Vollständige Version anzeigen : Wer hat Erfahrungen mit Moskito Conquest?
Roland M.
07.01.2003, 18:32
Ich habe mir sehr spontan einen neuen(gebrauchten) Conquest gekauft.
Da er noch nicht ganz fertig aufgebaut ist,dachte ich mir es währe doch besser jetzt gleich Verbesserungen einzubauen.
Ich schaute im Forum nach und musste feststellen, das fast kein Beitrag über den Conquest zu lesen ist.Ist er so gut,das es damit keine Probleme giebt,oder wird er so wenig geflogen?
Wer kann mir seine Erfahrungen mitteilen.Damit meine ich vor allem Langzeiterfahrungen?
Wo sind Schwachstellen die man im Vorfeld ausmerzen kann?
Ich habe vor ihn mit einem Webra 50 GTH mit Novarossirohr zu fliegen.Eventuell aber auch mit einem Rossi 45 den ich noch zu hause rumliegen habe.
Welche Haupt-Heckblätter?
Hat er eine lange Standzeit,oder ist er irgendwo anfällig?
Über jede Antwort bin ich dankbar!!!!!!!!!!!!!!!
BlackMoskito
07.01.2003, 19:24
Hallo Roland!
Ich fliege auch einen Conquest.
Im Prinzip ist der Hubschrauber ein Moskito, allerdings hat er die Anlenkung der Taumelscheibe von seinem großen Bruder dem Futura SE geerbt.
Du kannst also auch bei Moskitofragen fündig werden.
Bis dato hatte ich noch keine Probleme, der Conquest ist wirklich sehr wendig und nicht gerade als Schwebeheli gedacht.
Ein guter 8,5 ccm Motor der eine Kopfdrehzahl von 1750-1950ccm möglich macht, wird dir zeigen warum man den Heli Moskito/Conquest genannt hat., er surrt wie eine Mücke und erobert den Himmel.
Hauptrotorblätter aus GfK fliege ich von ACT (535mm) und Heckblätter werden von K&S (96mm) verwendet.
Da die Moskitoserie sehr hecklastig ist, verwende ich anstatt eines Resorohrs einen Expansionsdämpfer. Es gibt aber auch einen Krümmer von Hatori, der nach vorne unter der Mechanik verläuft und das Reso somit nach vorne statt nach hinten zeigen lässt. So kommt man mit dem Schwerpunkt besser hin. Sieht aber sehr gewöhnungsbedürftig aus.
Gruß
BlackMoskito
Ingo Braun
Der Urquell aller technischen Errungenschaften ist die göttliche Neugier und der Spieltrieb des bastelnden und grübelnden Forschers und nicht minder die konstruktive Phantasie des technischen Erfinders.
Sollen sich auch alle schämen, die gedankenlos sich der Wunder der Wissenschaft und Technik bedienen, und nicht mehr davon geistig erfaßt haben, als die Kuh von der Botanik, die sie mit Wohlbehagen frißt.
Albert Einstein
Maik Otto
07.01.2003, 20:04
hallo roland
in einer früheren ausgabe von modell und/oder rotor
stand mal ein schöner test/verbesserung über den m.
leider find ich sie nicht mehr ;( vielleicht hat
einer mehr ordnung .
BlackMoskito
07.01.2003, 20:10
Hallo!
Der Bericht ist von Frank Steffens geschrieben und in der Rotor 7/2000 bzw. 10/2000 veröffentlicht worden.
Gruß
BlackMoskito
Ingo Braun
Der Urquell aller technischen Errungenschaften ist die göttliche Neugier und der Spieltrieb des bastelnden und grübelnden Forschers und nicht minder die konstruktive Phantasie des technischen Erfinders.
Sollen sich auch alle schämen, die gedankenlos sich der Wunder der Wissenschaft und Technik bedienen, und nicht mehr davon geistig erfaßt haben, als die Kuh von der Botanik, die sie mit Wohlbehagen frißt.
Albert Einstein
Hi Roland,
bau den Heli ohne irgendwelche Verbesserungen zusammen und Du wirst merken das der sehr gut geht. Die Conquest hat schon standartmäßig alles dran was Du brauchst, nur der Motor sollte schon ein 50er sein, Cfk Blätter verwenden und wer es mag wie ich die Lila Paddels von K&S benutzen(gibt es bei Robbe)
Gruß Jens
BlackMoskito
07.01.2003, 23:14
Hallo!
@JK: Sind die lila Paddel nicht Serie?
Gruß
BlackMoskito
Ingo Braun
Der Urquell aller technischen Errungenschaften ist die göttliche Neugier und der Spieltrieb des bastelnden und grübelnden Forschers und nicht minder die konstruktive Phantasie des technischen Erfinders.
Sollen sich auch alle schämen, die gedankenlos sich der Wunder der Wissenschaft und Technik bedienen, und nicht mehr davon geistig erfaßt haben, als die Kuh von der Botanik, die sie mit Wohlbehagen frißt.
Albert Einstein
Hi Ingo,
ob die Lila Teile direkt dran sind weiß ich nicht mehr, müste dann im alten Katalog nochmal nachsehen. Bei mehreren Umbauten von Moskitos kann man sich leider im zunehmenden alter nicht mehr alles merken!?
Gruß Jens
r.schmuck
08.01.2003, 08:28
Hi,
habe auch einen Conquest:
...bei mir sind auch die lila Paddel drauf...
-Motor Webra 50 mit Zimmermanndämpfer OS 8; Sprit 5% Nitro wegen Temperaturprobleme..
-Blätter 585mm CFK
-Heckblätter 105mm
-Drehzahl ca. 1600 (mc-heli Control, Magnetaufnahme als Klemmring an der Rotorwelle) für Schweben und Rundflug
geändert habe ich folgendes:
-CFK Heckanlenkung, in der Mitte eine Führung
-Hecksteuerbrücke aus Alu S-1059, weniger Spiel in der Anlenkung
-Alulüfterrad zur besseren Kühlung
-Alutaumelscheibe vom SE
-CFK Leitwerke, selbst gebaut; etwas länger wegen der "Heckrotorbodenberührung"
...ansonsten würde ich sagen ein gut aufgebauter Heli; bewärtes Unterteil vom Moskito und Spielfreie Anlenkung vom SE..
...habe den Heli auch noch nicht lange hab deshalb keine Langzeiterfarungen; bin auch noch kein 3D Flieger; aber wenn er gut eingestellt ist, schwebt er auch recht stabil..
Gruß René
BlackMoskito
08.01.2003, 18:31
Hallo!
Bei 1600 Umdrehungen am Kopf kannst du noch gut schweben?
Dann arbeitest du bestimmt mit Flugphasenschalter, Expo und ner Menge Wegreduzierung, oder?
Gruß
BlackMoskito
Ingo Braun
Der Urquell aller technischen Errungenschaften ist die göttliche Neugier und der Spieltrieb des bastelnden und grübelnden Forschers und nicht minder die konstruktive Phantasie des technischen Erfinders.
Sollen sich auch alle schämen, die gedankenlos sich der Wunder der Wissenschaft und Technik bedienen, und nicht mehr davon geistig erfaßt haben, als die Kuh von der Botanik, die sie mit Wohlbehagen frißt.
Albert Einstein
Die Anlenkung der Taumelscheibe ist nicht von seinem großen Bruder dem Futura SE sondern vom Futura Super Sport. Der Rotorkopf hat im Zentralstück keine Blattlager-wellenlagerung. Die Welle wird nur in den Dämpfungringen gelagert. Bei niedrigen Kopfdrehzahlen fängt dadurch der Heli gerne an zu eiern wie der Futura SS auch. Ein guter 8,5 ccm Motor sollte wirklich eingebaut werden. Er hat auch die andere Übersetzung von 1:8,8. Der Krümmer der nach vorne unter der Mechanik verläuft und das Reso somit nach vorne statt nach hinten zeigt ist wirklich unpraktisch, da die Kufenhöhe sehr gering ist und somit bei einer harten Landung der Dämpfer Beulen bekommt. Sonst ist er aber ein richtiger Heli zum rumturnen.
BlackMoskito
08.01.2003, 21:20
Hallo!
Ich will ja jetzt nicht streiten ;) ,
aber die „Servowippenlager“ und alle „Umlenkhebellager“ sind beim SS mit Gleithülsen ausgestattet.
Beim SE wie auch bei der Conquest sind die o.g. Teile alle kugelgelagert.
Sollte das nicht den Tatsachen entsprechen, habe ich wohl eine Montagsproduktion :tongue:
der Conquest-, Futura SS- und Futura SE-Version
im Keller stehen.
Beim Reso hast du natürlich recht,
ich hatte vergessen zu erwähnen, das ich die „weichen“ Robbekufenbügel bei allen Helis
durch die fast unkaputtbaren und auch höheren von Mikado ersetzt habe.
Gruß
BlackMoskito
Ingo Braun
Der Urquell aller technischen Errungenschaften ist die göttliche Neugier und der Spieltrieb des bastelnden und grübelnden Forschers und nicht minder die konstruktive Phantasie des technischen Erfinders.
Sollen sich auch alle schämen, die gedankenlos sich der Wunder der Wissenschaft und Technik bedienen, und nicht mehr davon geistig erfaßt haben, als die Kuh von der Botanik, die sie mit Wohlbehagen frißt.
Albert Einstein
Roland M.
08.01.2003, 22:34
Hallo Leute,
danke Euch für die vielen Beiträge.Ich habe mir den Heli nur aus einem einzigen Grund gekauft.Herumzubolzen und nichts anderes.
Nach Euren Beiträgen zu urteilen,ist der Conquest genau der Richtige.
Dann bin ich ja mal gespannt.
Grüsse aus Nürnberg
Roland
Hallo Roland,
hast Du Deinen Conquest von Volker aus Tuttlingen?? ich meinen auch und noch einige Andere. Ein Top Verkäufer und kennt sich mit seinen Helis gut aus falls Du Fragen hast ruf ihn doch einfach an. Er ist mittlerweile ein Freund von mir geworden.
Gruß Dietmar
Roland M.
09.01.2003, 08:18
Hallo Dietmar,
du hast recht.Ich habe den Conquest von Volker(bzw.ich hoffe die Post bringt ihn heute).
Ich hatte nach der Auktion ein sehr langes und sehr,sehr nettes Gespräch mit Volker.
Der Vorteil im Forum ist,das ich immer wieder darauf zurückgreifen kann,wenn ich es brauche. Sollte ich ein spezielles Problem haben,so werde ich mich an Volker wenden.
Gruss Roland
BlackMoskito
09.01.2003, 12:22
Hallo!
@ Roland :
Ich habe mir den Heli nur aus einem einzigen Grund gekauft.Herumzubolzen und nichts anderes.
Dann hast du bei diesem Kauf alles richtig gemacht!
Viel Spaß mit deinem "neuen" Heli :D .
Gruß
BlackMoskito
Ingo Braun
Der Urquell aller technischen Errungenschaften ist die göttliche Neugier und der Spieltrieb des bastelnden und grübelnden Forschers und nicht minder die konstruktive Phantasie des technischen Erfinders.
Sollen sich auch alle schämen, die gedankenlos sich der Wunder der Wissenschaft und Technik bedienen, und nicht mehr davon geistig erfaßt haben, als die Kuh von der Botanik, die sie mit Wohlbehagen frißt.
Albert Einstein
r.schmuck
09.01.2003, 23:52
Hi
-ec-140:
schau mal hier:
http://www.js-helitec.de/technische-daten/plaene_conquest.htm
...die komplette Anlenkung ist Kugelgelagert, wie schon geschrieben, die Servowippen, Umlenkhebel, Pitchkompensator,
Blatthalterhebel usw....das hat ein SS definitiv nicht!
O.K. der Plastikrotorkopf ist nicht das gelbe vom Ei; man kann aber mit leben...
-BlackMoskito:
eigentlich flieg ich ohne Flugphasenschalter und Wegreduzierung nur ein bißchen Expo; was hast Du den für Drehzahl beim Schweben??? Bei mir sind es ca. 5° Pitch und ca. 1600 U/min mit 585er Blätter; meinst Du zuviel???
Gruß René
PS würde es ja mal schnell testen, aber letzt sind mir erst die Finger an den Knüppeln festgefrohren...
BlackMoskito
10.01.2003, 13:36
Hallo!
Ohne Wegreduzierung ist der Conquest meiner Meinung nach gar nicht sauber zu schweben,
Expo ist ja nicht gleich Wegreduzierung.
Wenn ich Schwebe ist das bei mir Flugphase1
mit einer vom GV-1 gesteuerten Drehzahl von 1450U/min.
Probier mal dickeren Schrumpfschlauch über die Steuerknüppel zu stülpen,
das ist eine sehr schnelle, günstige
und einfach Möglichkeit dein Finger etwas zu schützen.
Gruß
BlackMoskito
Ingo Braun
Der Urquell aller technischen Errungenschaften ist die göttliche Neugier und der Spieltrieb des bastelnden und grübelnden Forschers und nicht minder die konstruktive Phantasie des technischen Erfinders.
Sollen sich auch alle schämen, die gedankenlos sich der Wunder der Wissenschaft und Technik bedienen, und nicht mehr davon geistig erfaßt haben, als die Kuh von der Botanik, die sie mit Wohlbehagen frißt.
Albert Einstein
Hallo, Du solltest die Heckanlenkung ersetzen.
die 2mm - Gewinde brechen durch vibrationenn ganz gern mal ab.
zumindest solltest du für diesen Fall den autorotationsschalter griffbereit haben und bereit sein pitch zu geben ;-) .
mfg christoph roters
BlackMoskito
13.04.2003, 02:00
Hallo Zusammen!
@roters :
??? ?( ???
Gruß
BlackMoskito
Ingo Braun
Hallo!
Vielleicht ist mein Tipp eh nicht mehr zeitgemäß, aber in den Rotorberichten war der Conquest folgendermaßen ausgerüstet:
Das große Tellerrad treibt ein Kunststoffkegelzahnrad, welches mit dem Starrantrieb durch einen Aluadapter verbunden ist.
Bitte schau dir diese 2 Teile genau an. Sollte das Zahntad schon merklich Spiel am Adapter haben dann tausch es aus. Die Dinger sind baugleich zum Moskito XXL. Wegen dieser Schwachstelle durfte ich 2 mal Ersatzteile bestellen. Das Ganze nudelt sich aus, und das Rad dreht durch.
Also öfters kontrollieren!
mfg,
Roland M.
16.04.2003, 22:34
Hallo
Nun habe ich dem Conquest schon 10 Liter durchgejagt und meine Erfahrungen bis dato sind folgende:
Blätter am besten ab 600 mm
die Heckanlenkung gegen Kohle austauschen(der 2mm Draht ist mir schon einmal am Gewindeansatz gebrochen), oder zumindest so einstellen das kein Gewinde sichtbar ist.
Heckblätter ab 100mm
den Ausschnit für das Metallkegelrad habe ich nach oben erweitert, so das ich auch das grosse Tellerrad sehen kann. Somit kann ich jederzeit das Flankenspiel beobachten.
Die Pitchbrücke für den Heckrotor habe ich gegen eine andere (Vario) ausgetauscht.Die hat weniger Spiel
Ansonsten bin ich vollkommen zufrieden damit. Bis jetzt!!!!!!!!!
Grüsse aus Nürnberg
Roland Maurer
PS. Noch mal Danke für Eure Beiträge
Coppermine
17.04.2003, 10:48
Hallo,
hab da mal eine Frage an die Conquest-Besitzer.
Vibriert eure Kabinenhaube eigentlich auch immer ein bischen? Das fällt mir bei meinem Conquest besonders beim Hochfahren der Drehzahl am Boden auf.
MfG
Coppermine
BlackMoskito
17.04.2003, 13:31
Hallo Coppermine!
Meine vibriert nicht, vielleicht
a) läuft dein Motor im Leerlauf ja einwenig holperig ?
b) dein Heck tanzt vorm Abheben und erzeugt so Vibrationen durch die Kufenbügel ?
Gruß
BlackMoskito
Ingo Braun
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