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Alt 07.04.2017, 12:29   #11
Geri1
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Wer Augen im Kopf hat braucht nicht dumm zu fragen
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NitroRex (07.04.2017)
Alt 09.04.2017, 16:45   #12
NitroRex
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so, jetzt ist mal Pause, bis die Lieferung für Schrauben und Scheiben eintrifft........da leider nicht alles beigelegt ist was nötig ist und von der Passgenauigkeit reden wir erst mal gar nichtIMG_0086.jpg
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Alt 12.04.2017, 14:55   #13
NitroRex
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stundenlanges dremeln und laminieren, so dass aus den Türen echte Türen werden und im Rumpf verstärken, da dort die Scharnierausfräsungen hinkommen
IMG_0087.jpg IMG_0088.JPG
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Alt 16.04.2017, 13:12   #14
NitroRex
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gefühlter hunderster Versuch die Türen so aufgehen zu lassen wie das Original

IMG_0089.jpg
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Alt 17.04.2017, 00:40   #15
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nach X Versuchen und 2 Tagen im Hobbyraum ist es nicht machbar die Türen wie das original zu montieren, funktionstüchtig

Fazit : 1 Satz neue Türen bestellt, den Rumpf mit Glasmatten und Harz wieder in Urzustand zurücksetzen, die Scharniere dann nur als Attrappen , und Magnete als Türhalter verwenden
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Alt 17.04.2017, 01:54   #16
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Wie schaut es denn beim Original aus?
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Alt 17.04.2017, 10:19   #17
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Ich baue mir für so etwas meist "Schwanenhälse", damit sind je nach Ausladung auch gebogene Flächen kein Problem.
Hier eine nachgerüstete Wartungsklappe (früher Kühluftschacht für den Verbrenner) an meiner alten Lockheed:









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Alt 17.04.2017, 10:33   #18
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Zitat:
Zitat von Jörg Nickel Beitrag anzeigen
so etwas meist "Schwanenhälse", damit sind je nach Ausladung auch gebogene Flächen
ja, war auch meine Idee..... jedoch funktioniert es bei 7mm dicken Türen nicht, ausser ich lasse etwas mehr als 2mm Spalt im Türramen und dass sieht auch sche...aus
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Alt 17.04.2017, 10:34   #19
Porsti
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Würde mich auch mal interessieren, wie das bei "Deinem" Original aussieht. Irgendwie zeigt mit Tante Google immer nur AW139 mit Schiebetüren beidseitig.
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Alt 17.04.2017, 11:08   #20
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Zitat:
Zitat von Porsti Beitrag anzeigen
Irgendwie zeigt mit Tante Google
frag doch die Tante mal nach Agusta AW139 A6-AWP
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der_dreamdancer (17.04.2017)
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