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Alt 01.03.2020, 14:44   #1
Luckylouds
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Hallo liebe Leute,

es ist soweit...wir freuen uns euch Heute etwas neues präsentieren zu können.

Der "Zenyt Seven" ist fertig und soll der Öffentlichkeit auf der diesjährigen Rotor das erste mal vorgestellt werden.

Da wir im Moment aber noch nicht genau sagen können was wird, habe ich mich entschlossen hier schon mal ein paar Eckdaten bekannt zu geben.

Die Entscheidung unseren bewährten ZENYT zu verändern viel Mitte letzten Jahres auf Grund einiger Anregungen aus unserem Team, den Kunden und auch auf Grund der Erfahrungen die wir im Laufe der letzten Jahre sammeln konnten.

Zunächst war ja das Gewicht immer wieder ein Thema. Nun haben wir den ZENYT einer radikalen Diät unterzogen.
Gelandet sind wir bei 2240 Gramm leergewicht der Mechanik mit Haube und ohne Blätter.
Hiermit liegen wir nun also im "gesunden" Mittelfeld.

Nur zum Vergleich, der ZENYT liegt hier bei knapp 2700 Gramm.

Wir haben das erreicht ohne an die Kernkomponenten wie Rotorkopf und Heckrotor Hand anzulegen.
Das bedeutet dass diese beiden Komponenten, die auch schon beim ZENYT Maßstäbe gesetzt haben, für Euch als Kunden genau gleich geblieben sind.

Die wohl größte Änderung liegt beim Riemenantrieb fürs Heck. Wir haben auch hier nicht einfach geändert, sondern verfeinert.
So ist der Riemenspanner ins Heckrohr integriert und lässt sich mitsamt des Heckrohres innerhalb von ca. 5 Minuten ausbauen.

Sämtliche Kohlefaserteile sind neu und bestehen nun zum größten Teil aus 1,5mm Platten.

Die Pfeilverzahnung der zweiten Stufe musste auf Grund besserer Montierbarkeit einer Schrägverzahnung weichen die sich nun ohne größeren Aufwand tauschen lässt.

Die zweite Getriebstufe besteht aus einem Aluminium Ritzel ( harteloxiert) und einem Delrin Hauptzahnrad.

Die erste Getriebestufe werden wir wie schon beim ZENYT Pfeilverzahnt und in Stahl/ PEEK ausliefern.

Alles in allem ist es nun auch kein Problem mehr ein Abfluggewicht von unter 5 Kg zu erreichen, was mit dem ZENYT nahezu unmöglich war.

Ich fliege aktuell einen "SEVEN" mit Pyro 650C, einem 120er Jive Pro und 4000er 30C Zellen und liege damit bei unter 4800 Gramm.

Auch wenn ich zugeben muss dass ich nie Gedacht hätte dass das so funktioniert bin ich wirklich begeistert wie toll der Heli fliegt. 1500-1800 Umdrehungen reichen bei diesem Gewicht vollkommen aus um richtig Spaß zu haben.


Bilder werde ich im Laufe der Woche nachreichen...freut Euch drauf.

Grüße Dino
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Zen...

Geändert von Luckylouds (01.03.2020 um 14:46 Uhr)
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Alt 01.03.2020, 14:59   #2
thomas21
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Schön zu hören . Was ändert sich noch ? Kann immer noch bis zu 750 mm Blätter geflogen werden ?
Ist die Haube von der Größe gleich geblieben und in CFK ausgeführt ? Wie verhält es sich mit dem Preis ? Ist der Heli in der gleichen Preisklasse ?
Wird es den Heli unmittelbar nach der Messe zum Kauf geben ?
Danke und Gruß
Thomas
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Alt 02.03.2020, 14:21   #3
Luckylouds
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Zitat:
Zitat von thomas21 Beitrag anzeigen
Kann immer noch bis zu 750 mm Blätter geflogen werden ?
Hallo Thomas,

habe gerade gemessen, also Blattlänge beim ZENYT SEVEN ist maximal 720mm mit 105er Heckblättern. Das entspricht einem Rotorkreis von 1620 und einem Heckrotorkreis von 300mm.

Unsere Blattgriffe am Heck sind ca. 10mm länger als bei anderen 700ern...daher kommen wir eigentlich immer gut mit 105er Blättern am Heck aus.

Grüße Dino
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Alt 01.03.2020, 15:11   #4
Luckylouds
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Hi Thomas,

Die Blattlängen werde ich noch ausmessen und mit den Bildern nachreichen.

Die Haubenform bzw. die Haube ist die gleiche geblieben, also feinstes CFK vom Helicenter Berlin.
Wir werden die Haube allerdings mit nem Klebedekor ausliefern, da die lackierte Haube vom ZENYT den finanziellen Rahmen sprengen würde und auch ca. 100 Gramm an zusätzlichem Gewicht mitbringt.

Preislich werden wir auch deutlich abspecken...angepeilt sind 1590€ für die Mechanik. Wir werden aber wie auch schon beim ZENYT interessante Kombos anbieten.

Ich denke das wir spätestens im April die ersten Baukästen ausliefern werden. Im Moment gibt es leider noch keine neue Anleitung...das wird vermutlich auch die Auslieferung beeinflussen.
Oder Ihr bastelt einfach drauf los...wer den ZENYT und meine Art zu konstruieren kennt, der bekommt auch den SEVEN in die Luft.

Grüße Dino
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Zen...

Geändert von Luckylouds (01.03.2020 um 15:14 Uhr)
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Alt 01.03.2020, 16:34   #5
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Zitat:
Zitat von Luckylouds Beitrag anzeigen
Preislich werden wir auch deutlich abspecken...angepeilt sind 1590€ für die Mechanik. Wir werden aber wie auch schon beim ZENYT interessante Kombos anbieten.
Grüße Dino
Hallo Dino,

da habt ihr aber ganz schön abgespeckt:
500gr. und auch noch 1000€. Das kosten woanders nicht mal komplette Mechaniken.

Bin schon mal sehr gespannt, also Bilder her....

Mfg. Toni
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Alt 24.03.2020, 20:16   #6
Christoph Lipinski
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Pl
Zitat:
Zitat von Luckylouds Beitrag anzeigen
Wir werden die Haube allerdings mit nem Klebedekor ausliefern, da die lackierte Haube vom ZENYT den finanziellen Rahmen sprengen würde
Welche Farbe hat dann die Haube und werden unterschiedliche Klebedekore (farbe?) angeboten?
_____________________________
Gruß
Christoph
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Alt 24.03.2020, 20:47   #7
Tim V
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Hallo Christoph,

die Standard Farbe wird diese:
Zenyt SEVEN - ZENYT SEVEN Helikopter - PSG Dynamics


Andere Farben werden aber möglich sein.
Hier z.B. die Farben welche ich mir ausgesucht habe.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 16618D4C-39DC-429A-8B9B-DBC081D6ABF1.jpg (896,2 KB, 1104x aufgerufen)
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Alt 24.03.2020, 21:22   #8
helibilly
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Also ich bin jetzt mal ganz ehrlich und würde mir den Seven wohl nicht kaufen, weil er viel zu schön ist um ihn zu fliegen...
echt tolles Design..

vg
Guido
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Alt 24.03.2020, 21:42   #9
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Zitat:
Zitat von Tim V Beitrag anzeigen
Hallo Christoph,

die Standard Farbe wird diese:
Zenyt SEVEN - ZENYT SEVEN Helikopter - PSG Dynamics


Andere Farben werden aber möglich sein.
Hier z.B. die Farben welche ich mir ausgesucht habe.
Die Farbzusammenstellung ist rattenscharf...
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T12FG, T18SZ, DS-12 und eine ausreichende Anzahl Helis
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Alt 24.03.2020, 22:02   #10
jsifly
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Kleine Korrektur, die Farbgebung meinte ich...

_____________________________
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