RPahnhenrich
19.01.2003, 00:04
Hallo!
Wer hat Erfahrung mit Autorotation bei RC-Helicoptern die mit Mehrblattrotoren ausgerüstet sind ?
Selber habe ich Erfahrung mit Autorotation bei 2-Blatt Rigid und Paddelrotoren, aber nicht bei Mehrblattrotoren und deren Eigenschaften.
Wie sind die Aussichten bei einer Autorotation bzw. wie hoch ist die Drehenergie dabei? Vergleichbar mit 2-Blattrotoren?
Welche Rotorblätter sollte man nehmen (Profil,Gewicht,Schwerpunkt)?
Kann man einen Mehrblattrotor bei Drehzahlabfall, wieder "anflaren" und auf Touren bringen, so wie mit einem 2Blattrotor mit S-Schlagblättern?
Da ich noch eine Agusta 109Power im Karton liegen habe, und sie einen Vierblattrotor bekommen soll, habe ich da so meine Fragen...
HAT JEMAND ERFAHRUNG AUF DIESEM GEBIET UND KANN HELFEN ???
Vielen Dank für sachliche Antworten!
Rolf Pahnhenrich / Gütersloh
Wer hat Erfahrung mit Autorotation bei RC-Helicoptern die mit Mehrblattrotoren ausgerüstet sind ?
Selber habe ich Erfahrung mit Autorotation bei 2-Blatt Rigid und Paddelrotoren, aber nicht bei Mehrblattrotoren und deren Eigenschaften.
Wie sind die Aussichten bei einer Autorotation bzw. wie hoch ist die Drehenergie dabei? Vergleichbar mit 2-Blattrotoren?
Welche Rotorblätter sollte man nehmen (Profil,Gewicht,Schwerpunkt)?
Kann man einen Mehrblattrotor bei Drehzahlabfall, wieder "anflaren" und auf Touren bringen, so wie mit einem 2Blattrotor mit S-Schlagblättern?
Da ich noch eine Agusta 109Power im Karton liegen habe, und sie einen Vierblattrotor bekommen soll, habe ich da so meine Fragen...
HAT JEMAND ERFAHRUNG AUF DIESEM GEBIET UND KANN HELFEN ???
Vielen Dank für sachliche Antworten!
Rolf Pahnhenrich / Gütersloh