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Vollständige Version anzeigen : eco 8 mit tamiya acto power blue

Daniel Jetschin
22.02.2003, 19:29
kann ich mit einem acto blue im eco 8 fliegen?also der hat doch wirklich genug power.und bei 6-7 zellen wäre der eco auch noch deutlich leichter.die drehzahl stimmt auch,also was ist dagegen einzuwenden?hat das schon mal jemand getestet?
Looser27
28.02.2003, 10:29
Ich bezweifel mal, daß der Motor im ECO lange leben wird, denn der ist einfach nicht dafür ausgelegt. Wenn Du lange Freude mit dem ECO haben willst, dann führt kein Weg an nem vernünftigen Brushless-Set vorbei. Alle, die früher mit Bürstenmotor im ECO geflogen sind, haben auf Brushless umgerüstet (Leistung ohne Ende, sehr geringer Verschleiß,...).

Gruß Thomas
ServTech
28.02.2003, 12:38
dem kann ich nur beipflichten. Ich hab mir zum ECO gleich einen HB 20-12 und Schulze Future 18-46K mit gekauft. Mit 12 Zellen 2400er Sanyo 12 Minuten Genuss ohne Reue bei guten 1800 Gramm.

Gruß Thomas
Daniel Jetschin
02.03.2003, 02:31
aber einen versuch ist es doch wert.ausserdem wusste ich,das mir wieder einer zu brushless rät.ich bin ein verfechter des bürstenmotors,brushless ist mir zu teuer.und alle meine drei helis mit bl auszurüsten...bin ja nicht krösus.einen bestimmt,aber der rest bleibt brush.der mot hat einen guten wirkungsgrad,niedrigen stromverbrauch,die daten eines air 2000,nur mit sehr viel drehmoment.n lüfter drüber,und der lebt ewig.tamiya hat sowiso nur gute qualität.
Looser27
03.03.2003, 15:20
Ich habe meinen Bürstenmotor nach ca. 3 Monaten rausgeworfen, nachdem ich wegen dem Antrieb zwei kleinere Crashs hatte. Bürste geht schon, aber niemals mit den vernünftigen Eigenschaften eines Brushless (nahezu Wartungsfrei, aktive Drehzahlregelung, Leistung im Überfluß,...).

Gruß Thomas
Henning Piez
03.03.2003, 15:34
Erfahrungsgemäss muss ich sagen das bürstenmotoren die belastungen in einem heli nicht lange überstehen. allein schon das thermische problem ist über kurz oder lang tödlich. aus den kostengründen bin ich damals zu den methanolern umgestiegen...
Looser27
05.03.2003, 08:22
aus den kostengründen bin ich damals zu den methanolern umgestiegen

...brushless Antrieb wäre billiger gewesen :D

Gruß Thomas