der erhöhten Crash Kosten sehr zufrieden. Man muss halt aufpassen, dass man mit dem HeRo nicht ins Gras beißt, sonst werden die vorderen Kegelräder kariös.
Danke im Voraus!
.
Naja, wenn du beim Starrantreib das Heckrohr nicht sicherst, dann rutscht es halt nach hinten raus ;)
Ansonsten konnte ich bisher nur Vorteile beim Starrantreib finden.
MfG Gerald
Aber wenn es knallt, dann wird es um einiges teurer ...
mfg
Micha
Carsten aus LA
26.12.2008, 10:25
Wie empfindlich ist das Ding? Reicht da auch schon ein gut gebauter Löwenzahn, um die Kegelräder zu ärgern?
.
Schneipe
26.12.2008, 10:50
Also ich hab mit dem Starrantrieb schon etwas Gras gemäht....kein Problem mit Karies oder ähnlichem.hatte auch die Schnauze voll von dauernd lockerem Riemen....
Frolic-man
26.12.2008, 11:46
.... man sollte sich schon die Kegelräder in die Ersatzteilkiste legen,
ich habe bis jetzt zweimal tauschen müssen, allerdings habe ich immer auf Bitum gekratzt,
ansonsten läuft der Starrantrieb ohne Probleme.
Grüße vom Frolic-man
Heli-Harry
26.12.2008, 12:51
ich fliege den 500er auch mit starrantrieb, aus selbigem grund....
riemen prüfen, nachspannen.... =>nervt ! :o
der starrantrieb fliegt sich klasse, jedoch verlagerte sich der schwerpunkt
nach hinten (bei mir auf jeden fall).
ansonsten hab ich auch schon mehrfach die wiese gemäht, das machte
bislang überhaupt nichts. crashkosten sind jedoch deutlich (!) höher.
:lol:
ansonsten top !
grüße, jochen.
Tim Winski
26.12.2008, 12:58
Hi,
Crashkosten sind doch ungefähr 20€ teurer?
VG
Tim
Hallo,
ich habe auch auf ESP umgebaut und kann gegenüber dem Riemen nix nachteiliges feststellen. Aber warum die Absturzkosten viel höher sein sollen verstehe ich nicht.
Beim Riemenantrieb brauch ich nach einem Richtigen Absturz einen Riemen und beim Starrantrieb eben die Welle und vieleicht die Zahnräder. Aber viel teurer ist das auch nicht.
Gruß
Mio
Hi,
ich habe auch in allen Rexen den Starrantrieb und will da auch nichts anderes mehr haben. Beim 600er habe ich schon zweimal Kegelräder wechseln müssen, welche durch sehr starken Bodentakt gelitten haben. Aber die Kegelräder sind zum einen ruckzuck gewechselt und zum anderen nicht besonders teuer. Ist in meinen Augen eigentlich genial gemacht, da man hier eine saubere Sollbruchstelle hat und die restliche Mechanik nicht in Mitleidenschaft gezogen wird. Ich finde auch die Schrauberei am Modell wesentlich angenehmer. Beim Riemen ist halt immer so eine Unsicherheit bezüglich der Spannung mit im Spiel. Beim Starrabtrieb wird einfach alles bis an Anschlag zusammengesteckt, gesichert und gut. Will man mal das Heck abnehmen, so muss man nicht erst irgendwelche Rollen lösen etc. sondern zieht die Teile einfach ab.
Höhere Kosten ist relativ. Wenn's richtig crasht, dann sprechen wir hier von vielleicht 10 Euro Mehrkosten. Ich denke die fallen dann nicht mehr ins Gewicht. Im Wesentlichen kann man die Mehrkausten auf den Differenzbetrag zischen einem Riemen und der Starrwell und evtl. ein paar Kegelräder setzen. Aber wie gesagt: Im Vergleich zu den restlichen Kosten die normalerweise bei einem solchen Crash stehen ist das vernachlässigbar. Die Vorteile wiegen dass garantiert wieder auf...
Alex
Tim Winski
26.12.2008, 13:48
Hi,
dann werde ich mir den auch gleich mitbestellen! Mich hat schon immer dieses ständige kontrollieren des Riemens gestört!
VG
Tim
Hallo
Also ich komme gerade vom fliegen,und bei der Kälte habe ich immer Probleme mit der Riemenspannung im Sommer gehts,ich werde auch meine beiden 500 Rexe umrüsten!
Gruß Roman
habe schon seit langem einen Starrantrieb in meinem 10S T- Rex 600
Was einen Absturz betrifft, so sind die Kosten um die Antriebswelle 19,- und ein vorderes Zahnrad 9,- Euro höher. aber was solls, bei einer kaputten Haube, einem abgerissenen Heckrohr, kaputen HR- Blättern und Heckrotorblätter, sowie einer Hauptrotorwelle und einer Blattlagerwelle spielen die 28,- Euro auch keine Rolle mehr.
Dafür hast du mehr Leistung, da der Wiederstand des Riemens wegfällt.
FireBird
16.01.2010, 21:14
habe im 500er auch ein Starrantrieb drinmusste es leztes Jahr im Winter 2 mal wechseln weil ich den Boden mit den heckblättern berührt habe im Sommer dagegen haben sich bei mir eher die heckblätter abgenutzt als das die Zähne weggebrochen sind.
:jippiyeah:Gruß Tobias Koch:jippiyeah:
Flieg auch mit Starrantrieb und bin absolut zufrieden. Hab meinen MiniTitan auch mit dem neuen TT ausgerüstet damit ich keinen Riemen mehr spannen msus und der Logo kommt dran sobald es einen gibt.
LG, Markus
sharky63
16.01.2010, 23:20
Hallo,habe meine 500er Rex-Clone auch mit Starrantrieb ausgerüstet.Vorteil ist für mich vor allem der problemlose Einbau in einen Rumpf(beide stecken in einem Airwolf bzw.Hughes 500 Kleidchen).Wichtig ist nur die sichere Montage-ich habe das Heckrohr sowohl an der Mechanik als auch am Heckrotor mit einer 2mm Blechschraube gesichert-ein Verdrehen oder Rausrutschen ist so nicht mehr möglich.Crashkosten sind auch nur geringfügig höher(evtl.Starrwelle/Kegelräder).Da der Riemen bei einem Crash ja meistens auch mit getauscht wird ,ist es nur geringfügig teurer.Leichte Grasberührungen machen eigentlich nichts aus-zur Sicherheit habe ich an allen Hubis einen Heckdraht montiert,der beim Aufsetzen etwas schützt.
Gruß
Reimar
....
Dafür hast du mehr Leistung, da der Wiederstand des Riemens wegfällt.
Ich habe gerade den Starrantrieb im 600erESP zusammengebaut und stelle aber einen deutlichen Widerstand beim Drehen des blattlosen Systems fest. Kommt wohl durch die vielen Lager. Der Vergleich zum Riemen fehlt mir aber.
Hat jemand einen direkten Vergleich Vorher-Nachher was den Widerstand angeht?
Hallo,
Als man vor villeicht 15 Jahren vom Starr auf den Riemenantrieb wechselte, waren die Begründungen fast die gleichen!!!!
Ist wie mit der PP-Anlenkung!!!
helijonas
17.01.2010, 01:46
Ich fliege auch begeistert den Starrantrieb im 500er !
Hatte auch schon 3 Abstürze, die Welle musste ich noch nie tauschen, auch wenn sogar das Heckrohr geknickt war...Klar gehn die Kegelräder gerne mal kaputt, ist aber keine Pflicht und sind auch schnell gewechselt (hinten wie vorne, wobei ich sie hinten noch nie kaputt bekommen habe). zum gras berühren...da passiert echt nichts, ich starte immer auf ner wiese mit hohem gras, kein problem.
zur sicherheit habe ich mir jetzt aber nach dem letzten crash bei fast-lad ein neues seitenleitwerk gekauft (unter tuning), welches 2cm länger ist als das originale und auch dicker. damit lässt es sich noch besser im hohen gras starten.
gruß jonas
Hoi,
also mal im Ernst, wer behauptet das der Riemen gut läuft, fliegt entweder wenig oder noch recht zarghaft.
Auf Dauer taugt dieser nur, wenn man prophylaktisch den Riemen tauscht und sehr sorgfältig wartet.
Kommt natürlich sehr auf den Flugstiel an.
Ein Starantrieb ist einfach genial, entweder er läuft, oder er ist kaputt (Kegelräder hin).
Ich hab schon öfters den Boden leicht berührt, ohne das die Kegelräder Zähne gespuckt haben.
Die torque tube mit einem mm Spiel einbauen und das ganze läuft sorgenfrei !
Ich sollte vllt noch hinzufügen, dass mir in einem extremen Helijahr (ca 500Flüge mit T-Rex 450/500)
5 "fünf" mal der Heckriemen gerissen ist.
Dieses lag neben dem vielen tic-toc fliegen, wohl auch an den Radix Heckblättern die nicht nachgeben und daher die Belastung für den Riemen steigt.
Die Kegelräder kann man im Doppelpack bei FL in England kaufen. Ein Absturz wegen Riemenriss steht da in keinem Verhältnis.
greez Florian
Tim Winski
06.02.2010, 19:31
Hoi,
also mal im Ernst, wer behauptet das der Riemen gut läuft, fliegt entweder wenig oder noch recht zarghaft.
Auf Dauer taugt dieser nur, wenn man prophylaktisch den Riemen tauscht und sehr sorgfältig wartet.
Kommt natürlich sehr auf den Flugstiel an.
Die Kegelräder kann man im Doppelpack bei FL in England kaufen. Ein Absturz wegen Riemenriss steht da in keinem Verhältnis.
greez Florian
Hi,
hast du eventuell einen Link für die Kegelräder?
Und zu dem Riemen. Ich fliege selber Starrantrieb, jedoch sehe ich immer wieder, wie Petr trotz Riemen alle Figuren mit stehendem Heck fliegen kann. D.h. bei guter Heckeinstellung funktioniert das Heck trotz Riemen...
VG
Tim
helijonas
06.02.2010, 19:37
ja...der starrantrieb ist echt ein geschenk des himmels...habe im 500er aber grade probleme mit vibrationen...bisher habe ich an die 200 problemlose flüge mit einem lager im heckrohr gemacht, nu "will er" wahrscheinlich noch ein zweites bzw. ein drittes lager haben.
also wer dran denkt umzubauen der soll sich gleich noch ein set gummielagerböcke dazu kaufen zur sicherheit.
meinen 450er hatte ich eher das problem das der riemen nicht straff genug gespannt werden konnte damit er hält, bzw. das heckrohr nicht fest genug gemacht werden konnte sodass es die riemenspannung aushält. gerissen isser eigentlich nie (man muss halt ständig kontrollieren). ich hatte so einen kevlarriemen, der war immer ganz gut bis nach und nach 350er radix, radix am heck, vstabi, der 8er scorpion an 4s etc kamen...habe die kleine höllenmaschine dann in einzelteilen verkauft, weil das heck einfach nicht ging.
ein hoch auf den starrantrieb^^
gruß jonas
helijonas
06.02.2010, 19:39
Hi,
hast du eventuell einen Link für die Kegelräder?
Und zu dem Riemen. Ich fliege selber Starrantrieb, jedoch sehe ich immer wieder, wie Petr trotz Riemen alle Figuren mit stehendem Heck fliegen kann. D.h. bei guter Heckeinstellung funktioniert das Heck trotz Riemen...
VG
Tim
naja ich denk mal der hat davon einige zu hause und tauscht die regelmäßig ohne das er kurz vorm reißen is...
gruß jonas
Die Kegelräder giebt es im 3er Pack für 12 Euronen.
Habe an mein Heck aus dünnen Alublech ein T-Stück abgekanntet und 2cm höher gesetzt und mit M2 Schrauben befestigt,jetzt habe ich ruhe.
helijonas
06.02.2010, 20:03
gibts davon ein foto :) ?
gruß jonas
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