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Alt 08.11.2019, 18:11   #21
Michael Hochsteiner
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Oha.....jetzt beim Lesen merke ich gerade, dass meine Sehkraft zu schwinden beginnt ! Ob das nicht ein Zeichen ist ?

L.G.M
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Alt 08.11.2019, 20:50   #22
Danoo
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Ich habe mir aktuell RT700U für meinen GAUI X7 gekauft. Erstflug steht aus, bin aber sehr gespannt darauf wie sich die neuen Blätter anfühlen werden.

Die Sache mit der Sichtbarkeit hatte ich mir nicht nicht sooo tragisch vorgestellt, aber wenn es nicht passen sollte kommen halt wieder die DH711 drauf.

Schönes WE!
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Alt 08.11.2019, 21:06   #23
Michael Hochsteiner
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Bis jetzt kann ich mich über die Sichtbarkeit nicht beklagen, konnte den Rotorkreis immer gut erkennen. Wie es hingegen bei diesigem Wetter aussieht kann ich nicht beurteilen, weil noch nie ausprobiert.

L.G.M
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Danoo (08.11.2019)
Alt 09.11.2019, 13:13   #24
Johnny
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Zitat:
Zitat von Danoo Beitrag anzeigen
Ich habe mir aktuell RT700U für meinen GAUI X7 gekauft. Erstflug steht aus, bin aber sehr gespannt darauf wie sich die neuen Blätter anfühlen werden.

Die Sache mit der Sichtbarkeit hatte ich mir nicht nicht sooo tragisch vorgestellt, aber wenn es nicht passen sollte kommen halt wieder die DH711 drauf.

Schönes WE!
Der Rotorkreis ist halt größtenteils schwarz. Den orangen Ranbogen siehst du gut wenn die Sonne scheint, bei Bewölkung eher schwächer. Es ist nicht dramatisch, aber eben nicht so sichtbar wie ein weißer Randbogen.
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Jonas :)
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Alt 09.11.2019, 13:23   #25
Heli87
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Ich hoffe das Funkey nicht mehr all zu viele 700er Ultimate im Regal hat.
Bin schon ganz scharf auf das neue Design.

Gruß Torsten
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Alt 09.11.2019, 16:56   #26
Danoo
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Hallo Jonas

Danke!
Hoffentlich werde ich morgen noch testen und dann berichten können.

Schönes WE
Daniel
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Alt 09.11.2019, 17:56   #27
Johnny
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Hier noch ein paar Detailfotos der Blätter, allerdings ist es echt schwer die Farbe auf Fotos abzubilden. Ich glaube ihr seht was ich meine.









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Jonas :)
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Geändert von Johnny (09.11.2019 um 17:58 Uhr)
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Alt 09.11.2019, 18:33   #28
jumphigh
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Zitat:
Zitat von Johnny Beitrag anzeigen
Das RT-610U hat mit dem bisherigen RT-610 nichts gemeinsam außer der Länge- alle anderen Parameter wurden neu festgelegt um ein 600er Blatt zu bauen, das kollektiv extrem stark und zyklisch sehr agil ist, trotzdem sehr spurtreu ist, exzellent autorotiert, keine extremen Drehzahlen benötigt und an dem die Strömung im Flug kaum abzulösen ist.
Das klingt für mich wie "Ariel wäscht jetzt noch weißer"... Waren bisherige Designs Kernschrott, dass man in allen relevanten Punkten sich verbessern kann und kein Trade-Off zwischen divergierenden Zielen eingehen muss?
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Grüße von Andreas
jumphigh ist gerade online   Mit Zitat antworten Zitiere markierten Text nach oben
Alt 09.11.2019, 19:06   #29
Johnny
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Zitat:
Zitat von jumphigh Beitrag anzeigen
Das klingt für mich wie "Ariel wäscht jetzt noch weißer"... Waren bisherige Designs Kernschrott, dass man in allen relevanten Punkten sich verbessern kann und kein Trade-Off zwischen divergierenden Zielen eingehen muss?
Es ist ein neues Rotorblatt, das neu designt wurde um mit heutigen Hubschraubern und Antrieben mehr Performance zu liefern als das reguläre RT-610, dessen Design seit 2005 existiert. Ist das so missverständlich?
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Jonas :)
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Alt 09.11.2019, 19:23   #30
jumphigh
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Ach so, das neue Blatt mag nun all das liefern, was ein RT-610 versprochen hat, erreicht damit aber nur den Stand, den andere heute schon bieten... Oder?

Zitat:
Zitat von Johnny Beitrag anzeigen
Ist das so missverständlich?
Tut mir leid, ich wusste nicht, dass ein RT-610 nichts taugt.
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Grüße von Andreas
jumphigh ist gerade online   Mit Zitat antworten Zitiere markierten Text nach oben
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