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Alt 11.08.2022, 11:34   #11
beetlejuice
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Zitat:
Zitat von miata Beitrag anzeigen
Wenn man mal genauer hinsieht, müssten das fast 80° Anstellwinkel an der Nabe sein. Kann mir einfach nicht vorstellen dass jenseits 45° das ohne Strömungsabriss vonstatten geht, bzw merkliche Bremswirkung..
Aber, wer weiß....
Das ist genau der Denkfehler, das sind eben keine 80 oder 45 Grad Anstellwinkel. Wäre ja total widersinnig und außerhalb jeder Profilpolare. Der effektive (!) Anstellwinkel muss immer irgendwo zwischen 0 und sagen wir einmal 15 Grad liegen, wenn er aerodynamisch sinnvoll (im Sinn von viel Kraft, wenig Widerstand) sein soll.
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Alt 11.08.2022, 11:59   #12
Thomas L.
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Standard AW: Ein Senkrecht Starter der anderen Seite...

Zitat:
Zitat von miata Beitrag anzeigen
. Es geht mir alleinig nur um die so extreme (!) Schränkung in Nabennähe!
Hi Michael,
ist mir schon klar was du meinst, der extreme Anstellwinkel in Nabennähe. Dadurch kann die weiter außen, nach unten strömende Luft, die in Nabennähe auch "mitreißen" und behindert die strömende Luft nicht so sehr . Angenommen dort wäre nicht so ein enormer Anstellwinkel, würde, die Luft "eng" an der Nabe, nicht in der relativ gleichen Geschwindigkeit mit strömen können.
Ich hoffe ich hab meine Theorie einigermaßen verständlich erklären können.

Grüßle Thomas

Geändert von Thomas L. (11.08.2022 um 12:07 Uhr)
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