3D: max. Anstellwinkel der Taumelscheibe

[Ralf P.]

wie geht ihr eigentlich vor bei einstellung der Taumelscheibe. Bin gerade dabei einen VARIO Kopf auf 3D Setup einzustellen.

Mein Problem:

Wie erkenne ich den maximal, möglichen Neigungswinkel der Taumelscheibe bei +/- Vollausschlag auf Pitch.

Bin da ein gebranntes Kind da mir mal bei meinem Logo die Steuerhebel um die Ohren geflogen sind - Trotz vorheriger, gewissenhafter Prüfung zu hause hatten sich die Anlenkhebel bei einer einfachen Rolle gelöst.

Reicht es mechanische Blockierungen zu erkennen?

[Maik Otto]

hi ralf

schau doch einfach mal von unten an die ts .der ring

sollte bei vollausschlag nick oder roll nicht die

ro-welle berühren . anschließend fährst du mit pitch

den gesamten weg ab .auch dabei sollte kein kontakt

des kugellager-ringes mit der ro-we vorhanden sein .

achte auch auf eine mechanische verspannung der ts-

anlenkungen.

[Ralf P.]

um vieviel grad verstellt sich eigentlich die paddelstange bei roll/nick? Die gleichen Grad wie die taumelscheibe? Kann die anstellung im Flug anders sein als bei prüfung auf der werkbank?

[Maik Otto]

hi ralf
im Flug anders sein als bei prüfung auf der werkbank?
....wenn nirgens unter last ,,was nachgibt (servo ect)

eigentlich nicht. aber man sollte niemals nie sagen :D
vieviel grad verstellt sich eigentlich die paddelstange bei roll/nick?
du meinst doch sicherlich die hilfs-paddel ?

da kommen schnell mehr grad zusammen als die pi-lehre

hergibt . das ist aber nicht das problem .

teste mal dies : pitch 0 grad einstellen

paddelstange steht quer zum heli ,,jetzt voll nick

dann sollten ca 5 grad an den paddeln anliegen . bei mir

sind,s 7 grad . das selbe dann noch mal mit roll prüfen

wo bei die paddelstange dann natürlich längs zum heli

stehen muß . besorg dir aber jemanden der die fs be-

dient allein wirds wohl schwer werden :D

[mjustus]

Hi,

Original von maik otto
hi ralf
...

sollte bei vollausschlag nick oder roll nicht die
...

besser: gleichzeitiger Vollausschlag von nich UND roll, da dieses zu einer noch stärkeren Neigung der Taumelscheibe führt. Bei Min und Max Pitch zusätzlich noch die freie Beweglichkeit der Paddelstange (Wippe) prüfen.

Grüße,
Maik