T-Rex 250 Hallenflug-Crash

[Intruderevil]

So nachdem ich gerade vom Hallenfliegen kann bin ich jetzt am Ende *G* Ist zwar nur das Landegestell gebrochen. Ich kann mir aber beim besten Willen nich erklären warum ich meinen 250er net richtig zum fliegen bekomm. Wenn meine anderen auch net fliegen würde würde ich sagen ich bin halt zu doof dazu. Heck dreht immer noch weg und heute machte er so PItchschübe wie ein Gummiball dabei ist mein Landgestell verbröselt. Ich werde jetzt Ersatzteile bestellen.

Was ist alles ein Must have? Hab bis jetzt die Aluriemenräder drin. Das verbessert Heck mag ich haben Landgestelle was könnte man auch noch brauchen?
Ich bin aufjedenfall froh ich hab jetzt ne Riesen beheizte Halle zur Verfügung. Die Halle hat 12x24m. Falls jemand in meiner Nähe wohnt.

[Darko]

Hallo

sicher ne blöde Frage... aber hast du den Pitchberreich richtig eingestellt?
Der "Fehler" ist mir nämlich passiert das ich über 20° Pitch auf dem kleinen hatte und so selbstverständlich das Heck nicht hielt. Frage nur wegen deinen Pitchschüben....
Hatte keine passende Lehre für die Größe...

[Taumel S.]

Hatte keine passende Lehre für die Größe...

Ich habe das immer mit dem Geodreieck und Augenzwinkern eingestellt, auch bei den Fliegern. :)

[Intruderevil]

Also Pitch hat schon gestimmt hatte nur +- 10 Grad. Na ich muss mir da jetzt mal Hilfe holen der kleine macht mir keinen Spass mehr.

[smertullos]

Hab schon von einigen gehört das man die Finger von dem 250er lassen soll.
Nach 10 Flügen beginnen sich alle Schwachstellen aufzulösen und zu zerbröseln und man braucht soviel kohle für tuning teile das man sich gleich nen 450er kaufen hätte können.

Ich selber wäre bzw. war auch interessiert an dem ding aber werde noch ein halbes Jahr auf Langzeiterfahrungen warten

mfg Georg

[Eco-Chiller]

Nach 10 Flügen beginnen sich alle Schwachstellen aufzulösen und zu zerbröseln und man braucht soviel kohle für tuning teile

quatsch was du da schreibst´ ich Fliege schon mein über 40 Flüge jedes Wochenende 10 mal oder auch mehr ..... er Fliegt immer noch TipTop ;D

PS. es lohnt sich in zu kaufen :jippiyeah:

Gruß......Dieter

[Intruderevil]

Also Verschleiss ist das keiner der war ja noch net richtig in der Luft. Sind einfach noch paar Kinderkrankheiten bekomm ich schon noch hin.

[Kholdstare]

Nach 10 Flügen beginnen sich alle Schwachstellen aufzulösen und zu zerbröseln und man braucht soviel kohle für tuning teile das man sich gleich nen 450er kaufen hätte können.

Ich habe 11 Flüge hinter mir und der Trex hat sich fast gänzlich aufgelöst. Von der Haube ist kaum mehr was übrig. Der Heckausleger ist um die Hälfte kürzer, auch die Kugellager haben sich alle aufgelöst.

Aber ansonsten fliegt er gut ;)

Gruss, Philipp

[southside81]

Da ja die Küfenbügel ziemlich empfindlich sind, habe ich meine jetzt mal 10min gekocht. Jetzt sind sie schön weich und flexibel. Denke die brechen nicht mehr so schnell.
Wer möchte kann die Bügel auch gleich mit Textilfarbe einfärben. Geht aber nur wenn kein Sekundenkleber oder sonstiges auf dem Bügel ist.

mfg

[Hermann Schellenhuber]

Servus,

das mit dem Einfärben werd ich auch machen, hier hat es auch jemand gemacht: http://www.matthias-kluge.de/trex_250.htm

Schöne Grüße,
Hermann

[Intruderevil]

So ich werde jetzt mal Erstatzteile bestellen. Fällt jemand noch was ein was ich brauchen kann? Also ich hab noch ein Heckrohr, Riemenriztel Alu, sowie Ersatzalublatthalter. Was könnte ich noch mitbestellen damit sich das ganze bisserl lohnt? Lohnen sich GFK-Blätter?


Gruss Robert

[PascalR]

Blattlagerwellen

[Erik Heller]

Wenn du noch nicht bestellt hast, dann noch die Align CFK Blätter und BLW.
Aso und ein paar Kufenbügel können auch nicht schaden.

MfG Erik