Webra 61 Dichtes Kugellager

[JMalberg]

Hat schon jemand das vordere Kurbelwellenlager (Teilenr 251) eines Webra 61 gegen ein dichtes Lager ausgetauscht?

Wenn ja welches kann man dazu nehmen? (Wegen den Drehzahlen und der Temperatur.)

Wenn nein, gibt es eine andere Möglichkeit das Lager dicht zu kriegen?

Der Webra ist in einer Skyfox-Mechanik eingebaut und saut ungemein.

[SandroT]

es gibt die möglichkeit, ein sogenanntes "2z" lager in der entsprechenden dimension zu verwenden.

allerdings muss vor der montage die eine dichtscheibe richtung motor entfernt werden.
dies ist wegen der schmierung sehr wichtig.

[Christian Samuelis]

Hallo,

normalerweise sind die Kugellager nie ganz dicht. Dadurch, dass sich im Kurbelgehäuse ein Unterdruck bildet, darf der Motor eigentlich vorne nicht raussauen. Kurbelwellenlager gibt es günstig bei Techpro. Leider schwankt jeh nach Lieferant die Qualität manchmal etwas. Ich würde gleich Edelstahllager nehmen, die können nicht rosten.


Viele Grüße


Christian

[JMalberg]

@Kreator: An das Entfernen der inneren Dichtung hätte ich nicht gedacht! :rolleyes:

@Christian: Das mit dem Unterdruck hat mich doch stutzig gemacht. Ich hab mir den Motor und sein drumherum nochmal angesehen. Ich glaub die Sauerei rührt doch von einem nicht ganz dichten Vergaserschlauch her. 8o Ich werd das mal genauer beobachten.

(Ich liebe RC-Heli, da wird geholfen!!!!)

[Michael Faupel]

Hallo,

nein die Sauerei kommt wirklich vom Lager !!!!!!!

Habe bei mir Vergaseschnulli aus dem Kühltunnel gelegt,
einziger Unterschied ist , das der Siff nicht meht so dunkel ist !

Noch genauso Ölig !!

LG Michael

[Martin Greiner]

Hi!

Krümmer auch gut abgedichtet?
Also wenn der Motor da rausspritzelt - dann hilft m.E. auch kein Lager - es ist ja ein Lager und keine Dichtung!

[MasterCraft]

Dadurch, dass sich im Kurbelgehäuse ein Unterdruck bildet, darf der Motor eigentlich vorne nicht raussauen.


Stimmt so nicht ganz. Im Kurbelgehäuse bildet sich kurz vor dem Gaswechsel ein Überdruck, damit das frische Gemisch überhaupt in den Verbrennungsraum gefördert wird. Ein "raussauen" ist also durchaus möglich, allerdings nicht flutmässige Ölförderung...

Gruss MC

[Christian Samuelis]

Hallo MC,

der Überdruck im Kurbelgehäuse bildet sich aber zu einem Zeitpunkt, wenn die Kurbelwelle so steht, dass das Fenster zur Gehäusewand dichtet. Der Kolben drückt dann beim Runterlaufen das frische Gemisch in den Brennraum und nicht wieder zum Vergaser raus. Die Schmierbohrung ist meines Wissens immer oben, so dass zu diesem Zeitpunkt keine "Druckwelle" zum vorderen Lager laufen sollte. Natürlich gibts Spalte zwischen Kurbelwelle und Gehäuse wo es immer durchbläst.

Viele Grüße


Christian

[hturbo1]

Hallo JM! Ich habe bei meinem Webra 61 im Skyfox ein 2Z Lager verwendet, hat allerdings den Nachteil das die Lagerbreite 1mm mehr hat, d.h. das Lager steht über das Gehäuse. Ist aber kein Problem da ich die Motorträger einfach mit Langlöchern versehen habe und den Motor um diesen mm nach oben gerückt habe. Das funkt einwandfrei.

Gruß Harald

[JMalberg]

@hturbo1

Hast du eine genaue Bezeichnung für das Lager?

[Michael Faupel]

Harald,

ist denn der Motor jetzt dicht?

LG Michael

[hturbo1]

Hallo Leute!

Tut mir leid aber die genaue Bezeichnung des Lagers habe ich nicht zur Hand, einfach zum Kugellagerhändler mit Innen- und Außendurchmesser gehen und als 2Z verlangen. Übrigens habe ich die innere Deckscheibe entfernt damit das Lager geschmiert wird, seit dem Umbau ist der Motor dicht (bis jetzt sind ca 7l Sprit durch).

Gruß Harald

[JMalberg]

@hturbo1:
7l durch das dichte Kugellager! :D :D :D :D
(Spässle gemacht.)

Also ich hab von INA jetzt mal 1 Lager 61900-2Z D=22 d=10 H=6 geordert und hoffe dass es passt.

Kann das ganze aber erst testen wenn alles in einem Rumpf eingebaut ist; kann also noch was dauern. Ich werde dann aber darüber berichten.