Vollständige Version anzeigen : Max. Pitch beim Raptor E550
Hallo zusammen. Bin bis vor kurzem mit dem originalen 6S antrieb immer mit den in der Anleitung empfohlenen +- 9° Pitch geflogen. Nun da ich den Antrieb etwas verstärkt habe, fliege ich mit 11°. Was habt ihr eingestellt? Vergleiche mit dem 50er Rapi wären auch interessant. Gibt es machanische Grenzen/Optimaleinstellungen?
Hallo,
was ist denn damit gemeint?! "Nun da ich den Antrieb etwas verstärkt habe"
Gruß Volker
S M I L E
25.03.2009, 18:00
Also ich habe mit dem original Motor und dem Jive 80 LV
+/- 10 Grad eingestellt.
Damit ist gemeint, dass ich nen Scorpion HK-4025 1100KV eingebaut habe
Bacces26
25.09.2009, 10:33
Hallo,
zum Setup > habe eden Scorpion HK 4025-1100 mit Robbe Roxxy 9100-6 mit 10er Ritzel und 600er Blätter verbaut.
Pitch +/- 10 Grad.
Zieht gut durch, minimale Drehzahleinbrüche bei max.Pitch.
Aber der wechsel von 550er auf 600er Blätter ist enorm.
Hoi
600er mit 6S?
Ja, habe ich auch gemacht. Der geht super. Nur der Akku und die anderen Antriebskomponenten sollten gut sein.
Gruss Chlaus
vw-bussmann
19.01.2010, 20:41
Muss den Thread mal auskramen, da ich das mit dem Scorpion auch vor hab.
Gehen eigentlich die 600er Blätter noch ohne Heckverlängerung drauf ?
Gibt´s irgendwo ein Video von dem E550 mit dem Scorpion Motor ?
Bacces26
22.01.2010, 16:36
Mit 600er Blätter brauchst du das längere Heckrohr !
Video mit Scorpion Motor keine Ahnung, aber die Mehrleistung ist da mit dem Motor.
vw-bussmann
22.01.2010, 20:50
Also würde sich die Anschaffung im Vergleich zu dem Originalen OBL 43/11 lohnen ?
Bacces26
23.01.2010, 12:18
Auf jedenfall würde sich das lohnen ! Der Scorpion ist ja auch preisgünstig und würde mich auch immer wieder für einen Scorpion entscheiden.
S M I L E
23.01.2010, 13:30
Hatte auch nach dem Tausch des Motors (Scorpion 4025-1100)
deutlich mehr Leistung zur Verfügung.
Nebenbei verschwand das lästige gejunke des Motors ;)
Auf jedenfall würde sich das lohnen ! Der Scorpion ist ja auch preisgünstig und würde mich auch immer wieder für einen Scorpion entscheiden.
Na ob das wirklich so Preisgünstig ist weiß ich nicht, ca. 110 Euro erachte ich als recht happig für ein China-Produkt.
Gruß
Uwe
Na ob das wirklich so Preisgünstig ist weiß ich nicht, ca. 110 Euro erachte ich als recht happig für ein China-Produkt.
Gruß
Uwe
Hoi
In dieser Leisungsklasse ist der Preis schon ziemlich gut. Ich habe ebenfalls diesen Motor seit längerem im Einsatz und er hat sich bewährt. Wenn man an die Preise eines Plettenberg oder Strecker denkt, finde ich den Scorpion eine echt lohnenswerte Investition.
Gruss Chlaus
S M I L E
23.01.2010, 16:58
Hatte auch nach dem Tausch des Motors (Scorpion 4025-1100)
deutlich mehr Leistung zur Verfügung.
Nebenbei verschwand das lästige gejunke des Motors ;)
Sorry, habe sogar "nur" den 4020-1100 verbaut. Und der geht schon bewsser als der originale Motor ;). Und der ist mit rund 90,- recht günstig.
spacecopter
23.01.2010, 22:11
Ich habe mir sagen lassen, dass die Scorpion-Motoren recht heiss werden und relativ schwer sind - oder ist das bei der Kuehlung des e550 eher egal, da der Motor oben angebracht ist und genug Kuehlung erhaelt?
Was haltet Ihr von den Hacker Motoren fuer den e550 (Die Turbinen-Version braucht man glaube ich nicht, da die Turbine mindestens 40 Gramm mehr wiegt, als wie die normale Motor-Ausfuehrung.) Mal vom Preis abgesehen Scorpion/Hacker.
Gruss Marc
S M I L E
23.01.2010, 22:40
Also ich hatte bei meinem Scorpion im Sommer 45 Grad gemessen,
und das an 8S2P A123.
Die Kopfdrehzahl lag so zwischen 1850 und 1900 rpm ;)
Also ich hatte bei meinem Scorpion im Sommer 45 Grad gemessen,
und das an 8S2P A123.
Die Kopfdrehzahl lag so zwischen 1850 und 1900 rpm ;)
Hoi
Meiner (4025) wird überhaupt nicht heiss. Selbst bei hartem Flugstiel und heissem Sommerwetter wirst du nie Probleme haben. :hallihall:
Gruss Chlaus
S M I L E
23.01.2010, 23:03
Ich finde 45 Grad auch nicht heiß ;)
vw-bussmann
24.01.2010, 00:13
Mit was für einem Ritzel wird der denn benutzt ?
Originales 11er oder eher 12er ? Regler ist ein 9100/6 BEC abgeklemmt.
45Grad iss doch nix. Die Magnete sind doch bis 200 haltbar.
spacecopter
24.01.2010, 02:51
@ Chlaus
Fliegst Du Deinen "e550 + Scorpion 4025/1100" mit den 550 .er Blaettern oder den 600 .ern?
Welches Ritzel hast Du in Benutzung?
Gruss Marc
@ Chlaus
Fliegst Du Deinen "e550 + Scorpion 4025/1100" mit den 550 .er Blaettern oder den 600 .ern?
Welches Ritzel hast Du in Benutzung?
Gruss Marc
Hoi
Zunächst habe ich ihn mit den 550er Blättern geflogen und später das Heckrohr und die Blätter gegen die vom 600er getauscht. Der Motor und der Regler (YGE120) waren mir diesen Komponenten immer noch nicht überfordert. Der Akku sollte aber schon was aushalten können bei dem Setup ;) Ritzel habe ich das 12er drin. Damit komme ich so auf 1900min^-1.
Gruss Chlaus
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