Headertank anschließen, wie gehts richtig?

[Divemen]

Hai alle zusammen,

und ein frohes Crashfreies 2003.

Ich überlege gerade wie mein Headertank RICHTIG ?( angeschlossen werden muß.
Jeder Tank hat 3 Anschlüsse, wie werden diese denn nun verschaltet? Die Suchfunktion hat mich nicht so richtig weitergebracht, nachdem ich dann die ganzen freds gelesen habe denke ich es sollte so angeschlossen werden:


1.Anschluß Headertank -] Motor - Headertank
2.Anschluß Headertank -] Headertank - Haupttank
3.Anschluß Headertank -] Blindstopfen

1.Anschluß Haupttank -] Haupttank - Druckanschluß/Schalldämpfer
2.Anschluß Haupttank -] Headertank - Haupttank (s.o.)
3.Anschluß Haupttank -] Befüllungsschlauch mit Blindstopfen.

Ist dies denn nun so richtig? Oder mache ich da noch einen Denkfehler?
Freue mich schon auf Eure Antworten.
Ist hoffentlich das richtige Forum?

Gruß Frank

[Christian Rose]

hi Frank,

so kann man es machen. Vergiss aber nicht, dann die Leitung vom headertank zum Motor abzuklemmen, ansonsten hast Du durch den Überdruck einen abgesoffenen Motor.

Gruß
Christian

PS: Danke für die guten Neujahrswünsche und ich kann dich beruhigen: Es ist das richtige Forum (IMHO)

[Martin Greiner]

Hi!

Jetzt kommt der Rotstift... :D
.Anschluß Haupttank -] Befüllungsschlauch mit Blindstopfen
Den kannst Du komplett weglassen, da überflüssig.
Da Du den Sprit am Headertank befüllst läuft im Anschluss der Haupttank voll. Der wiederum wird über den Druckanschluss entlüftet.

[Divemen]

Hai,

danke schonmal für Eure Antworten.

@Martin G:: Also

-]Anschluß Haupttank -] Befüllungsschlauch mit Blindstopfen

den weglassen und mit Blindstopfen versehen und dafür den
Befüllungsschlauch mit Blindstopfen an den Headertank?

Ich muß noch dazu sagen, ich kann bei aufgesetzter Haube den Haupttank nur schlech, bzw. im Flug gar nicht sehen (Quick 30).

Gruß Frank

[Martin Greiner]

Hi!

Richtig, denn Du füllst das System über den Headertank.
Dabei darauf achten, daß keine Luft im Headertank bleibt - ist aber auch kein Problem.
Wichtig ist aber auch, wie von Christian gesagt, daß die Vergaserzuleitung "abgeklemmt" ist um nicht evtl. den Motor zu fluten.

[Christian Rose]

Da hab ich wohl zu schnell gelesen - sorry.

Gruß
Christian

[Divemen]

Hai,

nochmals Danke für Eure superschnellen Antworten,

jetzt weiß ich Bescheid :D

Wenn jetzt noch mein Motor kommt, kanns losgehen.


@bkramer:: Danke, Bilder sagen mehr als Worte :) Sowas hatte ich schon gesucht, aber nicht gefunden.

Gruß Frank

[bkramer]

Hallo "

... und folgendes für die "komplette" Verwirrung :

=] http://www.rc-network.de/magazin/artikel_02/art_02-0022/art_02-0022-04.html

LG

Bernhard