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Alt 20.10.2018, 14:07   #31
TheFox
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Bin dann mal auf die Triebwerke gespannt....da hab ich Zeichnungen gesehen, die waren beeindruckend. Leider hab ich sie nicht mehr. Und die Hydraulik-Leitungen mit den Ventilen erst.....oh Mann!
Viel mehr bin ich noch auf den Experimental mit dem Sechsblatt-Kopf und den gedruckten Scale-Blättern gespannt. Das der Bernd den Rumpf und die Details perfekt hinbekommt, daran zweifle ich nicht. Ob ich das Gerät so zum Fliegen bekomme, dass man länger was davon hat - das hoffe ich.
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Alt 22.10.2018, 01:23   #32
Lupusprimus
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Die zweite Anfrage des schottischen Plastmodellbauern Ian betraf damals das Eingangs- und Austrittsteil der Triebwerke. Den Triebwerkskörper kann man immer irgendwie scratchen, aber diese beiden Teile sind eher filigran.
Den ersten Versuch habe ich damals einfach nach Fotos gemacht (das ist immer eher ungenau). Sah aber durchaus brauchbar aus.
Dann schickte er mir eine Zeichnung des Triebwerks aus dem Handbuch. Dadurch wurde das natürlich Welten besser gegenüber dem Vorbild. Beim Konstruieren hatte ich aber das Problem, daß ich mehrere Körper zusammen setzen mußte, um die Endform zu erhalten. Und ich brauchte das Ganze dann aber als Schale, damit sich die Druckkosten in Grenzen halten (und in der fliegenden Variante auch das Gewicht). War schon bissel aufwendig, aber im 3. Anlauf gelang auch das (man lernt ja immer dazu).
In der Endversion sind Eingang und Ausgang smoothed gedruckt, der Triebwerkskörper polished. Das Teil ist etwa 90 mm lang und wiegt in Summe weniger als 4 g.
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Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.
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Alt 22.10.2018, 09:04   #33
TheFox
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Die einzelnen Turbinenschaufeln sind freistehend zu erkennen...das hab ich an einem Modell dieser Größe noch nicht gesehen. Ist sehr gut gelungen.
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Alt 22.10.2018, 10:26   #34
Lupusprimus
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In der aktuellen Version wurde der Einlauf nochmals etwas gerundet. Man muß beim Zeichnen nur darauf achten, die Schichtstärke von 0,3 mm (bei smoothed) nicht zu unterschreiten, sonst druckt Shapeways das nicht. Die haben dazu ein Tool, wo man seine Bauteile genau analysiert bekommt. Nicht-Druckbares ist dann Rot, diese Details muß man halt ändern.
Hier war vor allem die Einlauflippe etwas anstrengend, da sie nach hinten ja auch ausgehöhlt ist.
In den Details kann man sich im Fusion360 voll austun. Was dann da wirklich sinnvoll ist, muß man einfach für die spätere Erkennbarkeit einschätzen. Man hätte hier die Schaufeln durchaus noch gebogen (wie beim Original) gestalten können, aber irgendwo ist auch Schluß.
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Alt 22.10.2018, 18:22   #35
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Gerade im Netz gefunden:
https://www.avionews.com/resources/8...4afb50.jpg.jpg
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Alt 22.10.2018, 19:48   #36
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Hallo Lupusprimus,

nur eine kleine Frage; was brauchst du als 3D-Drucker?

Grüsse,
Fabio
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Alt 22.10.2018, 19:52   #37
Lupusprimus
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Das ist ein Erickson (Lizenzbau), aber noch mit den einfach bereiften großen Rädern an den Hauptfahrwerkstützen. Aber auch der hat den Wassertank zum Feuerlöschen, wie er viel im Einsatz war. Die Ausrüstungsteile unterscheiden sich marginal.
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Alt 22.10.2018, 19:55   #38
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@Fabio: Verstehe Deine Frage nicht ganz. Wir lassen (bis auf Ausnahmen) alle Teile bei Shapeways drucken. Unsere eigenen Drucker kriegen eine solche Oberflächenqualität nicht annähernd hin.
Die Hauptrotorblätter hat uns Peter gedruckt (wegen der Länge), die wurden dann aber noch mit einer 2 mm Karbonrohr-Versteifung versehen und gespachtelt. Fliegen kann man mit denen aber auch ohne "Feintuning".
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Alt 23.10.2018, 09:55   #39
fcvikings
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Zitat:
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@Fabio: Verstehe Deine Frage nicht ganz. Wir lassen (bis auf Ausnahmen) alle Teile bei Shapeways drucken. Unsere eigenen Drucker kriegen eine solche Oberflächenqualität nicht annähernd hin.
Die Hauptrotorblätter hat uns Peter gedruckt (wegen der Länge), die wurden dann aber noch mit einer 2 mm Karbonrohr-Versteifung versehen und gespachtelt. Fliegen kann man mit denen aber auch ohne "Feintuning".
Du muss mir Entschuldigen aber mein Deutsch ist nicht so gut.
Die richtige frage war; Welchen Drucker verwendest du?
Aber ist es klar. Ich kenne Shapeways nicht.
Danke für die Antwort und Info.
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Alt 23.10.2018, 11:45   #40
TheFox
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Für die "Rohteile" der Formen wurde PLA Filament verwendet, Fabio. Das hab ich auf meinem Tevo Tornado gedruckt. Auch die Rotorblätter wurden auf dem Tornado gedruckt, er hat mit 300x300mm ein etwas größeres Druckbett. In der Diagonale ist dann schon mehr Länge machbar.
Lupusprimus verfügt ebenfalls über kleinere Filament-Drucker. Aber Shapeways bietet mehr als Filament-Druck an. So können kleine Teile mit hoher Präzision gedruckt werden.
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