Vollständige Version anzeigen : SJM325 mit Gyrobot 900
Hallo zusammen
Habe letztes Wochenende meinen SJM325 bei dem Einfliegen des Gyrobot 900 verschrottet. (Ja auch SJM's sind kaputt zu kriegen)
Er ist bereits wieder im Aufbau somit nicht wirklich tragisch.
Jedoch bin ich nicht sehr scharf auf einen erneuten Crash und bin somit auf der Suche nach den geeigneten Gyrobot Werten. Da dies bei mir scheinbar mit der Howto (Manual) nicht so ganz klappen will suche ich ein möglichst Pfannen fertiges Setup.
Dabei bin ich im Manual über das fertige Setup des RoXXter 11 gestolpert. (Seite 33)
Das schöne ist da sind die selben TS Servos (Hitec HS65 HB) wie bei meinem SJM325 verbaut. Ausserheck aber das Hecksetup war auch nicht das Problem.
Was meint ihr kann man die Werte verwenden? Wird der Heli dadurch eher beherrschbar?
Eventuell hat jemand von euch ja einen SJM genau mit den selben TS Servos und mit Gyrobot?
Wäre vermutlich zu einfach.
Schon einmal besten Dank für eure Antworten.
Reto
stephan1985
29.01.2009, 19:49
Mit SJM haste da wohl Probleme , die meisten denken china Schrott und kaufen die nicht, daher gibs dazu leider sehr wenig Informationen :-(
mit nem 900er Gyrobot habe ich auch noch NIE einen SJM fliegn sehn/ was darüber gelesen
Lg
Stephan
Hi Stefan
Schon mal besten Dank.
Tja mal schauen. Dann werde ich ihn solange schrotten müssen bis er eben fliegt. ;-)
Suche mal (mguw) Marcel aus Frankreich im Forum oder Helios die können dir beim SJM bestimmt weiter helfen.
einfach ne PN
Hallo
Ja, aber so wie ich über die beiden informiert bin fliegen sie noch nicht mit dem Gyrobot.
Hmm wie ging der von Marcel mit den Frequenztafeln... ;-)
stephan1985
29.01.2009, 20:08
Suche mal (mguw) Marcel aus Frankreich im Forum oder Helios die können dir beim SJM bestimmt weiter helfen.
einfach ne PN
Auch nicht Marcel /Ich fliegen AC-3X
Helios fliegt auch mit Paddel , ein freund von Helios hat nen 325er mit AC-3X KEIN Gyrobot ;)
Lg
Stephan
€dit:
Vor Langer zeit gab es mal Dinosaurier,frequenztafeln und Flybars .....:lol:
Fragen kostet nichts,Dieter kennt sich eigentlich mit vielen techniken aus.
stephan1985
29.01.2009, 20:14
Fragen kostet nichts,Dieter kennt sich eigentlich mit vielen techniken aus.
Richtig sehr KOMPETENT kaum einer der so sorgfältig und RICHTIG arbeitet ;-)
Lg
Stephan
Auf Grund des vielen Schnee hier in der Schweiz habe ich das Gyrobot Projekt mit dem SJM 325 erste einmal auf Eis gelegt.
Dafür habe ich meinen SJM 180er mit dem Gyrobot versehen. Was mit dem SJM 325 auf Anhieb nicht so recht funktionieren wollte tut nun mit dem Miniheli echt hervorragend.
Hmm schon seltsam das er am 325 nicht wollte.
Ich vermute mal das die Werte des Gyrobot und der Steuerung aneinander vorbei korrigiert wurden...
Oft hilft es nur eins zu tun dies aber richtig. ;-) (Ist immer das selbe)
schöne Grüsse
Reto
Hallo Jungs,
ich bin der Freund von Helios, der den 325er mit AC-3X KEIN Gyrobot - fliegt.
Bei mir war definitiv ein sauberes fliegen erst nach Verlängern der Blatthalteranlenkungen möglich. Ich habe die vom 400ter pro montiert, die passen ohne weitere Änderungen.
Nächster Schritt war dann der Austausch der Taumelscheibe - die hatte zuviel Spiel in die vom Acrobat SE - die passt auch direkt. Jetzt ist der 325er an der Taumelscheibe wie ein mini SE nur das Heck ist beim Schweben noch nicht ganz perfekt... Mmuß ich demnächst mal umbauen in eins mit weniger Spiel und vielleicht auch mal die neue AC-3X Software die gerade bei schwachen Heecks ja noch was rauskitzeln soll testen.
Grüße siat69 / Matthias
Hallo,
habe gerade den fred entdeckt...
Matthias, Upgrade mal auf 1.4, dann steht dein 325 Heck 1A! die heck Trägheit des 325 ist zu gering für die 1.3 software. mit der 1.4 kannst du sie dann einstellen. unterschied am 290 war verblüffend.
Reto,
Was für probleme hattest du eigentlich, wie ist er gecrasht ?
gruss
Marcel
johannes0309
14.03.2009, 01:58
Ein SJM325iger Fred, und ich kann nicht mit reden :'( flieg (kampfheckschweben) mit Paddel und GY401 am Savöx Servo is super und kost net so viel wie flybarless ;)
Obwohl ja "oben ohne" immer richtig geil aussieht. ;D
Gruß, Johannes
stephan1985
14.03.2009, 10:52
Ein SJM325iger Fred, und ich kann nicht mit reden :'(
:unsure::unsure::unsure:
@Reto: das mit dem 180er interessiert mich. Hast Du eine Änderung im Flugverhalten ohne Paddel? Ist er bei Dir ohne Paddel weniger hibbelig geworden?
Welches Setup fliegst Du?
Grüße
Berthold
Hallo Berthold
Tja das mit den Paddeln ist für mich etwas schwierig zu beantworten. (fliegt der sjm180 mit Paddeln überhaupt? ;-))
Seit dem letzten Wochenende fliegt der kleine nun noch ne Runde ruhiger musste die TS Parameter bezogen auf die im Manual beschriebenen um bis zu 100 Punkte erhöhen und die I und P Werte des Hecks entsprechend nach unten korrigieren.
Setup:
TS Servos Futaba S3114
Heck Servo Futaba S3114
ESC Original
GBot 900
PolyQuest PQ-800XP
Futaba R617FS
Falls du das Setup des GB meinst bitte den Anhang beachten.
bis dann
Reto
Hallo Reto,
ja, mit Paddeln fliegt das Dingens auch, aber halt extrem hibbelig.
Paddellos hat sich da dann leider wenig dran geändert, da habe ich aber die Taumelscheibenservos im Verdacht. Hier sind bei mir S3107 verbaut, und die sind deutlich langsamer als Deine S3114. Gut möglich, dass daher das bescheidene Flugverhalten kommt...
Grüße
Berthold
@ Marcel
gecrasht ist mir der 325 mit dem GB nicht wirklich. (ist mir zu kostspielig...) Aber an einen Rundflug wäre so agil wie der war mit dem GB hinten drauf war nicht zu denken.
Im Nachhinein vermute ich der Expo hätte etwas mehr sein dürfen und die Servo Wege am Sender etwas geringer.
Sobald die Hallensaison bei uns abgeschlossen ist wir der GB wieder in den 325 eingepflanzt und wenn es auf dem 180 lief wir es im grossen auch gehen.
Eventuell war das Hauptproblem, dass der Servospeed für die TS nicht auf Highspeed gestellt war. Dies hat beim SJM das Verhalten in Bezug auf die Flugstabilität Welten gebracht. Wenn dies alles nichts hilft werden Trägheitsstabilisatoren verbaut ;-)
schöne Grüsse
Reto
Berthold hast du den 900er oder den 700er?
Falls 900 fliegt steht er mit dem Beginnermode? Dann sollten die Servos eigentlich vom Speed her passen.
nee, ich habe bzw. hatte den Gaui GU-365 drinnen. Ist die absolute Sparvariante... flog aber, aber ganz schön hibbelig. Danach habe ich auf Paddelstange umgebaut --> genauso hibbelig.
Dann hab ich mal die Rotordrehzahl gemessen (in der Halle geht mein Messgerät leider nicht, aber ein Kollege hatte dann so ein optisches Dingens...) und es waren glatt knappe 4000 Umdrehungen drauf (wahnsinn, dass das der Rotorkopf ausgehalten hat).
Jetzt bin ich auf 60% Regleröffnung und 3000 Umdrehungen runter und er fliegt ganz ordentlich. Leider hatte ich da die Paddelstange wieder drauf.
Jetzt habe ich nur keine Lust wieder auf paddellos umzubauen um dann festzustellen, dass die Servos zu langsam sind...
Grüße
Berthold
Bei mir war definitiv ein sauberes fliegen erst nach Verlängern der Blatthalteranlenkungen möglich. Ich habe die vom 400ter pro montiert, die passen ohne weitere Änderungen.
Hallo Matthias
Besten Dank für den Tipp. Habe heute meine Blatthalter am 325er auch durch die des 400er pro ausgetauscht und siehe da er lässt sich langsam fliegen!
Wenigstens Tanzt er nicht mehr völlig histerisch in Bodennähe rum sondern macht einwenig was ich will.
Den Rest so hoffe ich kriege ich über das "korrekte" Setup die P und I Werte hin.
schöne Grüsse
Reto
Hallo zusammen
Bin nun definitiv zu dem Schluss gelangt, dass China Ware und Flybarless sich nicht wirklich vertragen. Der 325er bekommt nun wieder eine Padelstange.
Der nächst Flybarless Versuch werde ich nur noch mit einem Qualitäts Heli angehen. Alles andere ist absolute Zeit und Geld-Verschwendung.
stephan1985
05.04.2009, 13:07
Hallo zusammen
Bin nun definitiv zu dem Schluss gelangt, dass China Ware und Flybarless sich nicht wirklich vertragen. Der 325er bekommt nun wieder eine Padelstange.
Der nächst Flybarless Versuch werde ich nur noch mit einem Qualitäts Heli angehen. Alles andere ist absolute Zeit und Geld-Verschwendung.
Kurios, denn mit AC-3X und Vstabi gibs viele 325er die 1A fliegen!
Bist du sicher ALLES Korrekt eingestellt zu haben?
Vibration sind beim SJM Problematisch, da er keine Dämpfung hat! Hier hilft Peniebles auswuchten aller Teile!
Belohnt wirst du mit einem astrein super präziese fliegendem Heli!
Ich glaube nicht das es am SJM liegt, denn es gibt zig beweise, das es 1A geht auch mein 430er fliegt sich 1A null Probleme!
Deshalb würde ich mal das *China-Ware* etwas vorsichtiger einsetzten, denn jeder Rex ist eine Ost Produktion!
Das SJM etwas mehr einstellen bedeutet ist eichfach so! Dannach wirst du aber mit einem unvergleichlichem Sound/Flugverhalten und Präzision belohnt!
Nur mal so am rande!:hallihall:
Lg
Stephan
Hallo Reto probiers doch mit der TS vom Acrobat SE kostet ja nicht die Welt. Du mußt sonst nichts weiter umbauen die passt astrein. Ich habe lediglich die Servos ein Loch weiter außen montiert. Man hat ja 3 zur Verfügung an den Aufnahmen. Belohnt wirst Du mit dem Flugverhalten eines kleinen SEs.
Grüße Matthias / siat 68
Hi Stephan
Alles perfekt? Nein. Perfekt wird es wohl nicht gewesen sein. Aber nahe dran meine ich schon.
Ja, ich kenne diese Flugverhalten von den Flügen mit Paddeln! Aber leider nur von diesen.
Apropos habe ich mit Qualitätsprodukt nicht wirklich an ein Rexchen gedacht eher an was deutsches. Qualität eben.
Es ist einfach so, dass ich etwas mehr als 8 Sekunden mit dem Heli in der Luft bleiben möchte bis ich ihn wieder in die Werkstatt bringen muss. Und dies was so die Durchschnittliche Flugzeit!
Ich bin der Meinung auch ohne penibles Einstellen müssten 15 Sekunden drin sein ;-) oder siehst du dies wirklich anders?
lg Reto
stephan1985
13.04.2009, 03:45
Hi Stephan
Alles perfekt? Nein. Perfekt wird es wohl nicht gewesen sein. Aber nahe dran meine ich schon.
Ja, ich kenne diese Flugverhalten von den Flügen mit Paddeln! Aber leider nur von diesen.
Apropos habe ich mit Qualitätsprodukt nicht wirklich an ein Rexchen gedacht eher an was deutsches. Qualität eben.
Es ist einfach so, dass ich etwas mehr als 8 Sekunden mit dem Heli in der Luft bleiben möchte bis ich ihn wieder in die Werkstatt bringen muss. Und dies was so die Durchschnittliche Flugzeit!
Ich bin der Meinung auch ohne penibles Einstellen müssten 15 Sekunden drin sein ;-) oder siehst du dies wirklich anders?
lg Reto
Sollten:lol:
Hallo Leute
So habe am Wochenende den Umbau meines SJM 325 LE nochmals vorgenommen. Als Steuerzentrale wurde jedoch dieses Mal ein AC-3X verbaut.
Zusätzlich eine Acrobat SE Taumelscheibe, SJM400pro Blattanlenkungen und billige Chinarotorblätter.
Was soll ich sagen...
Nun fliegt der kleine auch ohne die Paddels schön ruhig.
Jetzt wird noch etwas an den Parametern optimiert aber es fliegt sich jetzt schon sehr gut.
Bis auf ein hochfrequentes Heckpendeln bei Pitchstössen.
Ist Einem bekannt wie man dies weg bekommt? Stephan schreibt ja was von einem Drittel runter mit den Proportionalfaktor des Hecks wenn es hochfrequent zu schwingen beginnt. Wenn ich den jedoch herunter setze beginnt das Heck permanent langsam zu schwingen.
Ideen? Besten Dank schon im Voraus.
Schöne Grüsse
Reto
Hallo Reto
glückwunsch. Aber kein zufall da hast du ja jetzt alles gemacht was sein soll!
faust regeln
-bei hoch frequentem schwingen weniger P
-bei nieder frequentem schwingen weniger I
also bei dir etwas weniger P und I
jetzt fehlt noch ein AC3X auf deinem 430er gelle? :unsure:
gruss
Marcel
Hallo Reto
jetzt fehlt noch ein AC3X auf deinem 430er gelle? :unsure:
Hi Marcel!
Der möchte eigentlich mit dem GB fliegen.
Mal schauen ober er es auch tut.
Aber da ich sehe wie problemlos der AC 3X auch mit billigst Rotorblättern regelt drängt es mich beinahe auch für den 430 zur AC 3X zu greifen.
Sobald mein 430 wieder repariert ist werde ich wissen ob es tut. Auch bei dem 430er müsste mit der aktuellen Ausstattung alles gut gehen. (Wie du ja meintest.)
Was höchstens noch fehlt ist die Acrobat TS....
Grüsse Reto
nieda113
05.03.2012, 16:55
Hallo, ich möchte kein neues thread aufmachen, da SJM schon fast vom Erdboden verschwunden ist.
Aber da ich zwei meiner 325 er wiederbelebt habe mit dem MB habe ich mir mal 335 carbonhobby blätter bestellt. Die Länge ist 335 mm, damit ist der Rotorkreis 770mm.Es sieht so aus als wäre noch genügend Platz zum Heckrotor.
Werde ich also einen boomstrike riskieren wenn ich fliege??
Hat schon jemad das getestet?
Am Rande. Es ist der 3000kv Motor mit 13 er Ritzel.
Die Kreisflächenbelastung nach Gewichtsreduzierung und längeren Blättern ist nunmehr 18,6.
Danke für die Antworten ..
GrussJV
Was ? Du machst dir wegen äähm insgesamt 20 mm mehr rotorkreis wirklich ernsthaft sorgen ? Schau einfach, ob die Rotorblätter nicht mit dem Heckrotor kollidieren könnnen und dann FLIEG ;) Ist der SJM nicht auch ungedämpft ? Dann würde ich mir wegen Boomstrike schon mal gar keine Gedanken machen ;)
Gruß Thomas
nieda113
05.03.2012, 17:07
Was ? Du machst dir wegen äähm insgesamt 20 mm mehr rGedanken machen ;)
Gruß Thomas
Hi,
ja weil:
warum machen denn die anderen so einen Terz darum den 352 zu stretchen??
Viele haben einen längeres Heck, das vom 360 , und dadurch auch mehr Aufwand betrieben,
Die Kreisflächenbelastung ist dann ähnlich mit den Standartmodell und den 335mm Blättern.. ich wundere mich nur...was der Grund dafür ist.
GrussJv
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