Vollständige Version anzeigen : Graupner BO 105
helimicha
11.01.2003, 22:07
Habe heute meinen Bausatz BO 105 bekommen nun heißt es bauen.Suche Bilder,vom Modell und Original,wer kann mir was schicken?Bin für jedes Bild dankbar.
Hi,
sieh doch mal da rein!
http://www.helifotos.de/links.php4
http://www.d-spot.de/cgi-bin/imageFolio.cgi?img=0&search=&cat=all&bool=and&x=6&y=6
http://www.christoph3.de/
Gruß Jens
Hi,
hier kannst du es auch noch probieren:
www.airliners.net
www.heliweb.ch
www.helispot.com
Gruss Mike :)
Hallo Helimicha,
erstmal Glückwunsch zum Bausatz!
Habe auch seit September 02 die Graupner Bo
Auf meiner Website habe ich einen "kleinen" Baubericht angefangen ! (auch mit Bildern)
Die Bo105 ist mein erster Rumpfhubi und ich "musste" schon viel lernen ....
Hast Du schon Erfahrung mit Rumpfbausätzen ?!?
Gruß
Tobias
Michael Hoch
28.02.2003, 22:43
Hallo Kreto
Tolle Arbeit die Du da Hingelegt hast.Hab mir mal deine WEB-
Side angeschaut.Fürs erste mal.Respekt Respekt.Ich hab meine BO seit April 02 und bin soweit wie du.Weiter so,die Arbeit lohnt sich.In gedanken bin ich schon bei den Nieten,aber da ich wenig Zeit habe wird´s noch dauern.Ich hab schon zwei Rümpfe gebaut und die Arbeit wird belohnt wenn er das erste mal vor dir schwebt.Ich werde ab und zu
mal bei dir reinschauen und Dir vieleicht noch einen Tipp geben.Aber was ich bis jetzt gesehen habe ist ist es schon OK.
Weiter so!
Gruß Micha
Hallo Micha
danke für Dein Lob! :loeblich:
Ich habe mir fest vorgenommen spätestens im Sommer zu fliegen und meine Fliegerkollegen beobachten das sehr genau :evil: !
Deshalb habe ich auch das Thema Nieten erst mal auf meinen nächsten Rumpfbausatz verschoben.
Trotzdem werde ich mich an meinem allerersten Rumpfbausatz so richtig austoben und experimentieren. Gestern habe ich die erste seitliche Wartungsklappe mit Schanieren am Rumpf befestigt .....
Sobald ich zeit habe werde ich das auf meiner Website aktualisieren.
Für Tipps bin ich immer zu haben - wo ich doch schon meine Feuertaufe mit dem blöden hinteren Spant und der Mechanikauflage hatte X( ...
Soweit erst mal
Gruß
Tobias
Hallo Tobias,
schöne Baudokumentation. Macht einen Haufen Arbeit.
Zwecks Tipps und Tricks:
hier gibt es eine englische Baudoku: BO105
Gruß Lennart
Markus Fiehn
02.03.2003, 13:28
Hi!
Einen Tipp hätte ich vielleicht für Dich:
Ich hatte damals an der Lockheed das Problem, dass der Heckrotor mit den Blechtreibschrauben nicht so richtig festzuschrauben war. Das hat sich von Zeit zu Zeit gelockert. Ich habe dann einen Holzspant mit Einschlagmuttern hinter den Spant geklebt. Das hielt dann perfekt.
Hallo Wingo und Markus,
die englische Seite ist Super und das mit dem Heckrotor werde ich bei den ersten Testflügen mal genau beobachten !
Grüße
Tobias
Ulrich Brandt
02.03.2003, 14:06
Hallo Kreto,
eine super Sache deine Baubeschreibung.
Ich baue gerade eine ADAC-BO, allerdings aus einem Vario-Bausatz. Hast du dir schon Gedanken gemacht wie du den Akku
schalter und den Glüh anschluss unterbringst? Daran arbeite ich gerade, wahrscheinlich werde ich Schalter und Anschluss je in eins der mittleren Abgasrohre unterbringen, was hälst du davon?
Gruss Ulrich
Hallo Ulrich,
hey, die Vario Bo wollte ich auch bauen. Aber für´s Sammeln meiner ersten Bauerfahrungen etwas zu teuer ...
Ein Freund von mir baut auch die Vario Bo - tolles Gerät !
Das mit dem Glühanschluß und den Schaltern ist bei mir auch gerade eine brandaktuelle Frage :)
Ich werde meine hinteren Wartungsklappen (die originalen) funktionstüchtig machen. Da wollte ich dann auch alle Anschlüsse hinlegen. Jetzt ist aber das Problem, dass die Elektronik/Akkus ja wegen dem Schwerpunkt wahrscheinlich ganz vorne sitzen und man somit recht lange Kabel benötigt. Das ist gerade nicht so gut. :(
Deshalb werde ich voraussichtlich von der Firma Microsens Elektronics die Akkuweiche SOLID2 und die Glühelektronik GLOW4B verwenden. Damit würde der Glühanschluss ganz wegfallen und die Elektronik wird über einen separaten Schalter (den man beliebig verlängern kann) ein und ausgeschaltet. Dieser Schalter kommt dann hinter eine der Klappen hinten.
Bleibt jetzt nur noch die Frage wo ich die Akkus laden kann und notfalls auch vom Rest der Elektronik trennen kann.
Da es für das Laden von Vorteil ist, wenn die Verbindung zwischen Lader und Akku möglichst kurz ist bleibt als Ladeanschluß nur die vordere Abdeckung zwischen den unteren Cockpitfenstern. Hier werde ich mir noch irgendwas einfallen lassen.
Hallo,
ich habe sämtliche Anschlüsse (Schalter, Betankung, Glühfern, Spannungsüberw., Akku-Ladeanschluss) auf zwei Konsolen plaziert, die hinter den beiden vorderen Wartungsklappen liegen. Diese beiden Konsolen lassen sich zusammen mit der Mechanik ausbauen. Obwohl es am Anfang gar nicht so wirkt, der Rumpf ist s**-eng. Und daher muß man die Mechanik zur Wartung definitiv ausbauen. Diese Variante hat dann den Vorteil, dass man keine Kaberverbindungen trennen muss, und die Mechanik zur Wartung voll funktionstüchtig bleibt. Wenn jemand interesse hat, ich kann ein paar Bilder schicken.
Beste Grüße,
Lennart
PS: Was nehmt Ihr als maximales Abfluggewicht an?!
Apropos Vario, ich denke, wenn man den Preisunterschied (auch bei allen anderen Komponenten) berücksichtigt, nicht unbedingt funktrionstüchtige Türen braucht und ein bißchen modellbauerische Eigeniniative zeigt, dann braucht sich die Graupner-Bo keinesfalls zu verstecken :D !
Gruß Lennart
Hallo Wingo,
gegen Bilder schicken hab ich überhaupt nix einzuwenden! Bis 5MB "pro" Mail kein Problem.
Zum Thema VARIO [=] Graupner :
Preis/Leistung finde ich ist OK ! Bei der Graupner Bo bekommt man schon einen guten Rumpfbausatz für "relativ" wenig Geld.
Und wie Du schon geschrieben hast; Wer funktionierende Türen und einen etwas größeres Modell haben will zahlt eben auch mehr.
Gruß
Tobias
PS:
Würde mich über Bilder echt freuen ( Bin Jäger und Sammler .... ;) )
achso - Das Abfluggewicht ... möglichst wenig !
Habe da noch keine genauen Vorstellungen, aber die Vario Bo von meinem Freund hat auch´nen 10er Motor und ist größer und sicherlich auch schwerer. Ich hoffe meine "hebt ab"! :tongue:
Michael Hoch
02.03.2003, 22:08
Hallo Kreto
Die Probleme mit dem Spannt und der Mechanikauflage hatte ich auch.Die Maße mußten etwas korrigiert werden.
Scheint wohl ein Produktionsfehler sein.Vieleicht schaut ja mal jemand von Graupner (Herr W.S)hier herein,dann wird das schon korrigiert. :O :O :O
Für echte Bastler aber kein Problem : :P
Gruß Micha
Hi Micha,
ich bin fast sicher, dass Graupner das schon lange weiß.
Auch bei der (o.g.) eastonline Baudoku ist das schon erwähnt und die stehen ja im engerem Kontakt zu Graupner.
Ich bin zwar treuer Graupner-Kunde, muss aber einräumen, dass schnelle Reaktion auf solche Dinge nicht zur Stärke der Firma gehört oder man einfach auf das "Basteltalent" der Kunden vertraut.
Ich denke aber, dass ein unerfahrner Modellbauer da schon ins Grübeln kommt (aber dafür gibts ja schließlich das Forum :D :D :D ).
Gruß Lennart
Eben sprecht ihr mir von der Seele! :(
Ich wollte hier ja erst nicht jammern, aber jetzt wo es angesprochen wurde ....
Der Spannt Nr.4 und die Mechanikauflage ... oder meine Unendliche Geschichte Teil 1 !
Ich hatte die Kufenbügelaufnahme schön an die vorgebohrten und mit den verstärkten Brettchen beklebten Spannt Nr 4 festgemacht und schon passte die Mechanikauflage nicht mehr! X( X( X(
Nach einem 1. Telefonat mit Graupner -ich wurde gleich an Herrn Simon weitergeleitet- wurde mir erklärt dass ich einen Fehler gemacht habe muss. Der Bausatz würde ja maschinell hergestellt und schon vielfach verkauft. Da ist kein Fehler von seiten Graupner :(
Nach einem erneuten Anruf wieder das gleiche. Diesmal hatte ich zusätzlich das Problem, dass das Teflonrohr nicht über die Heckrotorwelle ging. (Auch das zufor vom Graupner-Service zugesendete Teflonrohr passte nicht) Auch hier lag das Problem offensichtlich bei mir und nicht bei Graupner ?( ?( ?(
Da platzte mir der Kragen X(
Ich habe die beiden Teflonrohre und die Mechanikauflage mit Spannt 4 und dem Kufenbügel an Graupner gesendet. Dazu zusätzlich eine Fotokopie von Spannt 4 mit nachträglich eingezeichnetem Kufenbügel in roter Farbe an der Stelle wo er ist, wenn man so blöd ist und die original vorgebohrten Löcher nimmt 8o 8o
Somit konnte man ganz offensichtlich sehen wo der Fehler war!
Als ich dann 8 Tage später meine Teile wieder zurückbekommen habe war das Teflonrohr Wortlos getauscht und mein alter Spannt mit dem Kommentar "einbau gemäß Anleitung" unberührt dabei ;( ;(
Jetzt erst wurde mit klar, dass ich keinen Fehler gemacht habe, sondern der Bausatz eben hier und da etwas modifiziert werden muss! (wichtige Erkentniss für spätere Bauvorhaben :P)
Jetzt ist mein Bild von der Firma Graupner schon etwas getrübt. Aber nun ja, die können es sich eben erlauben!
Und irgendwie war es ja auch das was ich wollte:
Bauerfahrung sammeln .....
So, das war jetzt das Wort zum Sonntag :]
Euer Tobias
trikeflieger
03.03.2003, 08:39
Hallo Helimicha,
habe ebenso die Graupner Bo. Sie fliegt jetzt seit einem Jahr, hat im Sommerurlaub leider mal die Bekanntschaft mit dem Gardasee machen müssen. Der Rumpf hat es aber ausgehalten, was sicher für die Qualität spricht.
Ich habe Bilder vom Original der Stuttgarter Polizeistaffel. Bei Bedarf bitte melden (per Mail). Max. Dateivolumen angeben.
Hi Trikeflieger,
da hättest Du lieber die Version der kanadischen Coast Guard gebaut: die hat Schwimmer :D .
Rein interessenshalber: hattest Du ebenfalls das Problem mit der Mechanikauflage?
Viel schlimmer als die kleine Nacharbeit find ich ja schon wieder die Reaktion der Firma X( .
Ich kenne keinen Produktiosprozess -auch nicht "maschinell" ;) - der fehlerfrei ist. Und bestimmt ruft auch nicht jeder wegen der Mechanikauflage gleich bei Graupner an, sondern löst das eben irgendwie. Das heißt dann aber nicht, dass nicht viele dieses Problem hatten...
Vielleicht sind die 4 (mir jetzt bekannten) Fälle auch ein Zufall. Bin wie gesagt Graupner "Fan" und eigentlich immer sehr zufrieden. Auch die BO ist von guter Qualität und es gab beim Bau nur wenige Probleme und ich würde sie daher auch jederzeit weiterempfehlen.
Gruß Lennart
Thorsten Gleisberg
03.03.2003, 13:43
moinmoin,
ich hatte ebenfalls das problem das der hintere kufenbügel zu hoch stand und sich die mechanikauflage nicht montieren ließ. der fehler scheint sich also durch die ganze serie zu schleppen. so soll es auch sein...bei cnc-gefrästen teilen ist schliesslich eines wie das andere ;)
war mir aber insofern egal, weil ich eine genesis mechanik einbaue und ich dazu sowieso eine geänderte mechanikauflage einbauen mußte.
ich habe allerdings das sperrholzbrettchen hinten 3mm unterlegt und den kufenbügel in den vorgebohrten löchern gelassen.
anderenfalls nimmt man der bo die im stand typische neigung nach hinten.
ein unterfüttern der hinteren mechanikauflage war bei mir zudem sowieso nötig um der mechanik die gewünschte neigung nach vorne zu geben.
ausserdem habe ich den rumpf um 37mm gekürzt um aus der cbs eine cb zu machen.
es ist also ein größeres bauprojekt...trotzdem sollte der spantensatz natürlich für die empfohlene mechanik ohne grössere änderungen passen.
gruß
thorsten
trikeflieger
03.03.2003, 14:12
Hallo Wingo,
ist mir eigentlich jetzt nachträglich nichts bewußt, daß da ein Problem mit der Mechanikauflage gewesen ist. Ich hatte nur das Problem, daß mir beim Landen und Aufsetzten der hintere Kufenbügel gebrochen ist. Beim Betracheten habe ich dann ein bräunliche Verfärbung am Bügel festgestellt und Lufteinschlüsse.
Nach einer Reklamation bei Graupner habe ich dann einpaar Neue bekommen, die aber auch das Problem hatten. Der Leiter der Serviceabteilung hat aus dem Lager Kufenbügel genommen und einem Bruchtest unterzogen, wobei alle an dieser Stelle gebrochen sind. Er versprach mir daraufhin, das Problem an W. Simon weiter zu geben. Was sich jetzt geändert hat, weiß ich nicht, muß mal nachhaken. Ich hatte Graupner angedroht, bei erneutem Bruch des Kufenbügels und Beschädigung des Helis, Schadenersatz einzufordern.
Also was die Bo von Graupner angeht, ich kann sie nur weiterempfehlen. Einige Kollegen haben sie schon als besseren Nachbau als die von Vario bezeichnet.
Und das mit den Schwimmern hatte ich mir vor jedem Gardaseeurlaub überlegt, ist nun aber 10 Jahre gutgegangen, einmal ist halt immer das erste Mal. Mal sehen, ob ich ihn dieses Jahr wieder mitnehme, evtl. nur das Wasserflugzeug.
Ulrich Brandt
03.03.2003, 15:49
Hallo zusammen,
schön dass man hier so viele Antworten und gute Tipps bekommt. Mit dem Preis habt ihr schon recht, ich hätte das Geld für den Vario-Rumpf auch nicht ausgegeben, aber ich wurde quasi gezwungen. Hatte mal eine BO in Stars/Stripes lackiert. Die wollte unbedingt ein Vereinskollege haben, der hatte keinen Bock auf Bauen. Also kam es zum Tausch gegen die Vario Version komplett mit allem Scale-Zubehör. Wer kann dazu schon nein sagen und eine ADAC-BO wollte ich schon immer bauen. Habe hier vor der Haustür das Original des Ch. 30 in Wolfenbüttel stehen und einen tollen Kontakt zu den Piloten. Falls jemand Interesse hat an Fotos auf CD ist das kein Problem, will ohnehin demnächst digital noch ein paar Detailaufnahmen machen.
Viel Spass beim Bauen und fliegen
Gruss Ulrich
@trikeflieger:
"...bräunliche Verfärbungen...", das kam doch bestimmt von der Mechanikauflage.
Mir war das zuerst auch nicht aufgefallen, dass kann man relativ leicht übersehen.
Wie ging das dann bei Dir weiter mit den Kufenbügeln? Hielt das dritte Paar dann?
Fliegst Du am Gardasee wild oder gibts da einen Platz direkt am Wasser? Sieht bestimmt genial aus, mit dem Dowmwash :D
@all:
Falls jemand mitliest, der das noch vor sich hat: Ich würde (einfachster Weg) die Mechanikauflage an der entsprechenden Stelle mit ein paar Feilenhieben bearbeiten (zu sehen bei eastonline). Dann bleibt die Rumpfneigung auch unverändert. Die Auflage ist dick genug und kann das ab, sind außerdem nur 1-2mm.
Kontrollieren lässt sich das ganze leicht mit einem Papierstreifen, einfach mit einlegen, Auflage festschrauben. Lässt sich der Streifen leicht entfernen ist alles okay.
Apropos Bilder: Ich habe Fotos von DRF-BOs, alte und neue Lackierung- falls die jemand als Vorbild auswählt...
Hab nämlich das Luftrettungszentrum Karlsruhe, Christoph 43, direkt neben meiner Arbeitstelle :D .
trikeflieger
05.03.2003, 12:57
Hallo Wingo,
die Verfärbungen sind an unterschiedlichen Stellen. Ist wie ein Ring um die Bügel herum. An dieser Stelle scheint das Spritzmaterial von 2 Seiten her zusammen zu fließen. Und das scheint sich dann nicht richtig zu verbinden, ws dann eine Art Sollbruchstelle ergibt. Bisher hält der Bügel den ich drin habe, ich setzt aber auch sehr vorsichtig auf. Allerdings glaube ich nicht, daß sie eine Autorot.-Landung überstehen. Dazu federn die Bügel zu wenig.
Am Gardasee fliege ich direkt am Strand vom Campingplatz. Darum auch die unglückliche Erfahrung mit dem Wasser.
strippenball
19.08.2007, 01:02
Hallo zusammen
Ich wollte nur mal bemerken das ich mir auch eine BO von Graupner gekauft habe und das die Produktionsfehler immer >:D >:D noch vorhanden sind. Aber durch die Vorbereitung meiner Bauphasen konnte ich die Fehler rechtzeitig bemerken und beheben.
Ein ganz großes Lob an Kreto und seine Baudokumentation
Danke für das Lob!
Ich habe mich schon damals sehr geärgert, als Herr S. von der Firma G. mir zweimal am Telefon erklärte, daß an dem Bausatz alles in Ordnung ist und der "Modellbauer" das Problem ist .....
Ich hatte damals sogar eine Fotokopie des Spantes mit farbig eingezeichneten Schellen und Kufenlandegestell an Hern S. der Firma G. gesendet. Da konnte sogar ein Laie erkennen, das die Mechanikauflage nicht bündig passen kann ....
Nun ja, ab einer bestimmten Firmengröße ist der Kunde eben kein König mehr :(
Auch die Welle des Heckrotors passte in meinem Bausatz nicht durch das Teflonrohr. Auch hier wurde mir erklärt "Das muss passen, entgraten sie die Kanten ..." Ging aber nicht !!! Erst als ich das schon in die Holzleiste eingeklebte Teflonrohr mit der Heckrotorwelle an den Hersteller sendete bekam ich - ohne Anschreiben, sozusagen "ohne Worte" - ein neues Teflonrohr mit neuer Holzleiste zurück! Aber erstmal war ich, als der "Modellbauer" der, der keine Ahnung hat und grundsätzlich erstmal "zu doof" ist.
Naja, die BO von G. sollte ja auch nur mein Einstieg in den Scalemodellbau sein. Mein nächste Rumpfbausatz wird sicherlich von einem anderen Hersteller sein.
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