OS 50 nimmt schlecht Gas an!

[Big Marko]

Hallo,
also mein OS 50 nimmt schlecht Gas an. Habe Teillast auf 12 Uhr und Volllast bei 1 - 1,25 Umdrehungen. Ist das bei 10% Sprit zu wenig? Habe die Teillast steht bis heute auf der Position wie der Motor geliefert wurde.

Sollte ich die Teillast auf 13 Uhr stellen und die Volllastnadel auf 1,5 Umdrehungen?

Sorry, bin da noch nicht ganz so erfahren. Bislang lief er immer ganz ok bis auf das Gas annehmen nach dem Starten. Da mussich immer so was von vorsichtig mit dem Pitchknüppel umgehen das man schon fast die Krise bekommt.
Gruß Marko

[Moskito561]

Hallo !
Der Motor verstellt sich nicht von alleine ,...
Wechsel mal deine Kerze , kann sein das er dann wieder normal läuft !
Kann aber auch sein das er zu viel Sprit bekommt ,
und dann absäuft !

[fabi110]

Hi,
also ich hab ganz gute Erfahrungen mit folgender Einstellung für 10% Nitro gemacht: Teillast auf 13.30 - 14Uhr und die Vollgasnadel 1 Umdrehung auf. Die Power ist zwar bei 10% nicht der pralle Hammer, aber für normales Fliegen reichts und die Gasannahme passt auch.
Viel Erfolg, Grüße, Fabi

[Landwirt]

Hi ,
12 Uhr Teillast ist schon sehr Fett . Da würde meiner auch kein gas annehmen . Ich würde mal richtung 13 - 13.30 Uhr gehen .
Was fliegst du für einen Dämpfer ?
grüssle Timo

[Alex]

Hi,

das gleich Problem habe ich auch ! im Standgas läuft er perfekt !
Er nimmt das Gas aber schlecht an und hat keine Leistung !
OS Hyper mit Mp 50!

Greez Alex

[Landwirt]

Sprit ? Aktuelle Nadelstände ?

[Alex]

Rapicon 30 % LS, Standgas 11-12Uhr , Vollgas 1.5 minus 2 klicks

[Landwirt]

Ja da ist auch das Standgas viel zu Fett . Mach die Teillast weiter zu so auf richtung 13 Uhr . Vollast 1,5 sollte in etwa passen . Die kannst du aber ruhig bissl über 1,5 machen und später evtl. wieder etwas zudrehen . Und immer mal denn Finger unten reinhalten und evtl. mal einen Themperaturmonitor anbringen , hat mir viel gebracht am anfang . Evtl. könnt ihr euch auch mal mit jemanden Treffen der euch praktisch etwas rüberbringt , dann stellt man nach gehör ein .
MfG Timo

[Big Marko]

Was fliegst du für einen Dämpfer ?
grüssle Timo
Ich hab das Hatori Tütchen drauf.
Gruß Marko

[Landwirt]

Das ist aber eher für mehr als 15% ausgelegt

[Big Marko]

So, hab mal ein Bild gemacht.
Welche Position ist das jetzt?
14 uhr oder 12 Uhr? Ich stell mir immer die Frage von welcher Perspektive ihr die Teillast seht. Von waagerechten Hubschrauber, also wenn er auf den Kufen steht oder von der Messingplatte?

[neuenschwander dario]

Hallo

Versuchs doch einfach auf dem Platz aus.

wenn er zu Fett ist ist das problem vorhanden und wenn er zu Mager ist auch.

Greez Dario

[Big Marko]

also was ist das jetzt für eine Stellung der Teillast?
14 Uhr oder 12 Uhr?

edit: sorry, das erste mit dem Bild ging erst nicht richtig!

[neuenschwander dario]

12 :30 Uhr ;D

[thomas1130]

also was ist das jetzt für eine Stellung der Teillast?
14 Uhr oder 12 Uhr?

Das ist 12.30..;)

Edit: MIST: 10 Sekunden zu langsam..;D;D

[u.frey]

Das ist cà 12.30 Uhr

MfG Urs

[u.frey]

Sorry Thomas warst schneller.

MfG Urs

[Big Marko]

Danke. Dann werd ich mal mgerer drehen auf 13 bis 14 uhr.

Gruß Marko

Ach so, und die Volllast muss dann noch weiter auf oder zu?

[thomas1130]

Da sieht man wieder was dieses Forum hier "leistet":
20:12 Frage
20:14 - 3 (DREI) Antworten...:hallihall:

Ach so, und die Volllast muss dann noch weiter auf oder zu?


Auf keinen Fall magerer - immer nur eine Nadel verstellen, dann wieder den Motor laufen lassen und neu beurteilen...

lg
Thomas

[Landwirt]

Also ich seh die Teillast auf 5 nach 12 ;D .
Volllast lass mal , wenn du untenrum magerer drehst wird er oben eh fetter . Und wie Thomas schon schrieb dreh immer nur an einer Nadel .

[JMalberg]

Ach ihr habt ja alle keine Ahnung: Das ist 12:13:36 :D :D :lol:

Ich würde aber die Vollast 1-4 Klicks fetter machen und die Teillast etwas magerer, aber ganz sachte.

[Big Marko]

ok, ich probier es mal aus. Werde dann berichten...
Gruß Marko

[badboy1000]

Ich fliege Rappicon 30% und meine frage,
wenn mein Motor(Hyper) von unten etwas einbricht ,...wird dies durch aufdrehen der teillast besser?
Meine einstellungen zur zeit 1 Umdrehung vollast,und 14 Uhr Teillast.
L.G.

[Black Thief]

Hallo Marko

Ist das Bild von deinen Heli , wenn ja dann löse denn Vergaser und drücke in mehr in das Gehäuse , sieht auf dem bild sehr lose in bereich des O-Rings aus .

Sollte der Motor an dieser Stelle Falschluft ziehen , drehst du dir einen Wolf , und dein Motor wird nie richtig Laufen.

Sehr wichtig ist das der Vergaser keine Falschluft zieht und der Auspuff am Flasch dicht ist.

Grüße Franz-Josef

[Max1234]

Meiner steht jetzt nach 5 Tanks auf 14 Uhr und die Nadel ist 1U und 2Klicks offen,dreht super

[thomas1130]

Ich fliege Rappicon 30% und meine frage,
wenn mein Motor(Hyper) von unten etwas einbricht ,...wird dies durch aufdrehen der teillast besser?
Meine einstellungen zur zeit 1 Umdrehung vollast,und 14 Uhr Teillast.
L.G.

Also jetzt nur mal "ohne Garantie":

Du fliegst VIEL ZU MAGER!!!!!

Obige Einstellungen verwende ich bei 10% Sprit - bei 30% muß es definitiv fetter sein!!

Grüße
Thomas

[TurboMOD]

Hi,
ich hab mir mal die Mühe gemacht und ein Foto von meiner Teillastnadel bearbeitet, weil man (finde ich) sehr schlecht erkennen kann, wie die Nadel wirklich steht.
Bei meiner Einstellung hätte ich auf 13:30 getippt. In Wirklichkeit steht die Nadel kurz vor 13 Uhr;)

Würde euch das auch empfehlen, ist nur ein paar Minuten Arbeit. Hilft aber, wenn man wissen will, wie die Nadel wirklich steht:hollau:

[badboy1000]

Also jetzt nur mal "ohne Garantie":

Du fliegst VIEL ZU MAGER!!!!!

Obige Einstellungen verwende ich bei 10% Sprit - bei 30% muß es definitiv fetter sein!!

Grüße
Thomas

Ahhh,...
Der Motor wird jedoch nichtmal ordentlich warm.
Kann hier einer seine vergasereinstellung mit Rapicon 30 posten?
L.G.

[Fly-So-High]

Ahhh,...
Der Motor wird jedoch nichtmal ordentlich warm.
Kann hier einer seine vergasereinstellung mit Rapicon 30 posten?
L.G.


Bist wirklich viel zu mager... Hab Vollast 1,75-2 und Standgas auf ca 13uhr mit Rappicon 30

Marcel

[TurboMOD]

So, hab mal ein Bild gemacht.
Welche Position ist das jetzt?
14 uhr oder 12 Uhr? Ich stell mir immer die Frage von welcher Perspektive ihr die Teillast seht. Von waagerechten Hubschrauber, also wenn er auf den Kufen steht oder von der Messingplatte?

Hab das Bild mal bearbeitet, demnach liegt deine Teillastnadel bei vielleicht 12:05 Uhr :hallihall:

[Fly-So-High]

Hab das Bild mal bearbeitet, demnach liegt deine Teillastnadel bei vielleicht 12:05 Uhr :hallihall:

Wobei du dir aber die 15Uhr Position hättest sparen können da die Nadel nur einen maximalen Verstellweg von 45° in jede Richtung - ausgehend von 12 Uhr hat somit 10:30 - 13:30Uhr maximal einstellen darüber bringt nix.

Marcel

[TurboMOD]

Ups, sorry wusste ich nicht:aehm: Ist aber auch egal, sollte ja nur ein Beispiel sein;D

[Big Marko]

Hallo Marko

Ist das Bild von deinen Heli , wenn ja dann löse denn Vergaser und drücke in mehr in das Gehäuse , sieht auf dem bild sehr lose in bereich des O-Rings aus .

Sollte der Motor an dieser Stelle Falschluft ziehen , drehst du dir einen Wolf , und dein Motor wird nie richtig Laufen.

Sehr wichtig ist das der Vergaser keine Falschluft zieht und der Auspuff am Flasch dicht ist.

Grüße Franz-Josef

Hallo Franz-Josef,
also wie meinst du das?
Hab das noch nie gemacht am Motor rum zu schrauben weil ich ehrlich gesagt erst seit 1 Jahr fliege und nicht jedes WE zum Fliegen komme.
Welche Schraube soll ich denn lösen?

Gruß Marko

[Black Thief]

Hallo Marko

Die Schraube die denn Vergaser hält lösen , denn Vergaser ganz an das Gehäuse drücken und die Schraube wieder anziehen.

Grüße Franz-Josef

[Big Marko]

hab´s schon entdeckt. Ja du hast recht er saß nicht ganz drauf.
SUPER großen Dank dafür.
Ja wie schon öfters gesagt, gut dass es euch hier im Forum gibt!

DANKE

[Big Marko]

Deswegen sieht mein OS auch immer so dreckig aus. Ich werd´s testen.

Gruß Marko

Ach so, muss die Schraube die den Vergaser hält, eigentlich mit Loctite eingeschraubt werden?

[badboy1000]

Ist die untere Sechskantschraube nur zum sichern der Teillast da?
L.G.

[Fly-So-High]

Ist die untere Sechskantschraube nur zum sichern der Teillast da?
L.G.


So isses die hält nur das Plättchen geklemmt ...


Ach so, muss die Schraube die den Vergaser hält, eigentlich mit Loctite eingeschraubt werden?


Nein die hält auch so ohne Probleme und nicht zu fest anziehen (ist ne Klemmung mittels 2 Radius-Bolzen die die Schraube zusammen zieht )sonst verdrückst den Vergaser unter Umständen.

Marcel

[Landwirt]

Und was macht das Motörchen ?

[Big Marko]

Hallo Landwirt,
ja ich bin noch nicht zum Testen gekommen da ich am Sonntag einen 2. Sohn bekommen habe.
Da is dann schlecht mit der Zeit und dem Fliegen.
Werd dann aber noch berichten.
Gruß Marko

[Master_b]

Dann viel spaß mit dem neuen "Stinker"

[Landwirt]

Glückwunsch und viel Spass mit dem neuen Stinker . Nimm ihn beizeit mit zum Platz das er reinwächst .
grüssl Timo

[Big Marko]

Hallo,
so, habe heute mal ein bischen testen können. Und siehe da, bei einer Teillaststellung von 13-13.30 Uhr zieht er jetzt richtig an. Ja so is das wenn man da noch nicht so fit ist und man zu vorsichtig ist das man was kaputt machen könnte wenn man was verstelllt.

Aber wenn ich im Flug voll Pitch gebe bricht er noch ein. Vollast liegt bei 1,25-1,5 Umdr.
Habe 12 Grad Pitch eingestellt. 10% RD Synth Glow. (Demnächst Rapicon 10%)
Noch ein bischen fetter drehen?

Gruß Marko

[maxx2504]

Hi !

Welche Einstelleung sollte man bei 15% Nitro haben ? Ich hab die Teillast auf 14 Uhr stehen...


Gruss Micha

[thomas1130]

Aber wenn ich im Flug voll Pitch gebe bricht er noch ein. Vollast liegt bei 1,25-1,5 Umdr.
Habe 12 Grad Pitch eingestellt. 10% RD Synth Glow. (Demnächst Rapicon 10%)
Noch ein bischen fetter drehen?


Hallo Marko!

Ohne Gewähr würde ich eher sagen noch ein wenig magerer...
Bei 10% eher Richtung 1 Umdr und ein paar Klicks... - wie sieht es denn mit der Temperatur aus?

lg
Thomas

[Big Marko]

- wie sieht es denn mit der Temperatur aus?

wenn ich das wüsste!
Habe kein Thermometer. Aber mein Gefühl sagt dass es in Ordnung is. Müsste ich wirklich irgendwie mal messen. Was sollte denn angezeigt werden?
Ich meine zwischen 100 und 120 Grad, oder??
Gruß Marko

[Alex]

Hi,

meine läuft jetzt auch prächtig ! Nur was ich nicht ganz verstehe warum muss man ihn
auf der Vollgas Nadel so fett stellem (knapp 1.75) und bei der Teillast so mager ( 13 Uhr ) ?

Gruß Alex

[Big Marko]

@ Alex,
was fliegst du denn für´n Sprit?
Hört sich an als wenn es ungefähr 20% Nitro is, oder??
Gruß Marko

[Alex]

30% Rapicon LS :D

[Landwirt]

@Alex , hab auch ca. 1,75 Vollast mit 30% Rapicon . Je mehr nitro je Fetter .Warum ? Lies dir mal das durch http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=61938
Zurzeit flieg ich aber noch 15er bei denn Temp.

@Marko , 12 Grad Pitch mit 10% kann einbrechen . Ich flieg 15% und 12 Grad Pitch und ohne Paddel , das geht gerade noch .
grüssle Timo

[Helifly]

Hallo,

super dass es hier soviel Erfahrungen gibt.;D
Heute die 2-3 Tankfüllung durchschwebe lassen mit dem Align und das bei mitte 60°..
Gleiche Anzeichen wie bei euch mitte zu mager....obenrum noch viel zu fett.Die Anweisungen bestätigen meine Vermutungen absolut von 1,5 auf 1 runter und 14:00 an Teillast.Super ;)



Grüße Chris