Vollständige Version anzeigen : NT auch für Einsteiger?
Hallo Leute,
das Forum verfolge ich schon eine ganze Weile. Ich habe mich jetzt entschlossen auch mit dem Helifliegen anzufangen.
Ich hatte zunächst an ein Produkt von Vario gedacht, die Kommentare haben mich jedoch nachdenklich gemacht.
Über den NT habe ich nur positive Sachen gelesen.
Ist dieser Heli auch für Anfänger geeignet?. Hat jemand eine Meinung dazu?
Gruß
Jörg
evolution
18.02.2003, 00:57
Hallo Joerg! Erstmal Herzlich Willkommen :D
Ich will Dir weder ja noch nein sagen und dir einfach folgendes schildern!
Ich habe mit der Helifliegerei etwa im August 2002 Intensiv
angefangen und habe zu dieser zeit mit einem Piccolo und einer Graupner Uni Expert mein unwesen getrieben :D
Nachdem das schweben mit beidem sehr gut klappte incl. recht/Links und Nasenschweben legte ich mir im dezember einen Three dee NT zu.
Ich kann dir nur sagen das ich diesen Hubi eigentlich nur wieder Verkaufen werde wenn Haus und Hof schon verpfendet ist :D :D :D
Spass beiseite.
Der NT ist eigentlich nicht der beste Hubschrauber um das Schweben zu lernen da der NT sehr Agil ist und am anfang das geld immer im Kopf mit fliegt!
Du hast zb. bei Bernd Poeting die möglichkeit auf einem NT das fliegen im schüler/Lehrer betrieb zu erlernen!
Ich denke wenn Du dies so von anfang an auf dem NT erlernst wirst du deine Freude mit diesem heli haben.
Einzigster nachteil wenn du direkt mit dem NT beginnst Du wirst nicht erfahren wie es ist von einen Käfer in einen Porsche zu steigen weil du noch keinen hattest :D :D :D
Ich habe nachdem ich mit dem NT viel geflogen bin die Uni expert mechanik verkauft weil sie irgendwie immer schlechter flog ;)
Bitte jetzt kein glaubenskrieg es gibt sicherlich Hubschrauber Systeme die ebenfalls sehr sehr gut sind!
Mfg Dennis
Wenn man es sich leisten kann, ist es kein fehler, mit dem besten Material fliegen zu lernen. Man kann den Heli auch zahm Einstellen um den Anfag etwas zu erleichtern. MFG Rüdiger
Joerg G.
18.02.2003, 08:55
ich fliege auch erst seit ende September und bin mit Vario angefangen. Klappte alles ganz gut doch nun habe ich vergangene Woche meinen NT in Betrieb genommen und kann nur sagen .... wahnsinn, super.
Sicherlich kann man ihn auch "entschärfen" und damit anfangen. Besser direkt in einem Porsche üben als erst die Prüfung auf einen Käfer machen um dann hinterher "überfordert" !? ;) zu sein.
Gruss
Joerg
Hallo Namenskollege,
wie Rüdiger schon sagt, kann man sicherlich mit jedem
Heli das Fliegen erlernen.
Ich würde jedoch nicht sofort mit dem NT beginnen.
Die Agilität und Geschwindigkeit, ebenso wie das gewöhnungs-
bedürtige Erkennen der Fluglage in einiger Entfernung
erschweren aus meiner Sicht das Erlernen schon.
Ich habe zur Zeit einen NT und eine Uni Expert (umgebaut für
3D). Am Samstag habe ich meinen ersten Rückenrundflug erfolgreich absolviert -] mit der UNI. Hier ist mir der NT
noch einiges zu agil und die Uni verzeiht der ein oder anderen Fehler, weil diese eben "träger" ist.
In Punkt Kraft, Wendigkeit und Geschwindigkeit stellt der NT die UNI näturlich Lichtjahre in den Schatten.
Auch ich möchte dich hier nicht verunsichern, aber meiner perswönlichen Auffassung und Erfahrung nach würde ich mit dem NT das Helifliegen nicht beginnen,
Gruss aus NRW
Jörg
Määnzerbub
18.02.2003, 09:52
Hallo Jörg
Tja der Glaubenskrieg :D
Ich würde dir einen Raptor empfehlen.
Den kannst du günstig kriegen und die Ersatzteile sind sehr preiswert.
Da im Moment auf die V2 umgestellt wird kannst du V1 für ca 350-400 Teuro mit Motor bekommen.
Und fliegt wie die Sau !!! :D
Noch dazu kommt das die Dokumentation sehr gut ist,genau so wie bei Kyosho, viele Hersteller lassen nämlich gerade die Anfänger im Dunkeln stehen
gruß Määnzerbub
Uli Haslinde
18.02.2003, 10:21
In Originalversion ist der NT ein äußerst agiler Hubschrauber, er wurde für das 3D Fliegen konsequent entwickelt. Als wirklich ersten Heli ist er meiner Meinung nach nicht gut geeignet. Allein das Starten und Landen dürfte einem Neuling recht schwer fallen. Es gibt auch jede Menge Helis die besser Schweben und im Rundflug zu erkennen sind.
Man kann natürlich basteln. Ein anderes Landegestell, schwerere Hillerblätter usw. Aber auch solche Maßnahmen sind für einen Anfänger schwer zu überschauen und sollten einer erfahrenen Hand vorbehalten bleiben. Ganz nebenbei wäre das etwa so, als wenn ein KFZ-Anfänger sich einen F1 Wagen runterbastelt ;) .
Ich würde mir einen preiswerten Gebrauchten holen, siehe die Empfehlungen meiner Kollegen. Mit dem kann man angstfrei die Grundbegriffe erlernen und nach kurzer Zeit ist der Umstieg auf den NT kein Problem mehr.
Eine anderer Möglichkeit wäre natürlich eine Flugschule mit vielleicht einem NT als Schulungsmaschine...
Wie auch immer, das zusätzliche Geld für einen Gebrauchten oder eine Schule wäre jedenfalls gut investiert. Ein kapitaler Crash mit einem Hochleistungsheli kostet meist mehr Geld und oft stellt ein Anfänger dann das ganze schöne Hobby in Frage.
Klaus G.
18.02.2003, 10:35
Hallo,
Also ich würde dir zum Anfang zu einem Sky Fox raten. Ist Sehr Robust im nehmen, und Vario hat die schnellste Ersatzteilversorgung die es geben kann. Habe meinen Sky Fox aus den Anfangszeiten immer noch und fliege jeden Spaßwettbewerb mit dem Sky Fox. Er ist für den Anfang eigentlich Ideal weil er sehr Robust ist. Den kann man auch mal hinknallen auf´s Landegestell der macht das mit.
r_heliman
18.02.2003, 12:47
Hallo,
Ich lese hir die comentare uber das JA oder NEIN um mit ein NT an zu fangen.
Meine meinung ist das der NT wie schon beschrieben ein sehr guter heli ist aber ich bin der meinung das der nicht geignet ist fur anfanger. Ein Sky-Fox werde da fiel besser fur sein.
Bitte schreibe mich mall eine PN wiefiel du ausgeben willst fur ein complete SKY-FOX weil da habe ich noch einem zu hause stehn. (flugfertig) mit neuem WEBRA motor drin. Ich uberlege dem heli zu verkaufen, aber binn mir nicht so sicher weil er auch noch was geld aufbringen soll.
Ich fliege auch NT und kann sagen das der SKY-FOX sehr ruhig ist. Und nach meiner meiung sehr gut zu anlernen.
Gruss Heliman
Roel Woering
Natürlich kann man den NT als Anfängerheli nutzen:
30g Paddel drauf, die 710er NHP Blätter, ein wenig DualRate auf Nick und Roll, dazu ein Hullahoop Reifen druntergeschnallt und los gehts... dann schwebt auch der NT sehr sauber...
Vorteil: Wenn man dann mal fliegen kann, braucht man nur 30 Minuten zum Zurückrüsten und hat eine reinrassige 3D-Rakete 8o :D
Nachteil: Wenn man viele Crashs in der Anfangsphase baut, wird es halt teurer als mit nem Raptor ;)
Gruß,
Sven.
echo.zulu
18.02.2003, 13:55
Hallo Joerg und die anderen!
Jetzt muß ich hier auch noch meinen Senf dazugeben:
Im Großen und Ganzen wurde schon alles wichtige gesagt. Ich möchte Dich hier erst einmal animieren, Dich bei Dir in der Gegend nach nem geeigneten Verein umzusehen und zu schauen, was da so geflogen wird. Wenn Du am Anfang auf Dich allein gestellt sein solltest, so bist Du wahrscheinlich mit dem NT überfordert, denn um daraus einen anfängertauglichen Heli zu machen, ist schon etwas Vorwissen nötig.
Es kommen hier auch immer wieder die Empfehlungen, daß man sich nen Raptor oder so zulegen soll. Im Prinzip ist da zwar nichts dagegen einzuwenden. Ich bin aber der Meinung, daß man mit einem 60er Heli besser gestellt wäre, weil dieser einfach ruhiger fliegt und der Unterhalt günstiger ist.
Wenn Du weitere Fragen hast, so melde Dich einfach wieder.
Und nun schmeißt einfach mal mit Steinen auf mich ;)
(Ich habe angefangen mit nem Moskito Basic. Aktuell fliege ich Vario Panther, ThreeDee Classic und NT)
@ echo.zulu
Es kommen hier auch immer wieder die Empfehlungen, daß man sich nen Raptor oder so zulegen soll. Im Prinzip ist da zwar nichts dagegen einzuwenden. Ich bin aber der Meinung, daß man mit einem 60er Heli besser gestellt wäre, weil dieser einfach ruhiger fliegt und der Unterhalt günstiger ist.
Nur am Rande: den Raptor gibt es natürlich auch als 60er, siehe Bild links ;)
Ansonsten möchte ich auch mal was zu den Absturzkosten loswerden:
Diese sind beim NT gar nicht mal so wesentlich teurer als beim 60er Rappi (mal von einem absoluten Totalschaden abgesehen). Wenn man die üblichen Teile eines leichten Absturzes zusammenrechnet, stellt man erstaunt fest, das beim NT die Teile teilweise teurer sind, aber beim Raptor dafür wesentlich mehr kaputt geht. Wenn man dann die Rappi Teile in Deutschland kauft und nicht importiert, ist man schnell in NT ähnlichen Regionen was die Absturzkosten angeht... !
Außerdem noch folgendes:
Wenn man heutzutage mit dem Helifliegen beginnt, gehört ein vernünftiger Simulator zur absoluten Pflichtausstattung.
Wer dann noch genügend Zeit an diesem verbringt und sich beim echten fliegen nicht zu riskanten Manövern verleiten lässt, kann die Absturzwarscheinlichkeit extrem reduzieren...
Gruß,
Sven.
Gero Adrian
18.02.2003, 18:07
Moin,
ich denke ´mal ein nicht zu unterschätzender Punkt ist für einen Anfänger der Wissendruck "verdammt, wenn der Heli ´runterfällt, wirds teuer." Also fliegt man vorsichtiger, verkrampfter, als man es mit einem preiswerteren Hubi würde. Ein Absturz mit dem NT ist definitiv nicht billig, rechne einfach mal Haube, Blätter und Heckrohr zusammen, da bist gleich mal bei ca. 200,- €. Wenn man das mit einem Raptor vergleich - die Haube verformt sich nur und beim Rest gibts es unter Umständen den Crashkit für 75,- €. Mit so einer Erkenntnis tut das ´runterschmeißen nicht ganz so weh. Und außerdem, man will sich ja gewisse Ziele setzen, worauf will man sich freuen, wenn man gleich mit einem NT anfängt?? Vergolden bringt nicht wirklich viel.
- die Haube verformt sich nur und beim Rest gibts es unter Umständen den Crashkit für 75,- €
Mein letzter Absturz hat mich über 200 Euro an Raptor Ersatzteilen gekostet... ;(
Also alles relativ ;)
Beispiel Raptor:
superlabiles Heckrohr, Starrantrieb, Kufenlandegestell (gibts nur komplett), Lüftergehäuse (gibts nur komplett), hintere Kunststoffseitenplatten (gibts nur komplett), ... 8o
Da kommt einiges zusammen, was beim NT nicht kaputtgeht...
Wollte auch nicht sagen, das der NT günstig ist, aber der große Raptor ist nicht wesentlich billiger wenn er mal runterfällt... Ausnahme wie oben schon bemerkt ist natürlich ein Totalschaden. Dann kostet der NT das doppelte vom Rappi ;)
Anders sieht es beim 50er Rappi aus. Dessen Ersatzteile sind teilweise erheblich günstiger als die 60er.
Gruß,
Sven.
Hallo,
ich frage mich, warum die doofen Fahrschulen noch auf einem popeligen Golf schulen und nicht gleich auf einem Porsche, schließlich fahren wir ja alle direkt nach der Fahrprüfung Porsche. :] :] :]
Gruß Meinrad
Ich weiß, es war humorvoll gedacht, aber so langsam kann ich diese Heli-Auto Vergleiche nicht mehr hören...
(Ist nicht böse gemeint ;) )
Wenn das Budget für einen NT reicht, warum sollte man dann keinen nehmen ???
Ist ein super Heli, der mit entsprechendem Setup für Anfänger geeignet ist... das ist doch alles was gefragt wurde...
Zusätzlich hat der NT eine SUPER Anleitung, die sogar Vergaser und Pitch/Gaskurven Hinweise gibt... das sucht man in den Anleitungen so mancher sogenannter "Anfängerheli" vergebens... man kann den NT nach Anleitung bauen und das Teil fliegt... also genau das, was ein Anfänger braucht !
Sollte man auch mal drüber nachdenken.
@ Meinrad
Wenn du das Geld für einen Porsche locker übrig hättest und gerne Sportwagen fährst, ich glaube dann hättest du auch einen, oder ? ;) :D
Gruß,
Sven.
PS: Für einen Porsche reicht es bei mir zwar in den nächsten zwanzig Jahren noch nicht, aber der NT ist unterwegs :D :D :D
Hallo,
zunächst einmal danke für die Infos. :D
Meine Schlüsse aus der Diskussion:
- auf jeden Fall auch am Simulator trainieren
- mit einem anderen Heli anfangen und dann auf den NT hinarbeiten (allein schon um zu wissen, was man am NT hat ;) )
- Unterricht nehmen, wenn es diesen in erreichbarer Entfernung gibt,
- einen Verein suchen: (Nähe von Schweinfurt, leider kein Eintrag in Karte)
Leider kann ich auf konkrete Verkaufsngebote noch nicht eingehen, da ich mich momentan noch im Ausland befinde. Zum späteren Zeitpunkt komme ich dann nochmal darauf zurück.
Jörg
helimicha
19.02.2003, 07:39
Hallo Joerg!
Versuch`s doch mal mit der Flugschule:lf-Technik/Lutz Focke/Kulmbach-Mein Tip.ist doch garnicht weit.Hat auch eine Page.Michael
Frag doch mal rum, ob dir irgendeiner das Helifliegen beibringt. Wenn du sicher schweben kannst, kannst du auch einen NT fliegen. Das gleiche habe ich schonmal Herrn Henseleit gefragt.
Hallo NT Fan`s
Eines vorab !!! Es gibt nichts besseres als einen NT !!!
Aber zum erlernen von Heli fliegen genügt einer von den Serienhubschrauber wie z.B. ein Raptor 30 .
Wenn Du den beherschst, kannst Du auch nach einer gewissen einlernphase und an die Gewöhnung des Flugbildes einen NT fliegen.
Gleich damit anzufangen rate ich ab.
Ein NT ist eben das Beste was es zur Zeit weltweit am Markt gibt !!!
philipph
27.02.2003, 20:41
Hallo,
@Joerg: An deiner Stelle würde ich mir irgendeinen Heli kaufen, vieleicht gebraucht, hauptsache ist eine gute Ersatzteilversorgung, Robustheit, und das wichtigste, schön billig muss er sein. Ein neuer aufgerüsteter NT kostet gut 2500€ ein guter gebrauchter 50er Heli so 500€, das ist ein fünftel! Mein gebrauchter Mille hat komplet 850€ gekostet, das ist auch weniger als die hälfte. Es ist halt immer eine Sache des Preises. Ich würde mir keinen NT kaufen, das was du mehr ausgibst, bekommst du so schnell nicht an Nutzen wieder raus.
Übrigens rege ich mich ziemlich über den Thread meines Vorredners auf, aber ich will ja keinen Streit entfachen...
Hallo Joerg,
Ich fliege auch NT und weiss eigentlich keinen Grund warum Du nicht mit einem NT anfangen solltest,ausser dem finanziellen Anfangsaufwand.
Andererseits solltest Du vielleicht auch den Genesis in Betracht ziehen.
Dieser lässt sich vielleicht sogar etwas besser auf Deine Anfänglichen Bedürfnisse einstellen.
In jedem Falle sollte es mit diesen beide Modellen keine Schwierigkeiten bei der Ersatzteilbeschaffung geben.
Um nochmal auf den "lästigen" Autovergleich zurück zu kommen:
Es soll Leute geben die machen aus einem Golf einen Porsche,der dann auch so aussieht,doppelt so teuer war aber sich niemals wie ein Porsche fährt :D :D :D
Ich möchte Ausdrücklich betonen das es sich hier um meine persönliche Meinung handelt die nicht lebensnotwendig bindend ist :D :D :D
Mit besten Grüßen
Achim
have fun and take care
HeliInvasion
28.02.2003, 19:54
Hallöchen !!!
Auch ich bin der Meinung, das der NT für einen Anfänger geeignet ist. Einen kleinen Bericht dazu findest Du auf meiner Homepage.
ich finde auch jeder kann einen nt fliegen. bei uns auf dem platz fliegt eine bengel mit neun jahren einen. der ist von 2 tagen simulator direkt auf pappas nt gegangen. der bursche scheucht das ding durch die luft das einem schlecht wird. der nt scheint wirklich kinderleicht zu fliegen zu sein...
Krammer Thomas
01.03.2003, 01:03
hi!
jans konstruktion steht außer frage - ist ein super fun-flyer unter den helis, aber sicherlich kein anfängertrainer.
da ich alles am markt befindliche bereits geflogen bin und fliege, traue ich mir ein wertfreies urteil zu. weil kleine jungs nt fliegen, heißt das aber nicht, daß nts leicht zu fliegen sind.
ich habe mit einem eco 8 begonnen, jedoch man kanns sich wesentlich leichter machen mit dem vorher genannten raptor. überleg dir einfach den finanziellen aufwand im verhältnis zum lernerfolg, denn was nützt der beste hubi, wenn man gerademal versucht vor sich zu schweben bzw. wer kauft sich eine TOC-maschine zum starten lernen?
ich empfehle dir einen günstigen hubi in der 50er-60er klasse (sceadu, raptor,...), danach kannst du natürlich den nt rumscheuchen und wirst auch spaß daran haben, weil du dich nicht mehr auf einfache steuerbewegungen konzentrieren mußt.
viel spaß bei der modellauswahl
lgTOM
Original von Krammer Thomas
danach kannst du natürlich den nt rumscheuchen und wirst auch spaß daran haben, weil du dich nicht mehr auf einfache steuerbewegungen konzentrieren mußt.
äääähh; das musst du mir mal erklähren ?(
schon mal selber NT geflogen ??? ;)
Krammer Thomas
01.03.2003, 11:23
hallo!
ich selbst fliege NT und ROCKET seit ihrer existenz und habe somit schon einige flugstunden runtergespult. somit kann ich auch zwischen rappis, freyas, furys, pro II, genesis, tornados, dnhps, scedus,....NTs und Rockets vergleichen - ich fliege momentan diese helis und bin mir sicher, daß der NT ein perfekter hubi fürs 3D oder einfach zum speeden ist, jedoch für die ersten hüpfer einfach fehl am platz ist.
lgTOM
Bernhard Heck
01.03.2003, 13:03
Hallo,
dem was Thomas geschrieben hat ist wohl nichts mehr hinzuzufügen. Habe mit Grp. Uni angefangen, danach kam ein Mille und ein Genesis.
Und bevor Nt-Tom jetzt fragt ob ich mich dazu überhaupt äußern darf, ja ich dufte auch schon mal den NT-meines Papas fliegen. :D
Grüße Bernhard
Friede ! :D
aber was einfache, und was schwierige steuerbewegungen beim NT sind; konnt mir bis jetzt noch keiner erklären ;)
nichts für ungut !
Hallo zusammen,
also ich finde diese ganze Diskussion überflüssig :) ,
bzw. wie sich manche aufregen, das sich ein Anfänger einen NT kaufen könnte.
Meiner Meinung nach ist der NT auch für Einsteiger geeignet.
Gute Ersatzteilversorgung, super Bauanleitung, einfache Konstruktion und mit ein paar Maßnahmen kann man in auch zahm machen.
Wenn eine Einsteiger soviel Geld ausgeben möchte soll es tun. Es gibt ja auch viele Leute (mich eingeschlossen), die gerne ein High-techgerät besitzen wollen, und nicht gerne einen Eco 8 haben wollen.
Was nützt es, mit einem Eco8 anzufangen, nach einem halben Jahr kauft der Anfänger sich einen Verbrenner, weil andere im Verein dazu geraten haben, vielleicht einen Raptor 30,
Kurze Zeit später kann er schweben und weil viele einen NT haben wird auch einer bestellt.
Warum dann nicht direkt den NT. Er hätte viel Geld gespart. ;)
Ich habe mit einem Robbe Moskito angefangen.
Hätte es da schon den NT gegeben, hätte ich auf jeden Fall damit angefangen. Beim NT gibt es keine Probleme mit nicht passenden Lagerbuchsen, schwergängigen Anlenkungen oder fehlender Teile, geschweige denn schlechtem Service des Herstellers.
Soviel zu meiner Meinung. Nehmst mir nicht übel.
Gruß MR.NT
Hallo,
also ob ein NT anfängertauglich ist, oder on sich ein "Anfänger" einen NT kaufen sollte ? Ja warum denn eigentlich nicht ?
Ich habe meine allerersten Flugversuche beim Bernd mit dem NT und TD gemacht und hatte absolut überhaupt keine Ahnung. Das klappte hervorragend - ok zwischen 2 und 3 Dutze4nd hätte ich an dem Vormittag in die Ewigen Jagdgründe geschickt, wenn ich nicht im LS-Betrieb geübt hätte.
Richtig abgestimmt kann man dem NT etwas von seiner Agilität nehmen und damit auch Schwebeflugübungen machen. Das geht prima. Ich habe seit 1 jahr einen NT und freu mich über das Teil jedesmal.
Es also weniger eine Frage, ob ein Anfänger damit beginnen sollte, sondern wie er beginnt. Wenn ich mir das Helifliegen als Autodidkat beigebracht hätte - was ich jetzt mehr und mehr tue, dann hätte ich mir angesichts der wahrscheinlich hohen Absturtzrate einen "preiswerten" Heli zum zersemmeln gekauft ( und einen NT als Motivationshilfe ).
ES soll eben auch Spass machen und wenn das Herz an dem Gerät hängt, ja warum soll man sich dann einen Heli kaufen , den man vom ersten Tag an nicht leiden kann.
Ein Cuatro ist z.B. auch eine gute Wahl. Prima zum Schwebeflug etc. üben und auch 3D macht damit Spass.
Mika
RPahnhenrich
04.03.2003, 16:43
Hallo!
Bei aller Begeisterung über den Super 3-D Heli Three Dee NT, aber ich frage mich, warum zukünftige Groß-Hubschrauberpiloten ihre Ausbildung, Flugscheine usw. auf einem R-22, Schweizer 300, Alouette, Bell 47 usw. machen, und nicht gleich auf einem Super Puma oder einer S-76 usw. ...?
Wohl nicht nur wegen der Kosten !? Vielleicht wäre ein Anfänger mit einer S-76 schlicht überfordert ...? 8o
Ich habe schon viele Anfänger (oder lieber Einsteiger)und Normalflieger erlebt, die mit einem Shuttle oder Sky-Fox etc. schon ziemlich überfordert waren ... :D
Allein die Fluglageerkennung wird dem Normalflieger schon einige Problemchen mit dem Three-Dee NT bereiten ... 8o
Aber soll doch jeder seine eigenen Erfahrungen machen ..., nur sollten einige mit dem eigenem Flugkönnen etwas realistischer umgehen..., denn nicht jeder ist ein "Berufsflieger" vom Schlage eines B. Pöting etc. ... :)
Dennoch viel Spaß mit der Profimaschine Three-Dee NT ...!
R. Pahnhenrich aus Gütersloh
Hallo,
es hat ja auch niemand behauptet der NT sei ein Einsteigerheli. Die Frage war, ob ein Einsteiger damit beginnen kann - ja und das kann man. Es ist eben eine Frage, wie man einsteigt und das habe ich aus meiner Sicht dargelegt.
Wenn der Normalflieger als Fortgeschrittener von Dir angesehen wird, dann hat er mit der Fluglagenerkennung beim NT überhaupt keine Probleme.
Den einzigen Beitrag den der Bernd geleistet hat, war mir Unterricht zu geben. Das hat er überzeugend gut gemacht. Das hätte aber auch eben ein anderer sein können, war aber eben bei mir so.
Was er als Berufsflieger hier zu suchen hat , da verstehe ich Deine Argumentation überhaupt nicht.
Wenn ich die Kleinanzeigen und Ebay Versteigerungen beim NT so ansehen glaube ich, das eh mehr im Regal stehen als fliegen. Ich finde das aber ok. Wichtig ist, ob der jenige Spass daran hat - ist nämlich Hobby und da spielt Spass eben eine ziemliche Rolle.
Wenn die Eingangsfrage gelautet hätte, was ist der beste Einsteigerheli, wäre meine Antwort eine andere. Allerdings wäre die Diskussion mindestens so kontrovers wie die jetztige.
MiKa
RPahnhenrich
04.03.2003, 19:56
Hallo MiKa!
Anfangen kann man sicherlich mit jedem Heli...
Flugschulen die den NT einsetzen werden ihre Gründe dafür haben, gehört er doch was Verschleissfestigkeit angeht, zur absoluten Spitzenklasse.
Den Namen B. Pöting habe ich stellvertretend für einige Spitzenpiloten genannt, die sehr viel FLUGZEIT investiert und dementsprechend viel Erfahrung gerade auch in der Fluglageerkennung haben. Der Three Dee NT mit seiner sehr schmalen Form, den kleinen Kufen und seinen beachtlichen Flugleistungen, verlangt speziell in der Fluglageerkennung vom Piloten sehr viel Flugerfahrung, und eine Menge Konzentration.
Dem Piloten mit viel Flugerfahrung fällt das sicher nicht so schwer...
Immer wieder habe ich RC-Heliflieger erlebt, die bei der Beobachtung eines fliegenden Three Dee NT feststellten, dass sie die Fluglage des NT zeitweise nicht erkennen konnten...
Bei einem anderem Heli wie z.B. einem Sky-Fox, Futura oder Extreme etc., hatten sie solche Probleme (wg. größerer Haube, Kufen, usw.)nicht...
Auch können nach meiner Erfahrung, sehr viele erfahrene Piloten, die Anfangsprobleme vieler Einsteiger und Normalflieger nicht mehr nachvollziehen...
Das soll keine Kritik am Tree Dee NT sein, aber der Fun-Faktor wird bei weniger Geübten sicherlich mit einem anderen Heli größer sein...
Wer aber meint, sich einen Three Dee NT unbedingt kaufen zu müssen, soll das doch tun... :D
Viel Spaß wünscht
R. Pahnhenrich aus Gütersloh
Martin Greiner
04.03.2003, 20:03
Hi!
Wenn der Normalflieger als Fortgeschrittener von Dir angesehen wird, dann hat er mit der Fluglagenerkennung beim NT überhaupt keine Probleme.
Nun, das ist wohl eine etwas einseitige Sicht...die Laagerekennung wurde schon von einigen(auch guten)Piloten als Grund angegeben warum sie sich keinen kaufen.
Mir geht es ähnlich. Ich sehe ihn zwar - aber optimal ist das sicher nicht.
Die Probleme für den Einsteiger sehe ich in der doch etwas anspruchsvolleren Einstellung des Helis.(Expo, DR, diverse Kurven sollte vielleicht auch etwas sauberer eingestellt sein als am Einsteigerheli, auch das "zahm" machen des NT ist sicher für den Neuling nicht einfach).
Wenn Du natürlich vom fliegen mit Bernd´s fertig eingestelltem NT ausgehst - ich habe noch nie gehört daß bei Bernd Einsteiger die Schulungs NT´s einstellen und selbst einfliegen müssen - also gehe ich davon aus daß die, die zu Bernd gehen auch den Heli von ihm eingestellt bekommen. :D Dann ist das eigentlich unproblematisch.
Aber wie sicher in dem Fred schon erwähnt - jeder nach Bock und Geldbeutel... :D
Warum soll NT Einstellen denn schwierig sein - ist sogar recht einfach wenn man die Anleitung liest und sich auch
daran hält kann eigentlich an der Grundeinstellung nicht
so viel falsch laufen - das "zahmer machen" beschränkt sich übrgiens auf etwas kleinere Wege und etwas schwerere Paddel oder die optional angebotenen Gewichte. Auch von der Wartungsfreundlichkeit spricht eigentlich nichts gegen einen NT - ein Millenium ist vom Aufbau sicherlich viel komplexer...
Ich würde es mal so zusammenfassen - wenn Geld keine Rolle
spielt spricht wenig gegen einen NT - am besten gepaart mit intensivem Sim-Training oder Flugstunden...
Till
Hallo,
Dein erstes Posting habe ich echt in den "faslchen Hals" gekriegt - sorry.
Deinen Aussagen im 2 Posting stimme ich voll zu.
Es hat zwar eine Weile gedauert und war nicht ganz einfach, aber mittlerweile kann ich meine Heli´s ( inkl. NT ) selber einstellen und auch die FC-28 programmieren.
Das dauert bei mir zwar einen Abend und manches mach ich im Vergleich zum Profi vielleicht zu umständlich , oder auch doppelt , aber es klappt.
Ist eben alles eine Frage der Übung , Ausdauer und Motivation = ] Spass.
MiKa
Übrigens Martin G. -- Du irrst, wenn die Schüler es wollen , können Sie Ihren heli selbst einstellen, programmieren und einfliegen. Der eine oder Andere ist da verständlicherweise etwas zurückhaltend, aber das klappt prima. Kann man ne Menge bei lernen, wenn man das will.
Manche Argumentationen sind einfach köstlich. Ich habe das Gefühl, dass sie sogar ernst gemeint sind. [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]
Gruß Meinrad
@ Meinrad
endlich bringt´s mal Einer auf den Punkt !!!
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Hallo
Jetzt möchte ich mal meinen Senf dazu geben!
Wenn ein Neueinsteiger die Möglichkeit hat sich einen NT oder Genesis zu kaufen ,sollte er es unbedingt tuen!!!!
30iger Helis sind bestimmt nicht schlecht,aber bei Wind auch nicht viel ruhiger als entschärfte NT ,Genesis.Ausserdem sind die Grösseren motoren einfacher zu handhaben als mancher 30iger.(meine Meinung).
Und wie sieht es mit der service Freundlichkeit aus?????
Bei NT ,Genises 2schrauben lösen-und schon liegt der kompl.
Motor frei.Beim absturz sind diese auch schneller zu Reparieren als ein Sky Fox.(Hatte selber einen).
Zur Einstellung;es will doch bitte keiner behaupten das ein 30iger Heli leichter einstelbar ist ,als ein Grosser-oooder??
Es ist doch klar das jeder Einsteiger sich in einen Heliverein melden sollte,wo er gewisse hilfe beim einstellen bekommen kann-Und ich würde vorschlagen einen Hulahopreifen unters Landegestell zu spannen.Dann kippt der Heli auch nicht so schnell um!Auch nicht der NT!!!
Das wars
mfG aus DK Janis Andersen
Hallo,
womit habt Ihr denn in jungen Jahren das Fahradfahren gelernt?
Haben Euch damals Eure Eltern das teuerste und aller beste Rad der Welt mit allem drum und dran gekauft um es anschließend wieder zu verschrotten oder mußte die Mühle Eurer Geschwister dran glauben? ?( ?( ?(
Schon mal einen Porsche mit Aufkleber "Anfänger " gesehen??
Nichts für ungut
Gruß
Frank
hallo allerseits,
bei der Fragestellung "NT auch für Einsteiger?" ist diese wie man hier im Tread schon sieht bestimmt nicht leicht zu beantworten! Sicherlich ist dieser Heli vom Flugverhalten sowie der präzisen Steuerung absolut genial - aber für einen Anfänger?
Spätestens wenn das Teil das 2. mal auf dem Acher liegt und die Reparaturkosten ein ganz beachtliches Loch in den Geldbeutel erscheinen lassen hat der "Anfänger" mit Sicherheit ein "Kopfproblem"!!!
Es wird gestartet und abgehoben mit dem Gedanken, hoffentlich geht es gut! Somit dürfte der Lernerfolg ein nicht ganz so großer sein - meine Meinung also: Für Anfänger Finger weg vom NT, es sei denn Geld ausgeben spielt keine Rolle!!
Viele Grüße, Roman
Hallo ,nochenmal
Natürlich ist ein 30iger billiger als ein Grosser(ausser vielleicht Hirobo).Mein Shuttle war ersatzteilmässig genauso teuer,wie mein SKY FOX-hier in Dänemark.
Aber die Ersatzteilpreise vom Nt oder Genesis sind ja aufjedenfall billiger als Vario.Der Kaufpreis ist natürlich höher,aber ich weiss wie schnell man als einsteiger seinen Heli doch nach kurzer zeit verbessern wil!Sei es Alu Kopf Alu Heck und watt weiss ich.Habe es alles selber durchgemacht.Da Hätte ich lieber in 1995 mir einen Three Dee bzw Genesis zulegen sollen das wäre genauso teuer oder billiger gewesen.Ich habe meinen Gen schon mehrfach runtergeschmissen,Nur die üblichen ersatzteile wie Blätter,alle Wellen und heckrohr-wie bei Jeden Heli halt!!!Das schassis ist so Saumässig stabil,das glaubt man nicht.Den NT habe ich noch nicht runtergeschmissen,also weis ich nicht wie viel dort kaputtgeht??
Das mit dem Fahrad mag ja richtig sein-will ich für Helis nicht gelten lassen.
Aber wie immer soll ja jeder selber entscheiden was er kaufen will.
Service freundlichere Helis gibt es aber nicht wie Sand am Mehr!!
mfG Janis Andersen
SvenMonty
07.03.2003, 12:22
Hi Jörg
Ich komme aus Ebern das ist in der Nähe von Haßfurt(solltest du kennen)in Haßfurt selbst gibt es einen Club würde mich an deiner Stelle mal mit denen in Verbindung setzten die haben auch helis ( jede Menge ) :D :D :D
versuch es doch ein mal dort
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