Wie T-Rex 600 ESP auf Flybarless umbauen ?

[flying dutchmen]

Hallo,

kann mir bitte jemand ausführlich und detailliert beschreiben, wie ich die Anlenkungen vom Sevo zum Blatthalter am ESP-Kopf ändern muß, damit ich PP behalten und trotzdem die Servowege voll nutzen kann ? Und wo man entsprechende Teile bekommt ? Für den E gibt es ja den Mikado-Kopf, aber für den ESP wohl nicht, oder ? Da muß dann ja irgendwie die Untersetzung der Anlenkung der Blatthalter geändert werden.

Oder werfe ich PP raus und lenke die TS direkt an?

Ich hab schon verschiedenste Threads durchsucht, aber irgendwie verstehe ich es nicht.

Bitte so erklären, als wäre ich 4 Jahre alt ...;)

Danke Euch im Voraus !!

[Thomas Hert]

ALSO .......

An den Servos mußt du die Kugeln auf ein Abstand von 22mm einbauen . Dann baust du alles ab was über der Taumelscheibe an Hebel so existiert . Dann schaust du dir die Bilder hier an http://www.bastler-zentrale.de/index.php?artikelid=27&lang=de&kat=Intro&navkategorie=0.

Der ESP ist genau gleich zum aufbauen wie der Nitro oder der normal 600E . Die PP Hebel sind gleich .

Gruß Thomas

[badboy1000]

Kann mir jemand sagen,warum bei dem umbau von Mikado,immer der Bremsteller am Kopf abgenommen wird?(sehe ich immer auf den Fotos)
Stehen da die Blatthalter an?
L.G.

[Flugferd]

hi,
@Thomas:
warum ausgerechnet 2,2cm? könnten es evtl. auch ein bisschen mehr sein?ich habe 2,5cm.
Habe auch schon oft gelesen, dass man den pitchkompensator drin lassen muss...stimmt das nicht?Fliegst du deinen Rex so?

Viele Fragen... -_-

Grüße,
Richard

[Darko]

@Richard
Die 22mm brauchst du um genug weg zu bekommen beim PP.
Bei diesen 22mm ist die Verspannung relativ gering. Wenn du höher gehst bekommst du eine größere Verspannung zum PP hin.
Muß man halt mal ausprobieren ob das Problematisch ist...
Der Pitchkompensator kommt eigentlich raus, ausser man benutzt ihn als Taumelscheibenmitnehmer.