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Alt 07.11.2018, 19:36   #41
Timo Wendtland
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Das Klingeln tritt auch nur verstärkt auf bei wenig Drehzahl in Kombination mit großen zyklischen Ausschlägen. Die Schwingung die dort vom Rotor erzeugt wird ist stark und niederfrequent, deshalb schlägt der Riemen gegen das Rohr.

VG
Timo
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vlk (07.11.2018)
Alt 08.11.2018, 18:27   #42
Franky13
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Moin!

Heute bin ich endlich mal dazu gekommen mein TDF ausgiebig mit dem 30er Heckrohr zu "testen".
Wie ja schon geschrieben habe ich in dem Heckrohr eine Pappeinlage (Diabolo).
Diese kenn' ich von meinen anderen Diabolo's und habe nichts negatives feststellen können.

Der TDF ist für mein empfinden deutlich leiser/dumpfer im "Heckbereich"(was meiner Meinung nach auch von der Pappeinlage kommt).
Durch den größeren Durchmesser des Heckrohrs habe ich auch kein Riemen-Klingeln provozieren/hören können!

Die Vibrationen halten sich in Grenzen, von ca. 8% bis max. 55%. Was nicht zu hoch im Spirit ist!
Drehzahlberich von 1050 bis 1600 mit 716er RailBlades!
KEIN 3-D!

Mit Heckstreben hatte ich im gleichen Drehzahlbereich max. 42%.

Ich bin mit dem Umbau sehr zufrieden und laß die Streben endgültig weg.
Für meine Flugkünste völlig ausreichend

Gruß
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geraldbruschek (08.11.2018), Haraldle (08.11.2018)
Alt 08.11.2018, 19:40   #43
Haraldle
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Was sagst du zum Thema Lageerkennung ohne Streben?

Grüße
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Alt 08.11.2018, 19:56   #44
Catnova
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Ich fliege meinen Diabolo auch ohne Streben und habe keine Probleme mit der Lageerkennung.
Wobei sollen die auch helfen?
_____________________________
Gruß

Axel
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Alt 08.11.2018, 19:59   #45
Haraldle
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Zitat:
Zitat von Timo Wendtland Beitrag anzeigen
...
Was die Sichtbarkeit in der Luft angeht, muss ich sagen es ist einfacher die Lage zu erkennen mit Streben.

VG
Timo
Deswegen habe ich gefragt.

Grüße
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Alt 11.11.2018, 22:39   #46
Heli87
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Also ich kann mir nicht Vorstellen, wo man zwei 6mm Streben jetzt groß in der Luft sehen soll. Zumal die auch noch Spitz zulaufen.
Timo fliegt 3D dicht über dem Boden, aber der Otto Normal Pilot ist ja meist etwas weiter von sich Entfernt unterwegs...

Gruß Torsten
_____________________________
TDR II, TDF, Diabolo 800 BE, Goblin 700 BT, T-Rex 800 E Pro
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Alt 13.11.2018, 11:18   #47
cc1975
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Zitat:
Zitat von Timo Wendtland Beitrag anzeigen
Ja, der 6s läuft... halten tut das Rohr bis jetzt auch.
Ich Wechsel die Tage bei meinem 12s das 25er Alu gegen ein 25er Cfk Rohr. Mir geht es in erster Linie darum das Riemen klingeln zu reduzieren und nicht um die Optik. Ich hab die Vermutung das CFK klingt einfach nicht so hell wie das Alu wenn der Riemen gegen das Rohr knallt. Die 1.5mm mehr Luft vom 28er Rohr können nicht wirklich ausschlaggebend sein. Ich bin gespannt

VG
Timo
Hey timo,

hast jetzt schon umgebaut auf 25er cfk rohr und getestet?
gruß christian
_____________________________
Goblin 570 Sport DRAKE, Xnova Lightning, Hobbywing 120 V4
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Alt 15.11.2018, 11:34   #48
Timo Wendtland
Henseleit Teampilot
 
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Hi,

vielleicht am Wochenende, das Rohr ist Vorbereitet und muss nur noch ca. eine Stunde reinstecken um umzubauen.


VG

Timo
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Alt 16.11.2018, 01:30   #49
Chris Lange
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Ich habe zwei identische Henseleit Mechaniken, welche sich nur am Heck unterscheiden. Eine hat ein 25mm Heckrohr mit Streben und eine hat ein 30mm Heckrohr ohne Streben.

Eine optische Lage Unterscheidung im Flug ist so gering, dass mir diese bis jetzt nicht aufgefallen ist.
_____________________________
Gruß Chris

Geändert von Chris Lange (16.11.2018 um 01:35 Uhr)
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Alt 18.11.2018, 03:53   #50
Chopsy
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TDF 28mm CF Boom Conversion

TDF Strutless Boom Conversion: Hamish Scott Test Flight - YouTube
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Markus rch (22.11.2018), Ozzy Mozzy (18.11.2018), Suny23 (18.11.2018)
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