TT Redline für 90 ziger Heli !

[bodykalle]

Hallo Leute weiß jemand ob es schon den Redline Motor von TT für einen 90 ziger Heli gibt ? Oder wann er erscheint '?

Hat jemand Infos ?

Danke Grüße Karsten

[flyingchris1987]

Nennen wir ihn mal Redline 106 ;)...aber auch OS baut gerade einen >100 laut RR. Für die 90er Rappis wird es dann wohl ein Update für die HZR geben, weil der Redline die wohl durchhämmert :D.

[neuenschwander dario]

Wer will den da noch was von TT oder OS wenns was besseres von Novarossi gibt :D

Greez Dario

[bodykalle]

Hatte halt in meinem 50 ziger noch nichts besseres drin gehabt deshalb ! Redline 53 mit Flow Pipe 3 D echt geil die Kombi .

Grüße Karsten

[flyingchris1987]

Wer will den da noch was von TT oder OS wenns was besseres von Novarossi gibt :D

Greez Dario

Die sollen sich im Heli Bereich erstmal beweisen. ;)

[neuenschwander dario]

Da wirst du staunen was die rausbringen :D

Greez Dario

[tc1975]

-->guckst du hier - demnächst verfügbar - der preis ist unschlagbar wie ich finde!

http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1186_1199&products_id=78165

[pressluftsiggi]

Der Preis ist echt nicht schlecht!!

[bodykalle]

Absolut , hammer Preis , wenn er so gut geht wie der 53 ziger dann gute Nacht !

Hoffentlich gibt es da auch die passende Pipe gleich mit dazu !

Grüße Karsten

[pressluftsiggi]

Kalle ich dachte du wolltest nicht mehr testen?? Dein Yamada geht doch ohne Ende was willste noch mehr??


Gruss Chris

[flyingchris1987]

Aber nur 3,3PS? Das ja komisch...

[neuenschwander dario]

Der Novarossi hat 3.6 wirkliche 3.6 :D

[flyingchris1987]

Der Novarossi hat 3.6 wirkliche 3.6 :D

Mh, der HZ hat 3,4PS und beim YS weiß es ja keiner so wirkl. Ob 0,2PS nun so einen Schluckspecht rechtfertigen wird sich zeigen ;).

[bodykalle]

Denke auch auf 0,2 ps oder so kommt es nicht an . Hatte mir einen West gekauft mit 2,7 Ps für meinen Rex und gegen den Redline ist das eine Büchse !

Siggi Redline ist immer ein Test wert !

Grüße Karsten

[HoJa]

Der Novarossi hat 3.6 wirkliche 3.6 :D


Meinste den hier: http://www.novarossi.it/content_uk/news/read_news_release.php?newsid=62

für`s Datenblatt bitte auf den Motor klicken

Der 50er Motor hat ja schon 2,4 PS und 9,35ccm, hier auch gleich das Video zum 50er http://www.youtube.com/watch?v=qtVVSiyBLxw

und zum 90er : http://www.youtube.com/watch?v=KqavoFLrBkM&feature=related


Der Firmenfilm von Novarossi ist auch sehenswert: http://www.youtube.com/watch?v=m6v0y1yV_vQ&feature=related

[Looser27]

Na ganz großes Tennis von Novarossi.
Der muß mit min. 10% Nitro betrieben werden.....

[Bello]

Ja irgendwie scheinen die das noch nicht kapiert zu haben oder der deutsche Markt spielt keine Rolle.

Man kann hervorragend auf Nitro verzichten, das Zeug ist extrem giftig und sündhaft teuer.

Der Motor samt Vergaser und Schalli muß nur darauf abgestimmt sein !!!!!

Die wenigsten Piloten "brauchen" das Zeug, der Elektroflieger beweist sogar das es mi E Antrieb sogar leistungsfähiger ist.

Die meisten brauchen doch Leistung und Flugzeit und Bezahlbarkeit !

Alles das geht mE auch ohne Nitro !

Gruß Bello

[Looser27]

.....mein Reden.......

[flyingchris1987]

Oh man...jedem das Seine...manche brauchen halt einfach 30%...akzeptiert das einfach mal.

[bodykalle]

Nabend also ich hab keine Lust andauernd das mir der Motor einbricht wenn ich Pyro Tic Tocs mach ! Spaß kostet halt mal was und ich zahl das gern . Kauf mir für mein E- Heli auch die besten Lipos mindestens 30 C. Nitro muss sein !!! 30 %

Grüße Karsten

[Hughes 500]

Man kann hervorragend auf Nitro verzichten, das Zeug ist extrem giftig und sündhaft teuer.


Hallo,
schau mal hier bitte. http://de.wikipedia.org/wiki/Methanol
Gefahrstoffkennzeichnung giftig.

dann hier bitte http://de.wikipedia.org/wiki/Nitromethan
nur Gesundheitsschädlich

Je mehr Nitromethan im Modellkraftstoff um so besser.

Das giftige ist das Methanol. Da reicht mir persönlich ein Anteil von 50% Volumenanteil je 100% Gesamtvolumen reicht völlig.

Mal was ungiftiges? Dann nimm Nitro.:jippiyeah:

Gr.Udo

[bodykalle]

Geh vor die Tür und nimm dir mal eine Nase voll und sag mir dann die Umwelt ist nicht giftig !!

Arbeite in der Stahlindustrie und wie es da duftet ist Nitro ein 4711 !

[Rotorroli]

Und hier kommt noch einer aus Austria:-)

http://www.webra-austria.at/motor.php?search=1068HC&folder=HELI&lang=

[The_Birdeater]

Neuer Novarossi, 106er Redline, 100er Webra. Dat tut sich ja einiges. Mal sehen ob O.S oder Yamada bald auch mit dreistelligen Motörchen nachziehen.

Ps: hat Novarossi eigentlich was mit Axe Motor Rossi zu tun? Nee, oder?

Aaron

[scheich]

Die Novarossi Motoren sind im RC-Car bereich unschlagbar.....

Nur bei den Heli´s muss der 50er Novarossi schwer versagt haben......

Drehflügler ist eben noch Neuland für Novarossi....... :-)

[DocMichi]

Unschlagbar sind Novarossi Motoren im Car Bereich nicht... sie bringen top Motoren auf den Markt und fertigen sehr präzise...

allerdings gibts auch andere Motoren, die noch eins draufsetzen... z.b. RB Concept (wenn auch von Novarossi nach Rody Roems Angaben gefertigt)

und Novarossi kommt ursprünglich aus dem Drehflüglerbereich... Signore Rossi war ein begnadeter Modellflieger, der bedingt durch seine Teilnahme an Wettbewerben auf die Idee gekommen ist, seine Motoren selbst zu konzeptionieren.

Novarossi hatte halt immer Pech, was ihre Importeure anbelangte und die Ersatzteilversorgung ließ bis dato auch zu wünschen übrig (was aber vielleicht auch an den Importeuren selbst gelegen hat).

Mfg,
Michi

[The_Birdeater]

Nur bei den Heli´s muss der 50er Novarossi schwer versagt haben......

Warum hat er versagt? Laufleistung? Haltbarkeit?
Würde mich mal interessieren.

Aaron

[Peter Witt]

Die Novarossimotoren waren vor 10 Jahren im Hubigeschäft und wurden von Robbe vertrieben. Das war noch die Zeit von Futura SE und eventuell von Moskito XXL (die älteren erinnern sich noch was das war) Hubis aus fern Ost wurden eher belächelt. Überwiegend wurden 60er Motoren geflogen und der Markt für 50er Motoren war eher klein und unbedeutend. 90 er Motoren gab es damals nur wenige. Nitro war eher verpönt. Die Leistung wurde mittels mühsam abzustimmender Resorohre aus den Motoren geholt. Der Spritverbrauch war wesentlich geringer als das was sich die Motoren heute gönnen. Die Spritkosten lagen auch nur bei einem Bruchteil von dem was heute für den Saft verlangt wurde. (10L damals bei ~50 DM also~ 25€)Die Novarossivergaser hatten damals schon Gemischverstellungen mit denen man vom Sender aus den Vergaser beeinflussen konnte. War recht angenehm wenn man damit gearbeitet hat. Ich selbst hatte einige 60er Motoren von Novarossi und war super zufrieden damit. Langlebig, für die damaligen Verhältnisse mit genügend Leistung. Ach ja, die Leistungsangaben von Novarossi waren damals auch schon typisch italienisch.........
Würde mich freuen wenn die wieder auf dem Markt auftauchen würden.

Gruß
Peter

[awhelisi]

Die Novarossimotoren waren vor 10 Jahren im Hubigeschäft und wurden von Robbe vertrieben

Jup, und hatten schon damals so ihre Problemzonen. Erinner mich noch gut daran, wie diese Plastikteile immer aus der Kurbelwelle geflogen sind. Es gab nur wirklich einen NovaRossi der taugte. Irgendwas mit 60CH??? violetter Kopf. Die neuen müssen sich erst mal unter Beweis stellen und von dem 91HC hört man auch nicht wirklich viel.

Denke der TT Motor hat da schon die Nase vorn, wenn er so gut ist wie sein kleiner Bruder.

Gruss Arne

[chris_kmn]

Es gibt ja zwei Rossi-Firmen. Nova- und Axe Rossi. Axe baut schon etwas länger Helimotoren. Die Motoren sind speziell für den Betrieb mit wenig bis kein Nitro ausgelegt.

Ursprünglich war Rossi eine einzige Firma. Die Aufspaltung kam durch den Bruch der beiden Söhne des Gründers. Eine wollte die traditionelle Fertigung, der andere setzte auf modernere Methoden. Was letztlich besser ist, weiß wohl keiner so genau. Fakt ist nur, daß sich immer ein dritter freut, wenn zwei so verwandte Firmen in Konkurrenz stehen.

Ich habe in meinem 700er Rex einen Axe-Rossi R91H. Ein sehr zuverlässiges und kraftvolles Triebwerk. Der Motor wurde in der baugleichen Aero-Version (nur ein anderer Kühlkopf) in einer FMT Ausgabe getestet:

http://www.vth.de/fileadmin/archiv/pdf/fmt2008_04_035.pdf

Erstaunlich finde ich, daß mit nur 5% Nitro 2,71kw von den angegebenen 2,75 GEMESSEN wurden. Das entspricht 3,68 PS. Wie gesagt, echte gemessene !

Würde mich interessieren, was ein OS90 an echten PS bei 5% hat...........

[Kleinsi]

Falls es jemand interessiert, wie man vor einiger Zeit zu diesem Thema gedacht hat ;-)
http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=32146

[awhelisi]

Hi.
Hat der TT eigentlich die gleichen Einbaumaße wie ein 60/91er ?
Gruss Arne

[bodykalle]

Hi , da gehe ich mal stark davon aus !! Warum sollte er andere haben ??

Grüße Karsten

[_Tobi_]

Neben dem 106H sieht der 53H doch recht mickrig aus... ;)

MfG Tobi

[awhelisi]

Hi , da gehe ich mal stark davon aus !! Warum sollte er andere haben ??

Grüße Karsten

Weil die 91er Gehäuse schon ziemlich ausgehölt sind und um 17,xx ccm unter zu bringen bei noch mehr Hub könnte es ganz schön eng werden.

VG Arne

[bodykalle]

Ist der schön !! Wenn er jetzt noch geht wie der 53 ziger dann gute Nacht !!

Wann soll die dazugehörige Pipe erscheinen ??

Grüße KArsten

[The_Birdeater]

Ist der schön !! Wenn er jetzt noch geht wie der 53 ziger dann gute Nacht !!

Da kann ich mich nur anschliessen. Bin echt mal gespannt. Der kleine 53er ist ja schon ganz schön feurig. Vlt. kommt ja auch so eine Highflow Pipe für den 106er ?! Mal abwarten.

Aaron

[Hughes 500]

Weil die 91er Gehäuse schon ziemlich ausgehölt sind und um 17,xx ccm unter zu bringen bei noch mehr Hub könnte es ganz schön eng werden.

Hallo,

der Redline 106 soll mit einer fetten Bohrung kommen ca. 30mm.
Da bleibt der Hub im Rahmen der üblichen 91er Motoren.
Dadurch braucht das Kurbelgehäuse nicht geweitet werden und der Motor past in die gänigen Helis problemlos rein.

Durch die grössere kolbenfläche wird das Ausgasen des fetten Frischluftgemisch begünstigt. Was den gaswechsel begünstigt.
Den Motor kann man mal im Auge behalten.

Ein OS HZ mit 30mm Bohrung statt der üblichen 27,7 mm würde mir auch gut gefallen.

Gr.Udo

[Peter Grod]

Hab letzte woche mal nachgefragt, 8-12 Wochen soll es noch dauern...

Gruß Peter

[maxx2504]

HI !

Da soll noch einer sagen Verbrenner wären out....ha ! V-Helis an die Macht :D


Gruss Micha

[Hughes 500]

Hallo,

ja meinste etwa die würden den markt kampflos den Lipojunkys überlassen?

Neeeeeee.
Fliegste schon oder lädste noch?

Gr.Udo

[bodykalle]

Die 8 -12 Wochen bis der 106 Redline erscheint warte ich gerne !

Wenn er so gut ist wie der 53 er Redline gibt es keine Alternative !

Und denk er wird es sein ! Also warten auf das Kraftpaket !

Ps. Lipo laden am Auto 1 Std und 4-6 min fliegen ist doch die Erfüllung !

Ich tanke lieber in 1 std. 5 mal !!

Grüße KArsten

[Raptor-Spy]

Nitro an die Macht:jippiyeah: Ich würde mir auch gerne den Motor kaufen aber das dauert mir zu lange, der 700er ist fertig und braucht ein Antrieb...ahhh will fliegen damit.

[bodykalle]

Year genau !!

Ich habe ja noch einen 700er mit YS 91 SR ! Dehalb habe ich gut warten !!

Denk aber wird sich voll rentieren ! Freu mich auf das Teil !

Grüße KArsten

[Fabian_F]

Dann passt aber auf eure Getriebe auf, wenn ihr in den 700er nen 106er verbauen wollt....

[Raptor-Spy]

Dann passt aber auf eure Getriebe auf, wenn ihr in den 700er nen 106er verbauen wollt....

Warum ?? Hält es den die Power nicht aus :jippiyeah: das ist ein Rex und kein Rappi:dance:

[Fabian_F]

Das Rappichassis ist dafür stabiler ;)

Der 700er hat nen M0.7 Getriebe, das hält bei weitem nicht das aus, was M1.0 Getriebe aushalten, der Redline hat aber auch schon M1.0 gepackt.
0.7 finde ich selbst bei 91er Motoren unterdimensioniert, aber andere sehen das scheinbar anders....

[flyingchris1987]

Align bringt ein neues HZR raus, das höher ist. Aber 1.0 würde ich auch besser finden, aber wie Fabi schon sagt, selbst das soll der Redline schon zerballert haben :).

[Hughes 500]

Dann passt aber auf eure Getriebe auf, wenn ihr in den 700er nen 106er verbauen wollt....


Hallo,

mach Dir da mal keine Sorgen drum das hält.
Das Getriebe läuft im Rex 700 schön leise, nicht so ein Gekreische wie beim R90 von TT.

Zur Not gibts ja noch den Alukupplungsblock und das Delrinzahnrad.
Liegt beides rein Prophylaxe bereit. Nötig war es bis jetzt nicht.
Das Delrinzahnrad ist 2 mm dicker als das org. Rex 700 Zahnrad.

Gr.Udo

[Fabian_F]

Na da bin ich mal gespannt wie das halten soll...
M0.7 hab ich schon zu Logo10 Zeiten mit 6s klein bekommen, im 14er auch....
Dann soll das 4PS im 90er halten? :D

[Hughes 500]

Hallo,

Der Rex wurde auch schon mit 12S lipos betieben mit Modul 0,7 und org. Zahnrad mit bis zu 7,9 PS Peak Leistung.
Die 4PS des Redline 106 steckt das Getriebe locker weg.

Gr.Udo

[Fabian_F]

Da bin ich ja mal gespannt....

[flyingchris1987]

Hallo,

Der Rex wurde auch schon mit 12S lipos betieben mit Modul 0,7 und org. Zahnrad mit bis zu 7,9 PS Peak Leistung.
Die 4PS des Redline 106 steckt das Getriebe locker weg.

Gr.Udo

Da hast du recht!!!

[Raptor-Spy]

@Fabian, hast du Info nun wann der genau kommt ?? Würde mir gerne den Motor kaufen aber ich will keine 8-12 Wochen warten was ich weiter oben gelesen habe, der Rex steht da und schaut einfach bloed aus ohne Motor!!

[rikki007]

hi zusammen,
bleibt nur zu haufen - das der grosse redline nicht so viel sprit säuft wie der kleine - aber kraft kommt nunmal von kraftsoff - das mehr an drehmonent was durch den grösseren hubraum kommt - dürfte sich aber poitiv fürs fliegen auswirken.
brauch man da eigentlich nen grösseres lüferterrad ? den mit mehr kraft wird sicher auch mehr wärme kommen.
wie sieht es dann eigentlich mti den drehzahlen aus ? kann man da noch nen orginal getriebe vom t-rex fliegen - oder muss man da umrüsten ?

von webra gabs ja auch schon grosse motoren - aber die waren ja dann für rumpfhelis gedacht.

viele grüsse - der henrik

[Raptor-Spy]

Es gibt ja ein neues Lüfterrad von G-Force
http://www.gforceheli.com/c291071_en/c378023620/p17208140.html

[Fabian_F]

Der Motor ist mit ganz anderen Drehzahlbereichen angegeben, also wird man dann auch ne andere Übersetzung brauchen, um auf die Drehzahlen zu kommen, wie sie die 91er liefern...

[bodykalle]

Hallo Henrik , kann mir nicht vorstellen das das Lüfterrad nicht ausreicht ! Zum Getriebe dürfte alles gleich bleiben .

Grüße Karsten

[awhelisi]

Der Motor ist mit ganz anderen Drehzahlbereichen angegeben,
Na und ?? Dann nimmt man halt 1800U/min und 13°Pitch :D