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Ungelesen 18.10.2022, 20:10   #1081
jsifly
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Zitat:
Zitat von Airjunkie Beitrag anzeigen
@jsifly: Hi Jan, so wie du es beschreibst ist es auch bei mir. Im Spirit Handbuch habe ich die Info gefunden, dass das GDW995 unter Delay mit 0-2 eingestellt werden soll. Da konnte ich aber keine nennenswerte Verbesserung feststellen. Ansonsten habe ich mal mit dem Revomix gespielt und bin am Ende bei 4 gelandet. Da wurde der Ausbruch mit dem DM geringer. Aber weg war es nicht. Ich habe dann noch mal mit den Rudder Dynamic Werten bis 10 gespielt. Dadurch hatte ich den Eindruck das der Ausbruch nicht ganz so doll war. Kann aber auch Einbildung sein...
Delay ist bei mir 0, Pirokonstanz 160 (Default)
Ich fliege das Spirit 2 mit den GDW 995/992 auch noch im Soxos Strike 7.1 mit Aureus.
Da habe ich fast die identischen Werte und keinen Heckausbruch.

Ich werde es mit etwas mehr Anstellwinkel (Heckanlenkungsgestänge 1-2 Umdrehungen kürzer) und 115er Blättern probieren.

Und was mir auch noch eingefallen ist: Wenn ich aus stationären Piros abstoppe, dreht das Heck geringfügig über den Stop hinaus und dann wieder zurück.
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Ungelesen 18.10.2022, 20:15   #1082
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Zitat:
Zitat von jsifly Beitrag anzeigen
Wenn ich aus stationären Piros abstoppe, dreht das Heck geringfügig über den Stop hinaus und dann wieder zurück.
Bei Piros gegen das DM ist es bei mir genauso. Bei Piros mit dem DM stoppt das Heck auf den Punkt und knackig!
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jsifly (18.10.2022)
Ungelesen 18.10.2022, 20:17   #1083
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Zitat:
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Bin mir nicht zu 100% sicher da ich da bislang auch noch nicht dran war, aber unter Gas-Reaktion würde ich jetzt mal von Middle auf Slow gehen!? Oder gehts da um Benziner...
Wäre auch ne Möglichkeit zum Testen, aber frei nach Keven erst wenn einem gar nix anderes mehr einfällt.
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Ungelesen 18.10.2022, 20:19   #1084
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Zitat:
Zitat von Airjunkie Beitrag anzeigen
Bei Piros gegen das DM ist es bei mir genauso. Bei Piros mit dem DM stoppt das Heck auf den Punkt und knackig!
Dann müssen wir jetzt nur noch die Stellschraube finden, die unser Problem löst...
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Ungelesen 19.10.2022, 06:37   #1085
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Ich denke es ist ein Spirit Problem.
Habe momentan genau das gleiche Verhalten wir ihr alle.
Bei mir Spirit GT.
Aber im protos 380 ,yge 65 , MKS 93 hv.
Habe die gleiche Prozedur durchgespielt.
Revo, delay usw.
Bei Pitchpump dreht es kurz raus.
Auch bei hoher Drehzahl.
Beim vstabi 5.3 und 3digi war es nicht so
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Ungelesen 19.10.2022, 10:03   #1086
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Ok, dann werf ich das Thema mal ins Spirit Forum und hoffe auf ein Update...
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Ungelesen 19.10.2022, 10:10   #1087
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Ach war das noch zu Normal Heck Kreisel Zeiten einfach.
Schön am Sender Dynamisch und Statischen DMA eingestellt und fertig.
Finde das dynamische leider in keinen Stabi mehr.

Mfg. Toni
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Ungelesen 19.10.2022, 10:55   #1088
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Hier der Link zum Spirit Forum:

Spirit System View topic - Specter V2 tail issue
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Ungelesen 19.10.2022, 12:36   #1089
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Ich habe gerade nachgeschaut: Heckservoarmlänge -> 14mm
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Ungelesen 19.10.2022, 12:36   #1090
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Habe auch mal bei YGE angefragt und folgende Antwort erhalten:

Hallo,

ja je nach Setup und Flugstil kann es sein, dass die Regelung tatsächlich etwas zu "knackig" ist.
In diesem Fall kann man P-Gain und I-Gain jeweils um einen Punkt, oder ggf. auch um 2 Punkte gleichermaßen herabsetzen.



Mit freundlichen Grüßen / Best Regards
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jsifly (19.10.2022)
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