Probleme u. Fragen Aufbau 500 ESP

[komischeszeichen]

Hallo,

ich hab am Wochenende meinen 500 ESP Aufgebaut. Beim Durchschauen der übrig gebliebenen Teile ist mir aufgefallen:

Ich hab den "Pin Guide" vergessen auf die Torque Pipe zu stecken. Zwei schwarze Kunstoffringe. Mein Eindruck ist, die sind zum Einfädeln der Kupplung gut und hilfreich haben aber sonst wenig Funktion. Sollte ich das Heck wieder demontieren und die Dinger einbauen?

Die Verschraubung der Blatthalter hält auf einer Seite naja... mäßig. Ich kann die Schraube mit sehr geringen Moment wieder lösen. Da mir beim 450er zweimal die Blätter davon geflogen sind bin ich da ängstlich. Ich hab mit Locktide (Premium Grade PT42) nicht gegeizt. Ich hab es mit entfetten versucht, leider hab ich keine Lösungsmittel (wegen Einzimmerwohnung) und hab so nur Seife und Spülie benutzt.

Die beiliegenden Servos (DS510) kann ich aufgrund des Getiebespiels für V-Stabi vergessen, oder? Gibt es da Tuningmöglichkeiten (Getriebewechsel)?

Ich freu mich auf Anregungen:)

lg
Marcus

[Dennis2804]

Hallo
Also als erstes würde ich dir raten das du das Heck noch mal zerlegst und die beiden Ringe einbaust sonst enstehen Vibrationen am Heck. Kumpel von mir der hat die auch mal nicht eingebaut und das Heck wa ständig unruhig. Hab denn dann mal unter lupe genommen und siehe da der kleine Schlingel hat die Guide nicht eingebaut. Hat er schlicht und einfach übersehen.....man man sowas darf nicht passieren.

Zu denn befestigungen der Blathalter hab ich auch etwas Loctite 243 genommen und zwar nur wenig denn zu viel dann kannste jetzt pech haben wenn du mal Blattwelle wechseln willst das du das nicht mehr los bekommst und die schrauben überdrehst dann hast mal pech gehabt. Also versuch die dinger raus zu bekommen und nur etwas ran zu machen.

Wenn du sie schon überdeht hast dann nimm Uhu plus Entfest das ist so ein 2 Komponeten kleber. Dann klebste dir ein impusschlüssel ein und wartest ab am nächsten tag machste dann mit einen kleinen kolben denn imbusschlüssel heiß dann drehste vorsichtig mit einer zange die schraube raus. So hab ich es mal gemacht denn die Imbus Schrauben bei Align sind einfach zu weich wenn man da einmal abgerutscht ist kann man meistens die schraube vergessen.


Lg Dennis

[skipandy]

Hm,
bei mir waren die Ringe schon auf der Welle und zwar ziemlich fest. Ich habe es einfach gelassen wie es war. Komisch.... gibts denn zwei Versionen.....?

[Dennis2804]

ne eigentlich nicht aber irgendwie bauen die bei Align nicht so gut zusammen ich überprüfe alles was die zusammen gebaut haben

[TurboMOD]

Hi Marcus,
die Servos sind gut. Ich nutze sie auch mit V-Stabi;)

[komischeszeichen]

Danke für die Antworten:)

Hi Marcus,
die Servos sind gut. Ich nutze sie auch mit V-Stabi;)

Hast Du kein Spiel im Servo? Bei mir kann ich bestimmt 1-2mm am Ende des Hebels bewegen (geschätzt).

@Dennis: Vielleicht hab ich es falsch beschrieben. Ich hab eher das Problem, dass die Schraube zu leicht lösbar ist als umgekehrt. Ich werds mal im Auge behalten. Ansonsten bestell ich mir noch einen BLW in Reserve und tausch die mal mitsamt schrauben.

Die Ringe im Heck bau ich ein, ist ja eigentlich auch nicht viel Aufwand.

lg
Marcus

[Wutz]

Danke für die Antworten:)



Hast Du kein Spiel im Servo? Bei mir kann ich bestimmt 1-2mm am Ende des Hebels bewegen (geschätzt).

lg
Marcus

Hi
Bist du Sicher das das Spiel vom Servo kommt ?
Hast Du die richtigen Servoarme drauf ?

[komischeszeichen]

Hi
Bist du Sicher das das Spiel vom Servo kommt ?
Hast Du die richtigen Servoarme drauf ?

Naja, wenn ich die Paddelstange halte und Moment auf die Blätter gebe bewegen sich die Servo-Arme leicht sichtbar hoch und runter. Ich hab die Arme drauf, die den Servos beilagen.

[TurboMOD]

Hast Du kein Spiel im Servo? Bei mir kann ich bestimmt 1-2mm am Ende des Hebels bewegen (geschätzt).

Also bei mir ist da nix:dknow: Hab auch bissher nur gehört, dass sowas erst auftritt wenn die Servos schon was älter sind.....