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Alt 18.04.2017, 19:20   #11
nordschleifler
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Hallo,

bist du sicher das du die Servos benutze möchtest?
Ich hatte die im Modellauto benutzt und fast ausnahmslos nur schlechte Erfahrungen gehabt.
Allen voran plötzlicher Servotod und viel Spiel.
Die würde ich an keinen Heli schrauben.
_____________________________
Gruss Sebastian
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Alt 18.04.2017, 19:26   #12
Matze79
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Hallo,

bist du sicher das du die Servos benutze möchtest?
Ich hatte die im Modellauto benutzt und fast ausnahmslos nur schlechte Erfahrungen gehabt.
Allen voran plötzlicher Servotod und viel Spiel.
Die würde ich an keinen Heli schrauben.
😂😂😂
Die hab ich schon vorm ersten Flug entfernt!
Aber danke für die Info!
Hab jetzt Robbe Servos reingesteckt!
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Alt 18.04.2017, 21:08   #13
nordschleifler
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Dann ist ja gut.
Wäre schade wenns wegen sowas runterkommt das Projekt.
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Gruss Sebastian
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Matze79 (18.04.2017)
Alt 20.05.2017, 01:31   #14
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Bin die Tage schön mit der Mechanik rumgeflogenum zu sehen ob alles funktioniert und hält.
Das hat es! Jetzt wird eingezogen...
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Alt 23.06.2017, 20:40   #15
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Bin jetzt seit fast einem Monat beruflich im Ausland. Langsam bekomme ich Entzugserscheinungen.
Hab zwar meinen reiseheli mit, aber es muss auch mal gebastelt werden. Hab mir über die Farbgebung der Agusta Gedanken gemacht. Hab die Bilder Suche gequält und bin mir nun ziemlich sicher welcher Heli als Vorbild dienen soll.
20590124695_225c4bed0b_b.jpg
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Alt 23.06.2017, 23:30   #16
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Da is richtig schön viel Schnick Schnack zum austoben drauf...
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Matze79 (23.06.2017)
Alt 24.06.2017, 10:21   #17
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Hi Matze
Cooles Projekt, dass du da hast. Habe auch noch so einen Rumpf mit 4-Blatt Kopf und eine Uni Mechanik 2000 zuhause rumliegen, mit der ich endlich mal weitermachen sollte.
Ich lasse mich ein wenig von dir inspirieren, dann geht es bei mir hoffentlich auch bald mal weiter
Ich freue mich Weiteres zu sehen.

Gruss Patrick
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Matze79 (26.06.2017)
Alt 31.08.2017, 23:32   #18
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Nach laaaaanger Zeit habe ich heute wieder mal etwas Zeit an der Agusta verbracht. Da mir das Haupzahnrad nicht so gefiel (paradontose und beginnendes Karries) habe ich ein neues implantiert. Dazu musste die Mechanik wieder raus. Habe einen Testflug gemacht bzw. wollte...
Hatte Vibrationen. Also auf die Suche gegangen und fündig geworden. Die Hauptrotorwelle war nicht mehr gerade. Warum wieso, keine Ahnung...
Es gab weit und breit keine Welle für mich, aber heliroland hat mir aus der Klemme geholfen! Danke nochmals Roland!
Hatte in der Zwischenzeit noch scaleblätter mit 650 mm Länge mit S-Schlag links drehend gefunden, die wurden nach dem Wechsel der Rotorwelle und nem kurzen Test montiert. Die Mechanik fliegt sich so gut, das ich gleich 3akkus verflogen habe. Nun wird das APS wieder kalibriert und dann wird mal mit Rohbaurumpf geflogen.
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Alt 01.09.2017, 00:08   #19
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Hab ich doch gerne gemacht!

Roland
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Modell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
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Matze79 (01.09.2017)
Alt 15.10.2017, 23:48   #20
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Ich habe mich von meiner Uni 2000 Mechanik verabschiedet. Ich kam mit dem Heck nicht klar.
Also habe ich meine 600er Mechanik genommen, diese mit stärkeren Anlenkgestängen, anderer Rotorwelle und einem 880KV Motor versehen. Den Vierblatt Kopf verbaut und alles eingestellt. Das Setup ist für 6s ausgelegt da ich sonst mit der Drehzahl jenseits von Scale bin... Umritzeln geht nicht da ich nirgends ein passendes Ritzel finde. Beim bau sind mir die Ströme durch den Kopf gegangen die bei der ganzen Geschichte fließen werden...
Die Testflüge belehrten mich jedoch eines besseren!😄 Die reine Mechanik mit einem Zusatzakku (der nicht angeschlossen war) hatte beim schweben max 35 Ampere und im Flug satte 29 Ampere...
Überlege jetzt ob ich den 40 Ampere Regler aus nem 450 er verbaue!😂😂😂
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athome (20.10.2017), der_dreamdancer (16.10.2017), Flusitom (17.10.2017), Grisu_Spittal (16.10.2017), Led (03.12.2018)
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