Vollständige Version anzeigen : Des Rappis Bessere Kühlung
Henning Piez
19.02.2003, 21:40
Für seine gute Kühlung ist ja unser Taiwanese nicht grad bekannt. So hat es manchen 0%ler schon seinen Motor wegen Überhitzung gekostet. Daher diese Lösung. Die hast sich letztes jahr bei meinem Rappi Fünf-Zwo schon bewährt (da noch in ABS)
[img src=\"http://www.hubirookie.de/grafiken/bilder/rcheli/kuehlwand.jpg\"]
Hier noch ein paar Ergänzungen für die die es selber nachbauen wollen; aussehen tuen die platten so:
[img src=\"http://www.hubirookie.de/grafiken/bilder/rcheli/platten.jpg\"]
Hier noch ein link zu einem bild bei dem ich die platten auf dem scanner eingescannt habe. so ist alles absolut rechtwinkelig und auch die größen müssten rauskommen:
http://www.hubirookie.de/grafiken/bilder/rcheli/scan1.jpg
Nils Hartig
19.02.2003, 21:41
Ja wo ist sie denn, die Lösung!!?? ?(
Henning Piez
19.02.2003, 21:42
schon da :-) da fehlte ein slash
Nils Hartig
19.02.2003, 21:43
Oh Ähh sorry, war wohl bissel vorschnell mit schreiben :D (trotz DSL)
Man sieht ja gar nix mehr...:D
Vom Motor mein ich......
Henning Piez
19.02.2003, 21:54
dafür geht die luft jetzt am kühlkopf vorbei... hinterm vergaser ist nen balsa stück eingeklebt was die luft nach hinten abdichtet.. so geht jetzt mehr luft am Kühlkopf vorbei... in der elektrik vermeidet man ja auch jeden kurzschluß, sollte man mit der luft auch so halten.
krausewolfgang
20.02.2003, 09:04
Hallo Ensonic
Die Idee ist nicht schlecht! Ich hätte da nur noch ein paar Fragen.
Ist der Raptor auch leiser damit? Hast Du die anderre Seite auch zumgemacht? bekommt der Motor noch genug Luft?
Wolfgang
Henning Piez
20.02.2003, 13:41
den neuen v2 hab ich so noch nicht getestet. das Foto enstand gestern abend nachdem ich die CFK platte grob angepasst hatte. Beim alten 30er ist nix leiser geworden. aber die Kühlung war endlich gegeben und ich konnte den motor so einstellen das er ständig konstant läuft ohne abzumagern. außerdem lief der Webra 50 ungefähr 20 liter bei mir bevor ich ihn verkauft hab. motor sah aus wie neu. mein 36tt war ohne kühlung bereits nach 3 gallonen total kaputt gefressen.
Luft kriegt der motor so viel mehr. das gebläse holt sämtliche luft ja von oben (unterm hauptzahnrad) und pustet die nach unten. hierbei geht das meiste leider links und rechts um motor vorbei in die umbegebung. nur ganz wenig geht wirklich an den zylinderkopf. ich habe jetzt links und rechts die öffnungen zu gemacht, mir vorne (da wo die zyndkerze zugänglich ist, eine schottwand gebaut(auch ne platte die robbe bei seinen Rappis damals nicht ohne grund mitgeliefert hat) und habe zusätzlich hinter den seiten platten den weg nach hinten mittels balsa stücken abgedichtet. so geht jetzt fast alles am motor vorbei. ist erstaunlich wenn man den heli im leerlauf vergleicht. hand unter die vordere kufe halten und schaun was unten raus kommt. jetzt merkt man endlich einen luftstrom. auf diese weise kann ich jetzt endlich beruhigt weiter 0& nitro fliegen
krausewolfgang
20.02.2003, 21:54
Hallo Ensonic
Könntest du mir mal ein paar Bilder zukommen lassen? So von links und unten.
eMail: wolfgang090175@t-online.de
MfG
Wolfgang
Henning Piez
21.02.2003, 02:01
Hi Wolfgang!
Alle gewünschten Infos hab ich oben in meine erste mail rein editiert
Hoffe das hilft wenn du masse brauchst kann ich morgen noch nachbessern
Steffen Schröck
21.02.2003, 08:15
Hi Henning,
ist das die 1:1 Größe auf dem gescannten? Ich hätte auch Interesse an den Maßen ;) :) Vielen Dank schonmal ;)
Henning Piez
21.02.2003, 10:04
Hi!
es gibt Kollegen die scannen ihre CD Cover und drucken ihre cover dann direkt im bildbetrachter aus. bei mir geht das meist nicht. liegt wahrscheinlich an meinem 12 Jahre alten Laserjet. Wenn es bei euch nicht geht eincah ein mass nehmen das gravierend ist (z.b. breite der schottwand vorne die müsste exakt bei allen helis gleich sein) und dementsprechend skalieren. leider hat der scanner einen leichten schattenwurf verursacht, so das die kanten nicht 100% scharf sind. wer ganz sicher gehen will nimm sich einfach wie ich ein altes stück lexan (oder einen alten leeren transparenten plasitikbecher eis) und zeichnet die kontouren selber ab. ist zwar ein wenig friemelig das 100% hinzukriegen, aber die halbe stunde lohnt.
kann das nicht mal einer unserer Tuner fertig anbieten, bin echt zu faul das zu fräsen!
Henning Piez
21.02.2003, 14:22
Hi!
fräsen ist die eine Sache. die habe ich jetzt fertig. aber befestigen muss man die platten auch noch. und hierzu muss ich nachher extra zum kumpel um seinen M2 Gewindebohrer zu benutzen.... anders gehts nicht... also ist das ganze doch eher ne Tim Taylor Sache... oder hat jemand ne gute idee wie man das ganze außer mit m2 schrauben im chassis festmachen kann?
nimm kleine minni-spax-schrauben henning, habe ich bei mir auch gemacht. die kleinsten spax-schrauben die obi hat...die gehen sehr gut...
gruß
thomas
Henning Piez
22.02.2003, 01:00
So, hat mit den Minispax supi geklappt. Morgen ist testflug... sieht sogar recht nett aus.... hab langsam mehr cfk als so ein ordinärer NT (Sarkasmus aus!)
Raptor-Jürgen
04.03.2003, 00:54
Kannst Du bitte noch ein Bild posten, auf dem man sieht, wie Du das ganze angeschraubt hast.
Danke Jürgen
Henning Piez
04.03.2003, 00:57
kannst du super auf meiner seite sehen.. bereich GALLERIE und die gallerie über den Raptor 50V2
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