Motor einlaufen im Modell oder auf Prüfstand ???

[ThomasN]

Hallo Leute,
laßt ihr eure Motoren im Hubi einlaufen oder außerhalb auf einem Teststand ???
Auf dem Prüfstand muss doch auch ein Prop montiert sein wegen der Last. Welcher Durchmesser/Steigung ??
Also, bitte schreibt mal kurz was dazu.
Gruss
Thomas

[Määnzerbub]

Moin Thomas N

Man müßte erst mal wissen was du für einen Motor hast, dann wär das Antworten einfacher ;)

Was für ein Heli ?
Kannst du schon fliegen ?

Tja nu gib ma Butter bei die Fische .....

[Hawk]

Hallo.

Ich lasse meinen Motor im Hubschrauber einlaufen. 8) Allerdings musst du dabei darauf achten das er unterschiedliche Drehzahlen beim Einlaufen hat (Eine Tankfüllung immer Wieder Lehrlauf dann Drehzahl erhöhen kurz schweben wieder Lehrlauf mal Halbgas und so weiter)
Nach der ersten Tankfüllung kannst du dann langsam anfangen mit Dem Heli durch die Gegend zu fliegen. Aber bitte das schonprogramm! :D Und ab und zu mal wieder absetzen und ein wenig im Leerlauf laufen lassen. :loeblich:

[Sven]

Ja, einfach im Heli einlaufen das Teil !
Der Aufwand mit Prüfstand lohnt einfach nicht...

Den Motor so einstellen das er richtig fett, aber trotzdem sicher durchläuft ohne stehenzubleiben. Dann ein oder zwei Tankfüllungen im erhöhten Leerlauf durchtuckern lassen.
Dannach kannst du dann mal etwas mehr Gas geben und den Motor in Richtung Schwebedrehzahl bringen. Wenn er mit der Drehzahl nicht hoch will, dann ETWAS (!) magerer stellen bis er will...
Wenn der Motor ohne zu überhitzen läuft, dann nach ein paar Tanks auch mal in verschiedenen (auch höheren) Drehzahlen schweben.

Bei O.S. kannst du (wenn du den Motor nicht zuuu mager drehst) kaum was falsch machen. Die Teile sind perfekt für Anfänger [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]

Bei Webra Motoren sieht das schon etwas anders aus. Diese sind empfindlicher und gehen bei falscher Behandlung schnell kaputt. Also superfett einlaufen (möglicherweise mit dem vorgeschriebenen Rizinus-Sprit) und gaaanz vorsichtig sein.

Gruß,
Sven.

[martin_fuerst]

Hallo Thomas,

Ich habe ALLE meiner Motoren (seit 83) immer
im Heli einlaufen lassen...denke ich bleib
auch in Zukunft dabei ;)

Sicher spricht aber auch nichts gegen einen Einlaufstand
um so manchen Zeitgenossen einen schonenden Start
ins Helileben zu gönnen :D

Luftschrauben
4,5-5,7 ccm (.29 - .35) = 9x6 9x7
6,5 ccm (.40) = 10x4 10x5
7,5-8,5 ccm (.45 - .50) = 10x7 10x8 11x4
10 ccm (.60) = 11x6 11x7
11,5 -13 ccm (.71 - .80) = 12x6 12x8 13x6
15 ccm (.90) = 13x6 13x8

Als Anhaltspunkt in etwa!
( - bin schon lange nicht
mehr Fläche geflogen :D )

LG
Martin

[ThomasN]

@ Määnzerbub

Sorry, ich dachte, durch meine dauernde Fragerei in der Vergangenheit wüsste jeder hier Bescheid über meinen Weg ins Hubileben.
Also, ich hab mir nen neuen Rapi50 V.2 mit OS Max50 SX-H gekauft.
Das ist mein erster Heli, Flächenmodelle und nen Nuri fliege ich seit Jahren.

Jetzt weisst Du schon fast alles.

Ich grüsse ganz herzlich
Thomas

[MasterCraft]

Hallo,

ich hab meinem Webra35 auf dem Prüfstand 4 Liter Sprit ohne Nitro mit Rizinusöl (20% Rizinus, 80% Methanol) gegönnt. Dann gings ab in den Heli. Es ist zu beachten, dass Motoren mit Kolbenring etwas weniger empfindlich sind in der Einlaufphase, sprich dass der Einlaufvorgang nicht soooo entscheidend ist für die Lebensdauer.

Gruss MC

[sicx]

Hallo!

Nur mal als kleiner Denkanstoß:
Wenn man Motoren auf dem Prüfstand einlaufen lassen wöllte, wäre es dann nicht sinnvoll, eine viel zu kleine Latte zu montieren und die Maximaldrehzahl, die sich ja normalerweise bei passenden Luftschrauben automatisch bei Vollgas ergibt, dann mit Drehzahlmesser und Drosselkücken zu regeln?
Hintergrund wäre der, daß der Motor in Maximaldrehzahl nur unter voller Last laufen kann, was man aber beim Einlaufprozeß tunlichst vermeiden sollte. Der Motor muß aber dennoch in allen Drehzahlen einlaufen, in denen er später auch betrieben wird.

Was meint Ihr?


Ich habe mich bei meinem neuen 91er SX an folgende Anleitung gehalten What is the best way to break in my new engine?. Ich bin damit sehr gut gefahren und werde das sicher auch in Zukunft so praktizieren.

[sicx]

Hallo Martin!

Du hattest zu Flächenfliegerzeiten entweder zu schwache Motoren, oder Mörderdrehzahlen :D. Ich würde bei allen Latten noch 1 bis 2 Zoll addieren, dann würdes passen ;).

[Kurt]

Hallo,

ich habe bisher nur einwn Webra ABC Motor mit Propeller einlaufen lassen, wegen der etwas strengeren Prozedur im Webra Handbuch (Rizinus usw). Im Endeffekt hat es aber keinen Unterschied gemacht. Seitdem lasse ich nur mehr im Heli einlaufen. Beim Herumhüpfen oder Schweben kann man sowieso sehr fett stellen.

Grüße
Kurt

[martin_fuerst]

Hi,

@Alan

Du hattest zu Flächenfliegerzeiten entweder zu schwache Motoren....
JA, ist schon 15Jahre her :D :D

Alles klar +2Zoll ;)

LG
Martin

[Berthold Pätzold]

ich lass meine Motoren auch im Heli einlaufen..... :rolleyes: und das schon seit dem ich Heli´s habe.... ;)


wie die anderen schon schrieben.........immer unter wechselnder Last, also mal mehr Pitch und mal weniger, dann wieder im Standgas einige Minuten rumtuckern und dann wieder mit Pitch....usw....usw...

und das mache ich so ca. 3-4 Tanks........und dann gehts ab...zum normalen Setup. :D