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Alt 08.04.2021, 10:14   #11
steveman
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Sehr sehr schöner Heli den du da baust. Ich hatte den auch mal mit einem Logo 500Se drinnen. Leider habe ich ihn verkauft. Hatte damals auch das Landegestell weiß lackiert, da es einfach schöner ist.
Verfolge deinen Baubericht gespannt mit.
LG Stefan
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Jan_Privat (08.04.2021)
Alt 08.04.2021, 11:11   #12
TheFox
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Zitat:
Ich hatte noch eine Hantelscheibe angebracht, um das finale Gewicht mit Rumpf zu simulieren.....
...Ich hatte als Akku 6S2P mit 5Ah. Bei 70% Regler komme ich nun auf 1360 RPM. Das ist ein guter Startwert mit genügend Pitch -Reserve. Testweise bin auch mal mit 1160 RPM geflogen. Und mit 1560 RPM. Beim Pitch pumpen (um den Heckrotor/DMA zu testen) sind maximal 88Ah durch den Regler geflossen. Auch das im Rahmen. Nach 12 Minuten hatte ich ca. 6.000Ah verflogen.
Welches Gewicht hast du da am Start gehabt? Die "Zahlen" erscheinen mir nur teilweise vergleichbar zu Meinen. Die Drehzahlen sind absolut im Rahmen. Aber du hast 2x 6S 5Ah dabei? Also 10Ah? Ich hab in den 600ern mit Scale-Innenausbau lediglich 2x 6S 2,7Ah drin. Flugzeit 12 Minuten, Spannung unter Last ist dann ca. 21,5V. Zellenspannung nach dem Landen bei 3,8V. Abfluggewicht ist knapp 5Kg.

Du kannst 88A provozieren? ich bekomme kaum 45A hin. Im Rundflug fließen durchschnittlich 21A, bei 1450 Rpm. (1350 Rpm hat die Stromaufnahme noch minimal gesenkt, weiteres Reduzieren hat nichts mehr geändert).
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Alt 10.04.2021, 11:42   #13
Jan_Privat
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@*steveman: Vielen Dank! Du hast ja gerade auch ein tolles Projekt, welches ich mit einer gesunden Mischung aus Neid und Ehrfurcht verfolge.

@*TheFox: Also Abfluggewicht war etwa 6 kg. Akku sind 10 Ah, korrekt. Ich hab heute im Flug nochmal auf die Telemetrie geschaut. Rundflug etwa 35 A, Schweben etwa 40 A und Pitch-Pumpen 90 A.

In 14 Minuten hab ich etwa 6.500 mAh verflogen. Das macht grob gerechnet im Durchschnitt etwa 27 A. Passen irgendwie nicht ganz zusammen die beiden Angaben, oder hab ich mich verrechnet? Und die entnommenen 6.500 mAh hat das Ladegerät hinterher jedenfalls bestätigt. Und die Stoppuhr ist an den Motorschalter gekoppelt.


Naja, ich werde jetzt jedenfalls den nächsten Bauabschnitt einleiten.

Der Rotorkopf ist übrigens der 600 Starflex von SK-Rotorkopf (übrigens auch ein super Service von Stefan nach dem Kauf, wir haben bestimmt 5x miteinander telefoniert). Und die Blätter sind von Helitec/Blattschmied. Hauptrotor die 600/60 S-Schlag und Heckrotor 105mm S-Schlag. Länger geht auch nicht, denn die beiden kommen sich schon recht nah. Vermutlich hätte 95mm am Heck auch ausgereicht.

Und 1.160 RPM sind mir doch etwas zu wenig hab ich heute gemerkt. Viel Reserve ist da nicht mehr. Ich bleibe vorerst bei 1.360 RPM als Standard-Drehzahl.

Soweit für den Moment,
Jan
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Alt 10.04.2021, 12:26   #14
TheFox
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Danke. Die 6Kg Abfluggewicht relativieren es etwas. Ich hab bei beiden 600ern ganz knapp unter 5Kg. Die breiten 600er Helitec erklären die Stromaufnahme, aber bei 6kg und Dreiblatt wärst du mit den 53mm breiten Blättern auch gut bedient. Die Drehzahl wäre mir persönlich mit 1300 auch lieber, schätze ich. Ob kürzere Blätter am Heck reichen, kannst ja ausprobieren. Ein Scale-Heli wird ja eher weich geflogen und muss nicht so hart abstoppen. Bin jedenfalls auf die Fortsetzung gespannt.
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Jan_Privat (10.04.2021)
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