Vollständige Version anzeigen : "CE" Prüfsiegel
Hallo Leute
Sind Futaba-Produkte (Sender, Empfänger,...) bereits ab Werk mit dem europäischen "CE" Prüfsiegel versehen?
Bob
Hi,
Gegenfrage: Wer sollte das sonst tun? Denkst Du die Händler führen eine Prüfung durch?
Gruss
Micha
Wolfgang Neumann
29.01.2003, 12:38
Hallo Bob,
wenn Du sie in Europa kaufts sollten Sie alle mit CE vom Werk gekennzeichnet sein. Es gibt Länder da ist das CE-Zeichen für den Betrieb bei Sendern zwingend vorgeschrieben.
(Ich glaube Italien???)
Bei Re-Importen aus dem nichteuropäischen Ausland / Übersse bin ich mir da aber nicht so sicher ob das CE-Zeichen auch drauf ist, da diese Produkte ja normalerweise nicht für den Betrieb in Europa gedacht sind. Vielleicht können dazu die Piloten kurz posten, die eine Futaba direkt bezogen haben.
Gruß
Wolfgang
HI,
das CE-Zeichen MUSS drauf sein. Ohne CE-Zeichen darf in Deutschland kein Produkt verkauft werden.
Gruss
MIcha
Ja, ja, aber was ist mit Artikeln, die selbst importiert wurden, z.B Helihut, Cyberheli, etc..???
Hallo,
bei selbst importierten Geräten ist der Importeur dafür verantwortlich, dass das CE Zeichen drauf kommt.
Das gilt meines Wissens aber NICHT für private Endkunden. Es macht sich also niemand strafbar wenn er was im Ausland kauft.
Nur ein Händler, der ohne CE Zeichen im Ausland kauft und hier verteilt, muss sich darum kümmern.
Die ganze Sache ist aber relativ komplex. Kleinteile sind teilweise nicht davon betroffen. Wenn also jemand 50 Servos bei Cyberheli kauft und hier weiterverkloppt, dürfte das kein Problem sein. Es hängt von der Art und Anwendung des Teils ab. Um das genau zu wissen muss man sich mit der Materie beschäftigen oder am besten beim Tüv nachfragen.
Grüße
Kurt
Markus Fiehn
29.01.2003, 22:28
Hi!
Tja: Deutschland - Papierkriegland
offtopic on:
Heute war mein Auto beim (werkstatt)TÜV. Auf einmal klingelt mein handy, der Werkstattmeister am Rohr:
Hören sie mal, die Reifen, die sie da auf den Felgen haben, stehen ja gar nicht in den Papieren.
Antwort: Ich habe das Auto beim (XXX-)Händler vor 6 Jahren gekauft, war bisher 3 mal beim TÜV und fahre immer die gleiche Bereifung, die eben auch drauf war. Noch NIE hat sich ein TÜV-Prüfer darum gekümmert ...
Wieder der Meister: Dann muss ich mir die Papiere bei XXX (Autohersteller) besorgen.
Nächstes Telefonat:
Ich: Und, was ist bei rausgekommen?
Meister: Hat die Firma bei der Brieferstellung versehentlich bei einigen Fahrzeugen nicht mit eingetragen... Prüfer glücklich
Das ganze natürlich stark abgekürzt - hat sich etwas länger hingezogen
offtopic off
Was will ich damit sagen? ?(
Ich könnte wetten, dass mein Auto genauso verkehrssicher war bevor ich dieses Stück Papier hatte, das jetzt dauernd im Auto zu liegen hat, weil die Serienbereifung ja ein "Zusatzteil" ist. Nur bei einem Unfall hätte evtl. die Versicherung die Zahlung verweigert, weil mein Auto so nicht auf Deutschland´s Straßen hätte fahren dürfen.
Und genauso ist das bestimmt auch mit der CE-Plakette...
Ach so: TÜV-Bericht: Keine erkennbaren Mängel - vielleicht hat da auch iner in den "Krümeln" gesucht.
Harry-Kedi
29.01.2003, 22:39
Hi,
ganz so einfach darf man das mit den Reifen nicht sehen.
Krasses Beispiel sind hier die Einspurfahrzeuge, Motorräder, bei denen es unbedingt erforderlich wird nur eingetragene oder Freigegebene Reifen zu verwenden.
Mofas, etc.. mal ausgeschlossen :-))
Bei meinem Auto sind auch nur drei bestimmte Marken und Reifentypen freigegeben. Und das ganze hat seinen Grund.
mfg
Harry
Markus Fiehn
29.01.2003, 23:04
Hi!
Bei Sonderbereifung ist mir das auch klar. ABer bei Serie, wo´s der Hersteller nur verpeilt hat, sie im Brief gleich mit reinzuschreiben. War ja auch keine Abnahme nötig, sondern nur eine Bescheinigung von Op... (beinahe ;) )
Im Prinzip wieder wie bei Sendern: Wenn man was dran rumschraubt (HF-mäßig) müsste man das Teil eigentlich wieder neu abnehmen lassen. Bei einem Sender, den ich aber identisch(!!!) zum deutschen Gerät aus dem Ausland importiere, ist aber wieder die Technik die gleiche. Nur ist der eine genehmigt und der andere nicht.
Martin Greiner
30.01.2003, 02:07
Hi!
Alle reden von "CE"...ich dachte die gültige, zumindest aber auch von Italien geforderte Kennzeichnung wäre "CE!"?
Kann da einer was zu sagen?
Horst D.
30.01.2003, 07:54
Hallo zusammen,
um auf das Thema „CE – Prüfzeichen“ zurückzukommen:
Diese sogenannte Prüfung kann (muss, darf) vom jeweiligen Hersteller eines Produktes selbst vorgenommen werden. Da ich bezüglich dieses Prüfzeichens schon einmal eine Nachfrage des Gewerbeaufsichtsamtes hatte (es ging um einen von mir vertriebenen Elektro- Getriebemotor aus deutscher Fertigung ohne CE - Zeichen) kann ich abschließend sagen: Alles heiße Luft!! Jeder der ein elektrotechnisches Produkt auf den Markt bringen will, kann dieses mit relativ einfachen Geräten vermessen (Innenwiederstand, Kurzschlussfestigkeit, ec.), Aufkleber drauf und alle sind zufrieden. Wir sind ja schließlich im Prüf- (Deutsch) Land :loeblich: .
Mit freundlichen Grüßen Horst
Hallo
Ganz so einfach wie manche meinen ist die Sache dann doch nicht.
Grundsätzlich, jeder Artikel muss ein CE Kennzeichnung haben.
Das bestätigt, dass der Artikel den jeweils erforderlichen Vorschriften entspricht.
Grundsätzlich kann jeder Hersteller das CE Zeichen in sogenannter Eigenverantwortung
anbringen, er ist aber dann auch dafür Haftbar wenn irgendwo Schäden entstehen, weil bestimmte erforderlich Normen nicht eingehalten werden.
Darum ist es sinnvoll solche erforderlichen Prüfungen von akkreditierten Labors durchführen zu lassen.
So einfach sind die Messungen von elektr. Geräten bestimmt nicht.
Es muss z.B. die elektromagnetische Verträglichkeit, sowie die Abstrahlung in bestimmten Grenzbereichen liegen, dann kommt noch die VDE, Maschinenrichtlinie , je nach Einsatzort usw. Messkammern für Funkschutzprüfungen sind Aufwändig und teuer.
Mit selber schnell messen geht da gar nichts.
Hi Hans,
Zustimmung. So ist das in Prüf- und Verwaltung-Deutschland. Das witzigste ist aber immer noch: Stellt man ein neues Gerät aus lauter Einzelteilen zusammen, die alle für sich das CE-Prüfsiegel haben, so hat das Endprodukt nicht automatisch auch das Prüfsiegel verdient. Da muss man dann zuerst nachmessen. Beispiel: Man kauft seine Computerteile einzeln und baut daraus einen PC. Obwohl alle Komponenten einzeln der "CE-Norm" entsprechen, darf man nicht einfach ein CE-Zeichen auf den fertigen Computer kleben. Da muss zuerst nachgemessen werden.
Tolles Land, nicht?
Gruss
Micha
Hi,
im Prinzip ja, man müßte es nachmessen.
in der Praxis macht das kein Mensch, sonst wären 80% der PC-Händler schon im Knast.
Wir haben CE Prüfungen für verschiedene Geräte schon gemacht. Es ist eine SEHR teure Angelegenheit. Und wehe es wird ein Mangel gefunden, dann fallen weitere Prüfkosten an. So 5000-20000 Eur muss man rechnen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Hersteller-XY der irgendeinen Modellbaumotor bastelt sowas macht.
Aber wie schon Horst gesagt hat, wird alles nicht so heiß gegessen. Wir hatten auch schon eine CE Prüfung im Hause. Alles was er gemacht hat war, das Lager durchzusehen ob das CE Zeichen auch überall aufgeklebt ist. Dann ne Tasse Kaffee und das wars dann.
Noch besser war eine Prüfung zu Unfallverhütung. Der Typ hat sich ausschliesslich für unseren Kaffee interessiert und um eine Unterschrift auf seinen Prüfbogen zu bekommen.
Aber es gibt sicher auch "scharfe" Leute die das anders machen.
Grüße
Kurt
Hallo!
Die CE-Kennzeichnungen sind meinstens aufgeklebt.Was würde passieren wenn ich mir eine Fernsteuerung wer weis wo besorge (im Ausland), entferne säuberlich von einem Aldi-CD-Player den CE-Aufkleber und bappe ihn auf´s HF-Modul.....?!?!?!?!?!?
Solange keine Funktions-Anwendungsspezifischen Prüfnummern auf die Geräte angebracht werden ist es kein Problem zu "faken".
Keine Sorgen,soll hier keine Anleitung sein. Aber wenn man teilweise die CE-Aufkleber sieht muss man schmunzeln....
Gibt´s die Aufkleber nicht soger bei Conrad-electronik auf einem Bogen zu kaufen??
Hallo,
CE steht für "conformite europene" damit bestätigt der Hersteller, daß er sich bei der Herstellung an alle für dieses Produkt geltenden Europäischen Normen und Gesetze gehalten hat. Dieses Prüfzeichen gibt sich der Hersteller entweder selbst oder läßt es sich durch einen unabhängigen Gutachter bestätigen. Interessant wird es erst, wenn beim Betrieb des Produktes ein sicherheitsrelevanter Fehler auftritt. Dann erst muß der Hersteller nachweisen, das er sich auch wircklich an alle Normen gehalten hat. Da man sich in Deutschland aber schon immer an Normen halten musste ist die Einführung des Zeichens eigentlich Europa-Überflüssig.
Das CE Zeichen hat übrigens nichts mit der Pflicht zur Eintragung von Fahrzeuganbauteilen zu tuen. Dieser Bereich ist wesentlich komlizierter !
Gruß
Arne
Hallo,
CE steht für "conformite europene" damit bestätigt der Hersteller, daß er sich bei der Herstellung an alle für dieses Produkt geltenden Europäischen Normen und Gesetze gehalten hat. Dieses Prüfzeichen gibt sich der Hersteller entweder selbst oder läßt es sich durch einen unabhängigen Gutachter bestätigen. Interessant wird es erst, wenn beim Betrieb des Produktes ein sicherheitsrelevanter Fehler auftritt. Dann erst muß der Hersteller nachweisen, das er sich auch wircklich an alle Normen gehalten hat. Da man sich in Deutschland aber schon immer an Normen halten musste ist die Einführung des Zeichens eigentlich Europa-Überflüssig.
Das CE Zeichen hat übrigens nichts mit der Pflicht zur Eintragung von Fahrzeuganbauteilen zu tuen. Dieser Bereich ist wesentlich komlizierter !
Gruß
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