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Alt 10.12.2020, 19:33   #41
HeliHans
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Flugort: Oberoesterreich/Muehlviertel
Standard AW: Vibrationen am TDR ab 1700 RPM

So, das Problem scheint behoben zu sein. Es war wohl eine Kombination mehrerer Dinge:
* Heckservo: Das BLS 251 hatte zwei Crashes. Das Getriebe wurde getauscht, es performte aber nicht recht. Ich habe es dann 2018 gegen ein Hitec Servo getauscht. Ich habe es jetzt nach der Lagerwartung wieder eingebaut. Das verursachte das Problem mit den Rechtspiroetten.
* NEO Aluminium Gehaeuse: Das niegelnagelneue NEO im schicken schwarzen Alu-Gehaeuse fuehlt sich im TDR gar nicht wohl. Ich habe dann ein Plastik-Neo verbaut, und seither keine Drift mehr.
* JIVE und die Werkbank: Ich habe einen alten JIVE 80 verbaut. Wenn keine Last am System ist, dann dreht der weit jenseits der Gasvorgabe, was auf der Werkbank (meine Schreibtisch) dann zu ordentlichem Gedroehne fuehrt. Der TDR laeuft eigentlich ganz rund. Die Vibrationen sind im Rahmen.

Also, ich bin froh, dass der TDR nun endlich wieder so fliegt, wie er soll. Ich war schon kurz davor, mich von ihm zu trennen, dabei fliege ich ihn sehr gerne (wenn er nicht grad rumzickt). Danke fuer die Mithilfe!

Nachtrag: Das Alu-Neo ist nun im Voodoo verbaut, und fuehlt sich pudelwohl.

Geändert von HeliHans (10.12.2020 um 19:35 Uhr)
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Alt 11.12.2020, 08:34   #42
TDR-Hannover
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Beiträge: 101
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Standard AW: Vibrationen am TDR ab 1700 RPM

Super,
schön das es nun wieder funktioniert!
Bei mir war es genau andersrum, musste das NEO Plastik Gehäuse gegen das aus Alu tauschen.

Viel Spaß
_____________________________
Gruß,
Christian
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