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Hallo,
heute ist's leider mein geliebter 500er kopfüber eingeschlagen.. wieso getrau ich mich fast nicht zu schreiben. servohorn vom heckservo war wohl nicht gesichert..schraube raus.. horn weg... das natürlich 1m über dem boden beim überflug...tja.. hat ordentlich gefetzt!! heckrohr grad abgerissen und und und..aber im grossen und ganze gar nicht so schlimm. schaut immer schlimmer aus.
nur was mich grün ärgert ist das ich noch keine nylonschrauben an den kufenbügeln hatte.. jetzt hats mir alle vier befestigungen komplett ausgerissen.. so ein dreck! .. aber ich weiss das ich wohl nicht der erste bin. :).. gibt's den jemanden der eine gute lösung hat wie man trozdem wieder ein gestell vernünftig befestigen kann?... oder muss ich wirklich ein neues chassie kaufen? auch das wäre ja noch erwerbbar.. aber das heisst ja den heli fast komplett neu aufbauen....
bin dankbar um tipps :)
gruss trafic
gandhara05
07.03.2009, 17:10
Neues Chassis kaufen ist besser. Wenn er dir bei ner verkorksten Landung härter aufkommt und die Bastelei nicht hält hast du den gleichen Schaden wie beim Absturz (ist mir passiert--> nie wieder!), er kippt dann nämlich wunderbar um.
ja das hat was.. muss ich mir das wohl echt antun! verdammt.. aber ja dann ist's danach dafür fast ein neuer heli!
gruss
p.s. gibts den schon erfahrungsberichte zu den nylonschrauben?.. funktioniert das? reissen die vor dem chassis?
worldofmaya
07.03.2009, 18:38
Es soll helfen nur eine Seite auf Nylon-Schrauben umzubauen. So hab ich es gemacht, allerdings noch nicht das "Glück" es zu testen!
-Klaus
versteh ich nicht... wieso nur eine seite?
ja glück ist immer relativ :)
gruss
gandhara05
08.03.2009, 00:08
Das versteh ich allerdings auch nicht, dürft auch beknackt aussehen. Vor Allem frage ich mich aber was der Vorteil gegenüber 4 Kunststoffschrauben sein soll?! Wenn er auf der falschen Seite aufkommt bricht immernoch das Chassis :hollau:
Hallo alle zusammen,
Also bei mir hat es funktioniert, durfte es leider auch schon testen. Alle 4 Nylonschrauben waren ab. Dafür war das Chassie und das komplette Landegestell noch ganz. Hoffe ich konnte helfen.
Gruß Frank
worldofmaya
08.03.2009, 00:57
Die Argumentation war das beim Crash alle 4 Nylons brechen, zwei normale auf einer Seite haben sich bewert den "Schaden" an Nylon-Schrauben zu mindern und härtere Schläge wegzustecken. Wie gesagt selbst noch nicht in die Verlegenheit gekommen...
-Klaus
Servus,
1 Normale Schraube und 3 Nylonschrauben. Damit reißt dir nichts mehr aus...
Gruß,
Danny
Sebalexx
08.03.2009, 06:19
Tach,
um das alte Chassis zu retten, könntest du Alu-Winkel (aus Alu-L-Profil) oder auch, wenn in passender Abmessung erhältlich, ein Alu-U-Profil (dann komplett unter das Chassis zu setzen) nehmen, das ganze mit längeren Schrauben an den originalen Schraubpunkten zum verbinden der Chassis-Hälften unter die Chassis-Kanten über das Landegestell setzen und das Landegestell darin verschrauben.
Preislich am Ende sicher günstiger, aber auch etwas Arbeit...
bis denn
Sebastian
Hi, welche Nylonschrauben verwendet Ihr und woher habt Ihr diese bezogen? Danke!
Grüße, Lars
ich werde wohl ein neues chassis kaufen und mal ne weile schrauben.. es ist dan auch für die seele schöner wenn er wieder wie neu ist.. ist ja erst nen monat alt. aluwinkel wäre eine idee, danke.. jedoch wird sich der aufwand mit umschrauben ähneln.. und ich hab leider nicht die mech. werkstätte.
kenn mich mit nylonschrauben nicht aus.. aber sind die so weich das wenn man bei allen vieren verwendet es zu weich ist? .. oder wieso nehmt ihr eine oder zwei org. schrauben.. so kann es ja auch blöd gehen und wenn's genau auf die einschlägt, da ausreisst.
schade eigentlich das so ein toller heli so eine schwachstelle hat.. die eingentlich nicht mal flugrelevant ist. ärgert mich schon ein wenig..
werd mal beginnen zu schrauben..frag mich jetzt schon wie ich die andruckrollen raus krieg :)
gruss und schönen sonntag!
trafic
p.s. wenn ich schon am jammern bin.. die haubenbefestigung hat's auch abgeknallt auf beiden seiten.. natürlcih an der sollbruchstelle bei den löchern an der man sie festzeiht. nur wie bring ich die nun auf? .. sind ja schön chassisnah abgebrochen.. die haubenbefestigung war voll angezogen. so geht das chassis nicht auf... ;(
Sebalexx
08.03.2009, 14:56
Tach,
habe auch keine gute Werkstadt, aber ein bisschen Alusägen geht ja einfach mit einer kleinen Metallsäge oder einem Dremel und für die Löcher reicht selbst ein Akkuschrauber.
Zum Haubenhalter habe ich leider auch keinen Tipp... kommt man mit einer Spitzzange dran?
Oder einen schlitz in den Kunststoffstummel und mit dem Schraubendreher rein?
bis denn
Sebastian
worldofmaya
08.03.2009, 15:06
Ich würde es anbohren und etwas reinkleben. So ein ähnliches Problem hatte ich beim Protos...
-klaus
hab die haubenbefestigungen rausgekriegt.. glücklicherweise ist er hinter den löchern bald mal hohl und ich konnte mit nen grossen schraubenzieher reindrücken so dass er sich verklemmte .. auf beiden seiten. werd die in zukunft nicht mehr ganz anziehen.
chassis ist nun zerlegt.. sind ja eh "nur" 14 schrauben.
gruss
Hey, kann mir vielleicht doch noch jemand verraten, woher Ihr die Nylonschrauben bezieht?
Danke & Gruß
Lars
Roman H.
08.03.2009, 21:35
Ganz normaler Modellbauladen, der hat solche Schrauben in allen Größen (wird normalerweise zur Tragflächenbefestigung bei den Flächenfliegern benutzt)
gandhara05
08.03.2009, 23:14
evtl musst duu die dann aber kürzen, da sie für Flächen meist >40mm lang sind. Kürzere habe ich auch noch nicht gefunden.
yazzman18
09.03.2009, 09:58
Hi,
vielleicht will ja auch mal jemand das Spider Landegestell testen (und davon berichten):
http://heli-ersatzteile.de.tl/Das-Spider-Langestell.htm
Gruss Yazz
das spider gestell hät's mir auch abgerissen.. das nutzt meiner meinung nur was bei verpatzten autorotationen oder sonstigen heftigen aufsetzern.. wenn dich kopfüber erwischt und der heli so schmerzhaft überschlägt entstehen scherkräfte auf die befestigung und dieses gestellt federt nur längs oder halt nach unten gerichtete kräfte ab.
Valkiery
09.03.2009, 10:59
Hallo,
das mit den Nylonschrauben hat bei einem Freund von mir auch nicht den erwünschten Erfolg gebracht.
Nach einer eher missglückten Autorotation haben die Nylonschrauben ihre ihnen zugedachte Funktion tadellos durchgeführt (alle vier abgerissen), wobei der Heli ohne Landegestell die letztlich noch verbliebene Energie dazu genutzt hat sich auf die Seite zu legen (Blätter, Heckausleger, Blattlagerwelle, die üblichen verdächtigen halt). Die Kufenbügel wurden danach zusätzlich noch mit Kabelbinder gesichert. Damit ist man dann auf der sicheren Seite (Gott sei Dank liest der Türk Peter hier nicht mit - 4 Kabelbinder a 1 Gramm das ist natürlich für Leichtbau Fetischisten undenkbar).
Ich selbst habe die Nylonschrauben auch einige Zeit drinnen gehabt. Nachdem ich aber eigentlich nur bei vollem Einsemmeln damit Probleme hatte, habe ich es wieder gelassen und bin zur üblichen Montagevariante (siehe Bauplan) zurückgekehrt. -_- Die 50 € tun auch nicht mehr weh.:dance:
Grüße
Ingo
Bei mir haben die Nylonschrauben einen guten Dienst erwiesen.
Bei zu böhigem Wind konne ich es einfach nicht lassen Autorot. zu üben.
Beim letzten Accu, die letzte Autorot-landung...logisch.....zu böhig, zu früh geflairt und übersteuert.
Fazit: 3 Nylonschrauben, 1 Hauptrotorwelle (die weiche) und ein Kufenbügel. HaBlätter haben tuschiert , sind aben mit Farbblessuren davon gekommen. Da der vordere Kufenbügel, nur auf einer Seite ganz unten gebrochen war, stand der Heli immer noch auf dem Landegestell.
Nun, das mir der einen Stahlschraube werd ich mir auch noch überlegen.
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