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Alt 27.11.2019, 14:13   #651
vlk
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In meinen Augen kein Fehler sondern ein Beweis für intensives Flugtraining.
Danke, das hast Du schön formuliert, mal schauen ob ich die Spuren noch tiefer bekomme
_____________________________
Gruß Siggi

MC-20 HoTT, TDF
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Alt 27.11.2019, 19:59   #652
dit71
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Zitat:
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Ist Dein Pitchmanagement jetzt besser oder das Neo toleranter?

Vielleicht sollte man eher versuchen die Vibrationen zu eleminieren, schon allein wegen der restlichen Elektronik!
Da hast du sicher recht, aber ich wollte endlich mal fliegen gehen und nicht dauernd alles zerlegen und herumprobieren. Ich hätte auch das Spirit mal in den Chronos einbauen können und mit seinen 6kg und lt. Neo absolut unauffälligen Vibrationen hätte es wahrscheinlich dort gut funktioniert, aber ich hatte keine Lust mehr dazu. Und trotz starker Bemühungen meinerseits ;-) konnte ich das Neo im TDF nicht mal dazu bringen dass es schief rettet und sonst irgendwie ein merkwürdiges Verhalten zeigen würde. Und das nach über 400 Flügen.
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Alt 28.11.2019, 07:06   #653
HeliHans
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Danke, das hast Du schön formuliert, mal schauen ob ich die Spuren noch tiefer bekomme
Challenge accepted!
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Geändert von HeliHans (28.11.2019 um 07:07 Uhr) Grund: In der Kürze...
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Alt 02.12.2019, 09:18   #654
HeliHans
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Hi, eine Frage zum Neo-Heck-Setup: bei 13mm Servoarm (wie in der Anleitung angegeben) komme ich da auf 112/116 Limits. Ist das nicht zu hoch, oder egal? Ich habe ein Futaba BLS 276 am Heck, könnte also noch etwas mit den Endpunkten tricksen... Ausser ihr sagt: egal, geh fliegen ;-)
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Alt 02.12.2019, 10:16   #655
Mettwurst
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Hallo Johannes,

ne ist bei mir genauso.
Interessanterweise ist der Drehweg des BLS276 von groß nach klein, mit 100% Limimts im Sender jeweils:
S.Bus2 direkt > CGY760R > NEO
Mikado schreibt selbst, dass die Wege etwas reduziert ausgegeben werden.

Ich habe das Servo direkt etwa auf 110% Drehweg aufgedreht, so dass ich mit 115% Limits im NEO an die mechanischen Anschläge komme.

Tim
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HeliHans (02.12.2019)
Alt 02.12.2019, 10:24   #656
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Ja, das ist bei Vstabi wohl so - habe das bei meiner Umrüstung von CGY auf Vstabi bemerkt... Habe dann die Servohörner entsprechend getauscht, um optimale Werte zu erreichen. Da ich mich hier aber an die Herstellervorgabe gehalten hab, hab ich mich gewundert... Aber egal, das BLS 276 wird vermutlich bei den hohen Limits immer noch ausgezeichnet arbeiten.
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Alt 03.12.2019, 09:03   #657
HeliHans
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Ahja, zur Vibrationsthematik: hab eine Analyse gemacht und das Neo/Vbc hat einen kleinen Ausschlag bei der Frequenz des Motors von ca. 130. Das ist quasi nichts, sehe ich das richtig?
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Alt 04.12.2019, 22:49   #658
JMalberg
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Jepp, ich sehe es auch so.
Der Motor selbst ist mEn die relevanteste Vibrationsquelle.
_____________________________
Gruß Jürgen

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Man sollte sich nie geistig mit Leuten duellieren, die völlig unbewaffnet sind.
Dunning-Kruger-Effekt oder Wenn man wenig weiß, einfach mal Klappe halten und zuhören. <= Meine Signatur hat nix mit dem Beitrag zu tun! (Meistens ;))
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Alt 04.12.2019, 23:59   #659
vlk
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Betrifft das nur den Pyro oder auch andere Motoren?

Und ist es bei Euch der Motor allein oder vielleicht doch das Paket aus Motor mit Ritzel und Riemenrad usw.?
_____________________________
Gruß Siggi

MC-20 HoTT, TDF
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Alt 05.12.2019, 00:02   #660
im4711
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Wird in der Regel Motor all. sein. Ich selbst hab mit meinem Pyro 700 Comp keine Vibration Probleme.
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Diabolo L+600,HeliBaby,TDR 800,Takumi 700,Banshee 700+850,Kontronik,BD,Switch Blades
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vlk (05.12.2019)
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