Vollständige Version anzeigen : Heck spritziger machen, wie?
Hallo
bin letzten Samstag meinen Raptor das erste mal wieder geflogen. Habe festgestellt das ich das letzte Jahr mit 0,0 Heckausschlag geflogen bin, im vergleich zum 500er Rex.
Wie kann ich da mehr machen? Er geht wirklich sehr lahm. Hülse schlägt an...
smertullos
13.03.2009, 16:02
Carbon Rotorblätter drauf.
Eventuell leicht grössere als Original.
Das bringt einiges.
mfg Georg
Was für nen Gyro haste?
Erhöhe mal den Servoweg in deiner Funke für den HR Kanal auf 120%...
Ich habe geschrieben das das Heck anschlägt. Mehr Weg macht das Servo nach einer Zeit kaputt. Das logischste ist bisher die Blättlänge. Ich probiere es mal. Wie lang ist so ein Blatt?
Wenn du einen Heading Lock Kreisel verwendest, gibst du mit der Fernsteuerung den Drehwinkel vor.
Wenn der begrenzt ist durch deine FB kann die Heckschiebehülse 10 mal anschlagen, dadurch wird das Heck nicht schneller...
Bedeutet... in der Luft kommt die Hülse nichtmal in die nähe des Anschlags..
Zusammengefasst:
Die Wegeinstellung in der FB gibt also bei einem HH Kreisel nicht den Weg der Hülse an, das wird durch den Limiter am Kreisel eingestellt sondern nur den Drehwinkel....
Habe auch nen Raptor gehabt, und der dreht mit den standard Plaste Heckblättern richtig schnell wenn man will :)
genau das ist richtig!!
bei meinen rappi kann ich die drehrate am solid g einstellen!! von lahm wie hier gesprochen wird,bis nicht mehr erkennbar!!oder riemen zerfetzend(gibt glaube ich von Dominik Hägele ein paar vids ,wo mann das model nur noch als scheibe wahr nimmt,so siehts dann ,bei mir auch aus!!)
Mfg.Toni
nincomatz
13.03.2009, 19:44
Also ich kann mich nicht beschweren.
Meiner dreht mit den standart hero blättern schon gut.
Hab im moment mah drauf, Kreisel spartan, servo bls 251.
Wenn ich im sender voll auf mache dann fällt er bald runter, weil dann die hauptrotorblätter stehn bleiben :unsure:
Gruß,
Matthias
smertullos
13.03.2009, 21:03
Also ich hab grade mal 1cm längere Blätter aufs Heck gepackt und die in Carbon und damit erreiche ich Drehraten das ich nicht mehr weiß wo Vorne und Hinten ist....
mfg Georg
Jup klar.. das bringt auch was..
aber man kanns eben auch mit ner kleinen Einstellung in der FB erreichen ;)
The Rock
10.10.2009, 23:11
Hallo habe mal eine frage stimmt das wenn man Carbon Heckrotorblätter drauf macht ist das Heck schneller und spritziger als mit kunststoff blätter?
ralfk.7162
11.10.2009, 00:01
Hallo habe mal eine frage stimmt das wenn man Carbon Heckrotorblätter drauf macht ist das Heck schneller und spritziger als mit kunststoff blätter?
Hallo
Das würde ich nicht sagen.Hängt auch sehr von deiner gesamt Abstimmung ab.
Der vorteil der Carbon ist das sie bis zum Ende gleich breit sind. Dadurch wird die Wirkung stärker. Ob es jetzt sehr bemerkbar ist kann ich nicht beurteilen da ich nur CFK Blätter habe. Glaube aber das es nicht so ein großer unterschied ist.
Mfg R:hallihall:
The Rock
11.10.2009, 00:05
Danke für die schnelle Antwort, hat noch einer von euch erfahrung damit.
The Rock
11.10.2009, 20:41
Weiß sonst keiner ob es wahr ist das Carbon Blätter aufm Heck mehr bringen?
Das mit dem Servoweg in der FB ist der Lösung Wurzel:pressh:
The Rock
11.10.2009, 20:52
Ich meine ob man das Heck mit Carbon Blätter genauer Fliegen kann schnell genug ist es eigentlich.
Hoi
Ja mit Carbonblättern rastet das Heck richtig schön und knackig ein. Das bringt diesbezüglich einiges. Ich habe die von Rotortech drauf und kann die empfehlen.
Gruss Chlaus
The Rock
11.10.2009, 21:19
Ich habe mir die Bestellt sind die gut? http://www.mhm-modellbau.de/bilder/NHP0033.jpg
The Rock
11.10.2009, 21:21
Die sind von NHP
* Artikelbeschreibung
Artikelbeschreibung
NHP-Carbon Heckrotorblatt- The choice of the champions !
Das extrem leichte Heckrotorblatt ist aus vorgetränkten CFK hergestellt, das meistverwendete Heckrotorblatt der letzten EM- und WM´s.
Extrem leicht mit ca. 3,5 g/Blatt
Länge ab Bohrung 85 mm,
Bohrung 3 mm,
Breite: 29,5 mm,
Blattgriff 5mm ,
Männerzeugs
11.10.2009, 21:32
Die Drehrate wird vom Gyro gesteuert. Der Anschlag der Hülse hat damit nur bedingt zu tun. Versuche erst mal folgendes: Stelle an der Funke den Weg des Servos auf 140% ein. Die Wegbegrenzung der Hülse wird dann über den Limiter des Kreisels eingestellt. Jetzt bekommt der Kreisel bei Vollausschlag den Befehl mit maximaler Drehrate zu steuern. Wenn die Blätter zu klein oder die Drehzahl zu gering ist, kann es sein dass dabei die Hülse bis zum Anschlag läuft.
Zum Verständniss: Die Bewegung der Hülse beim Einsellen am Werktisch hat nichts mit der Bewegung der Hülse im Flug zu tun. Weil der Heli nicht dreht, versucht der Kreisel immer weiter zu steuern und kommt so immer bis zu Anschlag. Im Flug hört der Kreisel aber auf zu steuern, wenn die Drehrate (Drehwinkelgeschwindigkeit) erreicht ist, die die Funke vorgibt. Aber erst bei 140% wird die maximale Drehrate vorgegeben.
The Rock
11.10.2009, 21:35
Besten dank für denn tipp.
Ich fliege auch nen Raptor habe dasselbe Proplem gehabt dan hat mir ein Werkspilot geraten GY heckblätter drauf zu machen mal sehen obs was hilft
Tim
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