Rockamp Gyro One- Heck schlägt nach li u. re

[Boomerang5]

Hallo,
hab an meinem T-Rex 500 den Kreisel Gyro One angebaut. Hab versucht über die Programmierbox den Kreisel einzustellen und bin bei den Werten, wie im Manual beschrieben, nahezu geblieben:

- Gain: 65% in AVCS, 30 % in NM
- Limit li u. re an Heli angepasst
- RPIRGAIN/LPIRGAIN = 80
- RUD-Gain: 100
- ACC-EXP = 0
- DEC-EXP = 0
- Deadband = 5/Werkseinstl
- N-RudEXP = -50/Werkseinst.
- A-RUDEXP =-50/Werkseinst.

Jetzt zeigt sich, dass das Heck des Heli im NM und im HH kurz vorm Abheben schnell (ca. 10 cm) nach rechts und links schlägt. Vermute mal, dass meine Werte des Kreisels nicht passen. An welcher Schraube, d.h. welchen Wert muss ich verstellen.
Die restlichen Einstellungen (Servorichtung...) passen.

Danke B5

P.S.: Versuche mich in die Materie einzuarbeiten

[Deluxe1]

Gain musst du runterstellen. 65% ist schon verdammt viel für den Kreisel...

[Erik Heller]

Gain musst du runterstellen. 65% ist schon verdammt viel für den Kreisel...

Kommt drauf an.
Wenn 65% 30% entspricht würde es ja passen.
Bei der DX-7 ist es z.B. so.

MfG Erik

[Deluxe1]

Ist doch egal, wenn das Heck zappelt ist der Gain zu hoch.

65% im Heli sind nunmal 65%. Ob die Scala im Sender nun von -100 bis +100 geht oder von 0 bis 100.
Irgendwie kommt diese Diskussion hier täglich auf, ist doch echt Latte...

Gruß,
Philipp

[Monzta]

Bleib ma locker...

[Erik Heller]

Ist doch egal, wenn das Heck zappelt ist der Gain zu hoch.

65% im Heli sind nunmal 65%. Ob die Scala im Sender nun von -100 bis +100 geht oder von 0 bis 100.
Irgendwie kommt diese Diskussion hier täglich auf, ist doch echt Latte...

Gruß,
Philipp

Naja ist eben nicht egal!
Wenn die Skala von 0-100 geht dann entsprechen die 65% eben 30% im HH Mode.
Außerdem sind 10cm extrem viel!

MfG Erik

[Deluxe1]

Er scheint schon herausgefunden zu haben, wo der Unterschied ist:
- Gain: 65% in AVCS, 30 % in NM


10cm sind beim 500er noch nicht so wild. Der 250er wird bei 10cm Heckwackeln richtig häßlich.
Ich bleib dabei, dass der Gain zuviel ist.

Locker bin ich auch, nur hast du mit deinem Post nicht unbedingt was zur Problemlösung beigetragen. Genauso wenig wie Montza.-_-

[Erik Heller]

Er scheint schon herausgefunden zu haben, wo der Unterschied ist:



10cm sind beim 500er noch nicht so wild. Der 250er wird bei 10cm Heckwackeln richtig häßlich.
Ich bleib dabei, dass der Gain zuviel ist.

Locker bin ich auch, nur hast du mit deinem Post nicht unbedingt was zur Problemlösung beigetragen. Genauso wenig wie Montza.-_-

Sehe ich anders:

Wenn es tatsächlich so "wäre" wie ich es sagen, dann hat es sehr wohl was zur Problemlösung beigetragen.
Man könnte nämlich eine zu hohe Empfindlichkeit fast von vornherein ausschließen.

Da ich mich mit dem Gyro aber zu wenig auskenne und auch keinen besitze halte ich mich hier jetzt einfach mal raus...

MfG Erik :hallihall:

[HeliAktion]

Hallo,
hab an meinem T-Rex 500 den Kreisel Gyro One angebaut. Hab versucht über die Programmierbox den Kreisel einzustellen und bin bei den Werten, wie im Manual beschrieben, nahezu geblieben:

- Gain: 65% in AVCS, 30 % in NM
- Limit li u. re an Heli angepasst
- RPIRGAIN/LPIRGAIN = 80
- RUD-Gain: 100
- ACC-EXP = 0
- DEC-EXP = 0
- Deadband = 5/Werkseinstl
- N-RudEXP = -50/Werkseinst.
- A-RUDEXP =-50/Werkseinst.

Jetzt zeigt sich, dass das Heck des Heli im NM und im HH kurz vorm Abheben schnell (ca. 10 cm) nach rechts und links schlägt. Vermute mal, dass meine Werte des Kreisels nicht passen. An welcher Schraube, d.h. welchen Wert muss ich verstellen.
Die restlichen Einstellungen (Servorichtung...) passen.

Danke B5

P.S.: Versuche mich in die Materie einzuarbeiten


Hi,
selbst wenn du die vor eingestellten Werte nimmst müsste es einigermaßen passen.
Ich schlage mal einen anderen Weg vor.
Bitte prüfe ob das Heck leichtgängig ist, denn das ist beim Rex 500 ein Problem, wir habe 7 Stück im Einsatz davon hatten 5 das Heck wackeln, egal mit welchem Gyro (401/611/Logoictec/V-Stabi) es war immer ein Mechanik problem.
Rotorblätter und Heckrotorblätt ab montieren das Heckrotorgestänge am Servo aushängen, der Heli auf die Nenndrehzahl hoch fahren und die Heckanlenkung betätigen und Prüfen ob man diese ohne großen Kraftaufwand bewegen kann.

Was für ein Heckservo hast du denn verbaut ?

lg

[Boomerang5]

@all
Schon mal Danke für die Tipps, werde u.a. zunächst die Gain-Werte runternehmen. Funke ist übrigens eine FF10 (wegen evtl. Einfluss).

Hi,
selbst wenn du die vor eingestellten Werte nimmst müsste es einigermaßen passen.
Ich schlage mal einen anderen Weg vor.
Bitte prüfe ob das Heck leichtgängig ist, denn das ist beim Rex 500 ein Problem, wir habe 7 Stück im Einsatz davon hatten 5 das Heck wackeln, egal mit welchem Gyro (401/611/Logoictec/V-Stabi) es war immer ein Mechanik problem.
Rotorblätter und Heckrotorblätt ab montieren das Heckrotorgestänge am Servo aushängen, der Heli auf die Nenndrehzahl hoch fahren und die Heckanlenkung betätigen und Prüfen ob man diese ohne großen Kraftaufwand bewegen kann.

Was für ein Heckservo hast du denn verbaut ?

lg

Glaube doch, dass an den o.g. Werten liegt, denn ansonsten funktioniert die Heckmechanik. Wenn ich den eingebauten Kreisel meines HC verwende, dann verhält sich der Heli nicht so (hier auch 65% Gain eingestellt). Hab übrigens den externen Gyro besorgt, weil dem internen HC-Kreisel in gewissen Bereichen Schwächen nachgesagt werden. Als Heckservo hab ich das 9257.

Gruß B5

[Jonas_v_R]

Moin,

also,
Servo: 9257
wie weit von der Servomitte ist der Kugelkopf angebracht?

Und es kann auch daran liegen das deine Drehzahl zu niedrig ist.....

Außerdem bringen K&B Blätter nochmal ne verbesserung!

[Kaspar Erhardt]

Hallo,
hab an meinem T-Rex 500 den Kreisel Gyro One angebaut. Hab versucht über die Programmierbox den Kreisel einzustellen und bin bei den Werten, wie im Manual beschrieben, nahezu geblieben:

- Gain: 65% in AVCS, 30 % in NM
- Limit li u. re an Heli angepasst
- RPIRGAIN/LPIRGAIN = 80
- RUD-Gain: 100
- ACC-EXP = 0
- DEC-EXP = 0
- Deadband = 5/Werkseinstl
- N-RudEXP = -50/Werkseinst.
- A-RUDEXP =-50/Werkseinst.

Jetzt zeigt sich, dass das Heck des Heli im NM und im HH kurz vorm Abheben schnell (ca. 10 cm) nach rechts und links schlägt. Vermute mal, dass meine Werte des Kreisels nicht passen. An welcher Schraube, d.h. welchen Wert muss ich verstellen.
Die restlichen Einstellungen (Servorichtung...) passen.

Danke B5

P.S.: Versuche mich in die Materie einzuarbeiten

Hallo, ich habe folgende Einstellungen an meinem T-Rex500, mein Sender ist ein Graupner MX-16
das Heckservo ein Futaba S 9253, Der Regler ein YGE 80A im Governor-Mode

- Gain: 45% in AVCS, 35 % in NM
- Limit li u. re angepasst das Steuerbrücke nicht anschlägt
- RPIRGAIN/LPIRGAIN = 100
- RUD-Gain: 100
- ACC-EXP = 0
- DEC-EXP = 0
- Deadband = 10
- N-RudEXP = -50/Werkseinst.
- A-RUDEXP =-50/Werkseinst.
ich würde mit Gain etwas zurückgehen und RPIRGAIN/LPIRGAIN auf die Werkseinstellung erhöhen, hier versch. Tips zum Einstellen:

Das Heck schwingt leicht im Schwebeflug:
Abhilfe: Erhöhen der Abbremskraft RPIRGAIN oder LPIRGAIN
DasHeck reagiert sehr langsam: Abhilfe: Erhöhen der Abbremskraft RPIRGAIN oder LPIRGAIN
Der Heli stoppt nicht sauber aus der Pirouette: Abhilfe: Erhöhen der Abbremskraft RPIRGAIN oder LPIRGAIN.
Das Heck reagiert sehr hart: Abhilfe: Abbremskraft RPIRGAIN oder LPIRGAIN reduzieren
Das Heck federt beim Stoppen einer Pirouette: Abhilfe: Die Pirouettenbremsrate DEC-EXP erhöhen.
Das Heck federt beim plötzlichen Beschleunigen: Abhilfe: Die Pirouettenbeschleunigung ACC-EXP erhöhen.
Das Heck zittert im Schwebeflug : Abhilfe: Die Motortiming des Stellers Überprüfen.

mfg ke

[RaZeR]

Hallo

Ich flieg meine beiden Helis mit ner FF7, siehe Sig.
Fliege im HH Mode mit 20% Trex und 30% Elo.
Habe unterem RockAmp Gyro 2xTapes mit der Metallplatte.
Mit deinen 65% im HH Mode und der FF10 biste defenitiv zu hoch.

mfg Jörg

[Boomerang5]

Hallo

Ich flieg meine beiden Helis mit ner FF7, siehe Sig.
Fliege im HH Mode mit 20% Trex und 30% Elo.
Habe unterem RockAmp Gyro 2xTapes mit der Metallplatte.
Mit deinen 65% im HH Mode und der FF10 biste defenitiv zu hoch.

mfg Jörg

Hallo Jörg /@all,
das Zurückstellen der Empfindlichkeit (auf 30% HH und 30% NM) hat gewirkt. Das Heckschlagen ist komplett weg. In einem gewissen niedrigen Drehzahlbereich schüttelt sich der Rex zwar leicht (verschwindet wieder im höheren Bereich), doch dass wird man durch genaueres Einstellen sicher noch minimieren/beseitigen können.
Allerdings ist mir jetzt nach ca. 1 Std. Airtime die Motorwelle des Align Serienmotors (RCM-BL500L) abgeschert :o Zum Glück ist bei der Landung nichts passiert.

Nochmal Danke für die Hilfen, Gruß B5