Raptor Titan Zuckt alle 2 bis 3 Sekunden

[friedi100]

Hallo,

gestern beim Fliegen ist mir aufgefallen, dass mein Raptor alle 2 bis 3 Sekunden kurz zuckt beim Schweben.

An was kann das liegen bzw. was ist bei meinen Raptor defekt?

Heli ist ca. 3 Jahre alt und wurde von mir gebraucht im Herbst gekauft.

Ausstattung:
- Raptor V2
- kompletter HT Alukopf
- TT Alu Pitchbrücke
- Push Pull auf Roll und Pitch vom Titan nachgerüstet.
- Heckrohr und Heckriehmen von Titan inkl. Alu Riemenrollen im Chassis
- OS 50 Hyper + MP5-50
- Savox SC-1258 auf der TS und Futaba 3151 auf Gas
- GY401 Kreisel + Futaba 9254 Servo am Heck
- ATG-V2 Drehzahlregler

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe.

Schöne Grüße Alex

[the.bass]

Morgen!

Hat er bei Dir schon ohne Zucken funktioniert, oder war das Dein Erstflug mit dem Heli?
Wenn er bei Dir schon einwandfrei funktioniert hat, was hast Du geändert?

Frankie

[friedi100]

Hallo,

danke für deine Antwort.

Naja bis jetzt ist es mir noch nicht aufgefallen, dass ist eben das Problem an der ganzen Sache.

Geändert habe ich in letzter Zeit nur sämtliche Gestänge der Anlenkungen (die schwarzen vom Rappi V2 waren bereits ein wenig rostig), die Kügelköpfe und ein neues Heckrohr inkl. Zahnriemen. Zahnriemen wurde aber von einem Vereinskollegen geprüft ob er nicht zu fest ist.

Das komische ist, er zuckt eben immer ganz kurz nach links.

LG ALEX

[FlorianV]

Das gleche Problem hab ich ja auch zur Zeit. Und ich geh bei mir ganz stark vom Hauptzahnrad aus, das es an einigen stellen mal ein wenig hakt. Es ist schon etwas runter und Ersatz ist schon unterwegs.

Wenn das Problem bei mir dann behoben ist, schreib ichs hier nochmal evtl hilfts dir ja auch, hakende Lager könnten auch eine Ursache sein.

Grüße
Florian

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Er könnte zu fett eingestellt sein.

Kurt

[the.bass]

Geändert habe ich in letzter Zeit nur sämtliche Gestänge der Anlenkungen (die schwarzen vom Rappi V2 waren bereits ein wenig rostig), die Kügelköpfe ...


Wenn die Kugelköpfe und die Gelenke getauscht wurden, könnte es sein, dass ein Grat in einer Gelenkspfanne an einem Punkt eine Schwergängigkeit hervorruft. Wenn das im Bereich der Heckrotoranlenkung ist, dann hättest Du eine gute Möglichkeit als Ursache für Dein Heckzucken gefunden.

Hast Du die Kugelaufnahmen mit dem ensprechenden Werkzeug ausgerieben und sind es originale Pfannen oder Fremdhersteller?

LG
Frankie

[ralfio]

Ich schließe mich der Meinung von Kurt an. Alle Verbrenner bei uns, die über dieses Problem klagten, hatten einen zu fett eingestellten Motor.

Gruß
Ralf

[Chris Benndorf]

...und auch den Haltestift vom Heck-Zahnrad kontrollieren, der koennte rausgerutscht sein und schleifen!

Gruss
Chris

[tc1975]

Ich schließe mich der Meinung von Kurt an. Alle Verbrenner bei uns, die über dieses Problem klagten, hatten einen zu fett eingestellten Motor.

Gruß
Ralf


-->wenn der motor aber sauber läuft, sich nicht verschluckt und gut gas annimmt ist er wohl kaum zu fett - temperatur ist ja dabei auch noch so ne sache...
zu dem ursprünglichen problem - das kann sehr viele ursachen haben: riemenspannung falsch, lager heckrotor (welle und blatthalter) defekt, zu harte dämpfergummi's bei zu niedriger drehzahl, blattlagerwelle trocken! (hatte ich auch mal), Drucklager der Blatthalter Hauptrotor trocken oder gar verkehrt herum eingebaut (kleiner Durchmesser muss zu den Blättern zeigen), Hauptrotorwelle hat nen leichten Schlag (über Glasplatte rollen).

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

...und auch den Haltestift vom Heck-Zahnrad kontrollieren, der koennte rausgerutscht sein und schleifen!


Ein sehr wichtiger Hinweis - schließe mich an!

Kurt

[Basch]

Hast du das Hecksero hinten oder vorner verbaut? Wenn hinten, ist das Heckrohr geerdet? Ich habe mein Heckservo mit dem TT Halter ans Heckrohr gebaut - seitdem habe ich auch dieses Zucken bis unkontrollierbares Heckverhalten. Mit Heckrohrerdung ist das Problem verschwunden. Vielleicht liegts da dran?

mfg

Sebastian

[tc1975]

Hast du das Hecksero hinten oder vorner verbaut? Wenn hinten, ist das Heckrohr geerdet? Ich habe mein Heckservo mit dem TT Halter ans Heckrohr gebaut - seitdem habe ich auch dieses Zucken bis unkontrollierbares Heckverhalten. Mit Heckrohrerdung ist das Problem verschwunden. Vielleicht liegts da dran?

mfg

Sebastian

..wie hast du das gemacht? kannst mal ein foto davon einstellen?

[friedi100]

Hallo,

vielen Dank für eure zahlreichen Antworten.

Also das Heckservo ist am Heckrohr montiert mit einer Alu-Halterung.
Die Anlenkung erfolgt dabei mit einem CFK Rohr. Die Gelenkpfannen wurden aber nicht getauscht und die anderen sind alle Original TT und wurden mit der TT Aufschrift nach außen montiert.

Der Motor ist leider ein wenig zu fett eigestellt bei der Teillastnadel. Derzeit halb 1 Uhr werde sie auf anraten von einem Forumskollegen auf 14 Uhr stellen und die Vollast ein wenig fetter da diese derzeit nur 0,9 Umdrehungen rausgedreht wurde.

Was ich vergessen habe zu erwähnen, mein Heli zuckt bei Roll nach Links und nicht das Heck.

Wann sollte man eigentlich das Hauptzahnrad sowie das Motorritzel tauschen?

LG ALEX

[friedi100]

Heckrotor ist übrigends erst 6 Flüge alt, da ich diesen von einem Kollegen sehr günstig bekommen habe, da er direkt auf Kasama Heckrotor umgestiegen ist.

[Basch]

..wie hast du das gemacht? kannst mal ein foto davon einstellen?

Hi, meine Kamera ist leider gerade irgendwo in Bonn unterwegs...ich verweise hier mal auf den Link:

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=95163

Ich habs auch so gemacht, Heckrohr bissl angekratzt, Kabel mit Tesafilm möglichst fest drangeklebt und dann zur Motorplatte.



mfg

basch

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Was ich vergessen habe zu erwähnen, mein Heli zuckt bei Roll nach Links und nicht das Heck.


Dann könnte was am Gestänge klemmen. Ist das bei jedem Roll so?

Aber wie verträgt sich das mit
dass mein Raptor alle 2 bis 3 Sekunden kurz zuckt beim Schweben.


Du gibst doch nicht 6-8 Sekunden Roll, oder?

Kurt

[titanmini]

war zu langsam

[romsch1]

Hallo,also ich hatte auch schon zwei mal so ein zucken,bei mir lag es aber nicht an der Mechanik sonder einmal war ein Poti in der Funke schuld,und einmal ein Poti direkt im Servo!
Draufgekommen bin ich so,habe den Heli hingestellt,aufgedreht und beobachtet was er so macht,nach kurzer Zeit zuckte immer ein Servo,also war es klar Servo mal gegen ein anders ausgetauscht und das zucken war weg,beim defektem Poti in der Funke bin ich schnell draufgekommen,da bei jedem Modell das gleiche war!
Vielleicht ist das bei dir auch das Problem,kann ja sein!

Gruß Roman

[friedi100]

Also wenn ich schwebe und den Knüppel für die TS nicht bewege zuckt der Heli trotzdem kurz. Ich denke, dass es somit auch nicht an einem schwergängigen Gestänge liegen kann.

Motor wurde jetzt von mir bei der Teillastnadel magerer gestellt. War fast auf 12 Uhr was viel zu fett sein soll :pressh:!

Werde mal den Heli und die Funke testen, wobei mir ein zucken noch nie aufgefallen ist als ich den Heli im Zimmer eingestellt habe.

Schöne Grüße Alex

[tc1975]

Hi, meine Kamera ist leider gerade irgendwo in Bonn unterwegs...ich verweise hier mal auf den Link:

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=95163

Ich habs auch so gemacht, Heckrohr bissl angekratzt, Kabel mit Tesafilm möglichst fest drangeklebt und dann zur Motorplatte.



mfg

basch

...mal ganz doof gefragt: bringt es was die alu-riemenrollen im chassis und auch auf dem heck zu verbauen? ist ja weniger plastik und somit weniger aufladung möglich??? oder hab ich jetzt nen denkfehler?

[Langohr]

Hallo! Würde auch auf Servo oder den Kreiselpad tippen.Ist der Pad noch in Ordnung?Vereinskollege von mir wär wegen dem am WE bald abgestürtzt!War ganz bröselig.
Michael

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Was ich vergessen habe zu erwähnen, mein Heli zuckt bei Roll nach Links und nicht das Heck.


wenn ich schwebe und den Knüppel für die TS nicht bewege zuckt der Heli trotzdem kurz

Was jetzt? Zuckts bei Roll oder zuckts immer?

Ich bin raus...

Kurt

[thomas1130]

Was jetzt? Zuckts bei Roll oder zuckts immer?
Ich bin raus...


*LOL ;D

Finde ich auch ein wenig eigenartig - erst nachdem Leute sich 2 Seiten lang bemühen Ratschläge für Heckzucker zu geben, rückt der Threadstarter damit raus, dass es um Roll zuckt...:unsure:

Grüße
Thomas

[Langohr]

Ja hab ich dann auch gerade gesehen!!Tippe aber trotzdem auf Servo!Könnte aber auch defekter Empfängerausgang sein.Vielleicht mal Servo mit Servotester überprüfen bzw. anderen Empfänger falls zur Hnad testen.
Michael

[friedi100]

Sorry das ich das mit dem Heck erst auf der Seite zwei geschrieben habe. Wegen dem braucht man mich jetzt auch nicht steinigen:lieb:.

Der Heli zuckt wenn ich schwebe und keine Steuerbefehle mache alle 2 bis 3 ganz kurz nach links.

Schöne Grüße Alex

[friedi100]

Kreiselpad ist ein halbes Jahr alt werde es aber vorsichtshalber erneuern. Empfänger ist auch nur ein halbes Jahr alt aber ich werde mal im Standbetrieb alles anschauen und euch bescheid geben.

Vielen Dank nochmals für eure Hilfe.

Schöne Grüße Alex

[caravelle]

hallo Alex,

check mal die Gängigkeit der Lager an den Umlenkhebeln, auch ob sie nicht zu fest verschraubt sind!!!
Habe meinen Rappen gebraucht erstanden, war zwar neuwertig, aber der Vorbesitzer hat es zu gut gemeint und alles superfest verschraubt.
Meine Umlenkhebel waren schwergängig und stellten nicht sauber zurück. ein Lager wies Reste vom Sicherungskleber auf.

Ich hatte auch beim Erstflug ein zappeldes Heck, kam von einem zu mager eingestellten Motor und der daraus resultierenden hohen Kopfdrehzahl.
Heute geht der Titan super, habe den Motor /50 TT) auf 105-117 °C bei 10 % Nitro eingestellt.

Da geht er echt gut, kein zappeln, solider Lauf, gut in der Leistung für den Motor.

Grüße vom Rheinländer
Horst

[Chris Benndorf]

Noch eine Idee:

Das Poti eines Rollservos koennte im Zentrum ausgeschliffen sein und nicht nicht mehr sauber zentrieren. Das merkt man am Anfang nur beim Schweben und erst wenn es schlimmer wird in anderen Situationen.

Das muesste man im Stand merken, wenn man das Servo mit der Hand belastet - es sollte dann auch leicht springen und ungenau zurueckstellen.

Gruss
Chris

[Langohr]

Hallo Alex
Hast du nur den 1 Heli oder noch nen zweiten?Könnte nämlich auch der Poti an deiner Funke defekt sein.Könntest dann ja mal mit dem 2. Heli testen.
Michael

[Langohr]

Noch was!Tausch doch mal zur Not das Roll- und Nickservo!Wenn das zucken dann auf Nick ist weist du das es dieses Servo ist welches defekt ist.
Michael

[romsch1]

Und hast du den Fehler schon gefunden?

Gruß Roman

[friedi100]

Hallo,

habe mal den kompletten Heli durchgecheckt. Heck ist in Ordnung und die Anlenkung ist leichgängig. Alle Gelenke am Hauptrotor sind auch leichtgängig und in Ordnung.

Das einzige was mir eben aufgefallen ist, ist dass die Teillastnadel bei meinem OS50 auf 12 Uhr ::) war und das soll ja viel zu fett sein wenn ich mit Rapicon 15% sowie einem MP5-50 fliege.

Zum fliegen werde ich wohl nicht so schnell kommen, da es leider bei uns wieder geschneit hat :P!

Vielen Vielen Dank nochmal für eure zahlreichen Tipps.

Schöne Grüße Alex

[friedi100]

Hallo liebe Forumskollegen,

ich möchte mich nochmals bei euch allen Bedanken für die extrem gute Hilfe.

Ich habe alles Kontrolliert was ihr mir geschrieben habt und bin auch am Mittwoch und Gestern jeweils zwei Tanks geflogen und das Problem scheint nun endlich weg zu sein.

Ich denke es war mit sicherheit der Motor, da alle anderen Komponenten in Ordnung waren. Jetzt habe ich den Motor die Teillastnadel auf halb 2 und die Vollastnadel 1 Umdrehung und 2 Klicks offen. Der Motor wird schön warm, ich kann jedoch den Finger am Kurbelwellendeckel ca. 10 Sekunden ohne Probleme oben lassen.

Schöne Grüße Alex

[dirkde]

Der Motor wird schön warm, ich kann jedoch den Finger am Kurbelwellendeckel ca. 10 Sekunden ohne Probleme oben lassen.



Also die Finger Methode .... Kauf dir einen Temp. Monitor, eine Investition die sich lohnt. So hast du immer die temp. des Motors im Blick ( natürlich bei gelandetem Hubi ).