Teillast Jazz 55-10-32

[mike65]

Hi, ich fliege den Logo 600 mit 10s 4500 und dem Jazz 55-10-32 mit einer Kopfdrehzahl von 1950. In meiner Funke ist die Gasvorwahl auf 65%.
Ich möchte nun aber auf 1400-1600 umin runter. Kann ich den Regler mit 50% Teillast betreiben? Schweben und normaler Rundflug.

LG Mike

[Cyber]

Welcher Motor, welches Ritzel, welche Blätter?

[mike65]

Hi,

Kontronik Tango 45-07, Ritzel glaub ich 13er, Blätter Maniac 603/12/4 und SAB 620mm

LG Mike

[Running Man]

Wenn Du Autorrotation kannst, probiere es aus! Der Regler regelt langsam runter, wenn es im nicht gefällt (wird heiß). Das doofe daran ist nur, dass du hauptsächlich im Hochsommer Probleme bekommst. Besser also etwas runterritzeln. Und nicht vergessen, über Mode 1 den Regler zu reseten.

[mike65]

Hi Markus, ich glaub nicht das es fürn 600er eine 12er Ritzel gibt.
Habe einen Lüfter auf dem Jazz.
Wieso denn reseten?

LG Mike

[Running Man]

Durch Einstellen von Mode 1 werden die internen Parameter des Reglers zurückgesetzt, die er nach dem erstmaligen Einlernen nicht vergisst. Bei einem neuen Motor oder nach dem Umritzeln muss man das machen.

[wolf_51]

Hi,
es gibt ja auch für nen TRex 600 ein 10er Rotzel. Warum sollte es für einen Logo keines geben?
Frag mal nach.
Gruß
Wolfram

[mike65]

Ok danke für die Tips.

LG Mike

[Cyber]

Hi,

Kontronik Tango 45-07, Ritzel glaub ich 13er, Blätter Maniac 603/12/4 und SAB 620mm

LG Mike

Ich glaube so kannst du beruhigt fliegen. 13er ist schon klein.

[mike100s]

Durch Einstellen von Mode 1 werden die internen Parameter des Reglers zurückgesetzt, die er nach dem erstmaligen Einlernen nicht vergisst. Bei einem neuen Motor oder nach dem Umritzeln muss man das machen.


Hi Markus,

sag mal warum muss man das nach dem Umritzeln machen?
Dem Regler ist es doch egal welches Ritzel am Motor dran ist.

Gruß Michael

[Running Man]

Lange Geschichte. Schon tausendmal diskutiert. Meistens gibt es mindestens drei verschiedene Meinungen und Erfahrungen. Ist halt ein Mysterium. ;) ;D

Siehe hier: http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=87157&highlight=mode

[gandhara05]

Kontronik schreibt doch selber dass der Jazz beim Anstecken neu lernt, dahr ist da bei ihm nicht nötig und übrigens auch der Grund für ständig andere Drehzahlen. Einige hassen das, andere lieben das. Das Resetten ist ein Überbleibsel aus BEAT-Zeiten.

[Running Man]

Hallo Dennis,

das eine schließt das andere nicht aus. Beim Anstecken misst der Jazz die Akkuspannung. Ein paar Parameter bleiben beim Jazz aber nach dem ersten Hochlaufen auch gespeichert und lassen sich nur durch Mode 1 zurücksetzen.

Aber vielleicht kann ja Michael Franz mal was dazu sagen. Ich will ja nicht ständig unwissentlich das falsche Schreiben! ;) Meine Aussagen gehen jedenfalls auf viele entsprechende Erfahrungen zurück und ich bin auch nicht der Einzige, der das schreibt. Frank Schwaab zum Beispiel hat früher auch immer wieder darauf hingewiesen.

[Schneipe]

Und wie kommt man in den Mode 1? Hat das was mit dem Jumper zu tun?

[gandhara05]

Probiers doch aus. Ich habe beide Regler in Betreib und beim BEAT ändert sich auch was, beim Jazz nicht. Und auf Mode 1 kommt man wie auf Mode 4, siehe Anleitung, musst nur früher Vollgas geben.

[Kapfinator]

Servus!

Programmiermodus->direkt nach der 1-fachen Signalfolge->Steuerknüppel nach vorne->Quittungssignal->Kontrollsignal.......

[thomas1130]

Hi Markus, ich glaub nicht das es fürn 600er eine 12er Ritzel gibt.


Doch - es gibt ein 12er Ritzel für Modul 0.7 - Mikado 04212

Ein paar Parameter bleiben beim Jazz aber nach dem ersten Hochlaufen auch gespeichert und lassen sich nur durch Mode 1 zurücksetzen.


Ich denke auch, dass man die in diesem Fall nicht durch Mode1 löschen muß..
(Nur bei Motor- oder Empfängerwechsel..)
Aber kostet ja nichts - und dauert auch nur 2 Minuten - also vielleicht zur "Sicherheit"..;)

lg
Thomas

[Running Man]

Probiers doch aus. Ich habe beide Regler in Betreib und beim BEAT ändert sich auch was, beim Jazz nicht. Und auf Mode 1 kommt man wie auf Mode 4, siehe Anleitung, musst nur früher Vollgas geben.

Habe ich ja. Sowohl beim Ritzelwechsel als auch beim Motorwechsel ergibt sich eine andere Zuordnung von Drehzahl zu Gasvorwahl nach Neuprogrammierung über Mode 1 (beim Jazz).

Der Beat hatte noch eine echte Drehzahlregelung unabhängig von der Akkuspannung, was dazu führte, dass dieser bei ungünstigen Konfigurationen zerstört werden konnte. Deshalb hat Kontronik das beim Jazz geändert.

Ist mir jetzt aber auch egal, ich lösche auch zukünftig die Parameter über Mode 1, wenn ich was am Motor geändert habe.

EDIT: Habe gerade etwas falsches geschrieben. Nicht der Beat, sondern die ganz alten 3SL-Regler hatten noch eine echte Drehzahlmessung, um genau zu sein.

[Sebalexx]

EDIT: Habe gerade etwas falsches geschrieben. Nicht der Beat, sondern die ganz alten 3SL-Regler hatten noch eine echte Drehzahlmessung, um genau zu sein.

Tach Markus,

jein, gab beides im Beat - die ersten SW-Versionen hatten auch noch eine fest gelernte Drehzahl wie die 3SL... :hallihall:

bis denn
Sebastian