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Alt 31.08.2021, 17:53   #1
Windfinder
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Standard [230/250] NachtflugKit 230s Erfahrungen

Hallo zusammen,

jetzt wo langsam der Herbst kommt frage ich mich, ob es nicht eine Möglichkeit gibt, auch in der Dunkelheit zu fliegen. Hat jemand Erfahrungen mit dem Blade Nachtflugkit?

Die Akkus dafür hätte ich vom Nano. Ich frage mich nur, ob das Set praktikabel ist für regelmäßiges Fliegen oder eher so was Spektakuläres, was man dann doch nicht immer zum "alltäglichen 15min Feierabendflug" dranpfriemeln will.

Vielleicht gibt's noch andere Tricks zum Dämmerfliegen?

Danke..
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Alt 31.08.2021, 20:43   #2
Blader
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Standard [230/250] AW: NachtflugKit 230s Erfahrungen

Also ich finde die Night Version von 230S schon mal sehr gut geeignet um Low-Budget ins Thema ein zu steigen. Ich habe mal eine Night Version recht günstig kaufen können und mich dann damit ran getastet.
Da ich sowieso mehr der Flächen Flieger bin - habe ich zu Anfang beim 230 Night auch Safe nutzen müssen. Ist ja doch sehr ungewohnt in der Ansicht - zumindest für mich

Am Tag nehme ich einfach die nicht Night Version vom 230S.
Ob da jetzt ein echter Unterschied wegen der paar Lämpchen ist, kann ich nicht sagen.
Beide fliegen
mfg
_____________________________
mcx,force, mqx,nano qx,micro-mqx, msr,120SR,mcpx,Nano cpx,230S + Night - / DX4/9/18.
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Windfinder (31.08.2021)
Alt 31.08.2021, 21:34   #3
Windfinder
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Standard [230/250] AW: NachtflugKit 230s Erfahrungen

Was meinst du mit night Version? Ohne LEDS, aber mit fluoreszierenden Blättern und Canopy?

Ich meinte ursprünglich den BLH 1554-Kit.
Blade Complete Night Light Kit Upgrade: 230 S | Horizon Hobby
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Alt 31.08.2021, 22:29   #4
kfo-1992
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Standard [230/250] AW: NachtflugKit 230s Erfahrungen

Nachtflug ist eine spannende Sache. Wenn man sich im Internet "Nachtflüge" ansieht, Respekt.

Ich hatte früher mal einen 690er Verbrenner mit Nachtflugausrüstung: Blätter, Haube, Kufen und Heckrohr.

Allerdings bin ich über Schwebeflüge nicht hinausgekommen, irgendwie war für mich die Erkennung für Rundflüge nicht ausreichend.
Vielleicht waren aber auch meine "Flugkünste" damals zu gering oder ich hatte zu viel Respekt vor dem "Großen" in der Nacht.

Die "Erkennung" bei Dunkelheit ist halt der wesentliche Punkt für gute Flüge.
_____________________________
Gruß Andreas
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Alt 31.08.2021, 22:40   #5
michaMEG
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Die Rechtlichen Fragen sollte man sich zumindest stellen.
Ist eigentlich nach Sonnenuntergang oder so nur mit Genehmigung erlaubt.
Natürlich wo kein Kläger, da kein Richter.

Nachtflug - Deutscher Modellflieger Verband e.V.
_____________________________
Grüße, Micha

Geändert von michaMEG (31.08.2021 um 22:44 Uhr)
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kfo-1992 (31.08.2021)
Alt 01.09.2021, 01:29   #6
M@ttis
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Standard [230/250] AW: NachtflugKit 230s Erfahrungen

Hatte das so in Erinnerung gehabt: Sonnenuntergang + ca. 1/2 Stunde ist genemigungsfrei.

Kommt etwas drauf an, wo man wohnt und auf die Jahreszeit, wie lange man nach Sonnenuntergang noch fliegen könnte, während sich die Erde im Bezug zur Sonne 6° weitergedreht hat.

Beispiel: Sonnenuntergang 1. September

Freiburg: 20:11 | Bürgerl. Dämmerung: 20:09 - 20:41 -> 32 min
Berlin: 19:56 | Bürgerl. Dämmerung: 19:54 - 20:29 -> 35 min
Flensburg:20:16 | Bürgerl. Dämmerung: 20:13 - 20:51 -> 38 min

Quelle: Sonnenaufgang und Sonnenuntergang heute in Flensburg
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michaMEG (01.09.2021)
Alt 01.09.2021, 08:12   #7
Windfinder
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Danke, das ist gut zu wissen, auch wenn ich denke, dass es an meinen Flugorten keinen interessiert.

Vielleicht hat ja noch jemand Erfahrungen mit der Praktikabilität/Priefemeleifaktor des Blade Kit.
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Alt 01.09.2021, 20:39   #8
kfo-1992
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Zitat:
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Priefemeleifaktor
???
_____________________________
Gruß Andreas
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Alt 01.09.2021, 20:53   #9
Windfinder
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Ich will wissen, ob es großer Aufwand ist, den Heli zu präparieren. Wenn ich die Beschreibung bzw die Fotos zu dem Set richtig verstehe, würde ich 1x den Heli mit LEDs und den Spezial-Blättern ausrüsten. Die Blätter könnte ich ja drauf lassen und die LEDs, auch für tagsüber. Für mich sieht es so aus, als müsste ich dann nur die 1S Akkus in die Blätter stecken, und dann könnte ich bei Bedarf nachts fliegen.

Wenn dem so ist, geringer Pfriemelfaktor/Vorbereitungsaufwand
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kfo-1992 (01.09.2021)
Alt 01.09.2021, 22:32   #10
BOcnc
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Wer den A3 Schein hat darf außerhalb von Modellflugplätzen Nachts fliegen. Jedenfalls hat mir das die Luftfahrbehörde in Niedersachsen so mitgeteilt. Deshalb haben sie meine Genehmigung nicht verlängert. Man braucht aber ich glaube Mitte nächsten Jahres ein blaues Blinklicht.
_____________________________
Ich habe nicht genug Geld um billig einzukaufen.
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