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Alt Gestern, 21:04   #2621
M@ttis
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Multisaft (Gestern), Nikomat (Gestern)
Alt Gestern, 21:10   #2622
Nikomat
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Nice! Andere Servos!

Das muss ich mir mal live anschauen....!
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M@ttis (Gestern)
Alt Gestern, 21:17   #2623
M@ttis
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Zitat:
Zitat von Nikomat Beitrag anzeigen
Nice! Andere Servos!

Das muss ich mir mal live anschauen....!
Gerne!
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Alt Heute, 00:00   #2624
nille
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Na dann kommt doch morgen ab 14:00 Uhr nach Beelitz.
Sporthalle in der Clara-Zetkin Straße, Diesterwegschule neben der Polizei.
Ist ja nicht weit.
52°14'09.3"N 12°58'32.6"E
52.235929, 12.975726
_____________________________
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M@ttis (Heute)
Alt Heute, 00:18   #2625
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Die Stock-Servos habe ich mal zum Spaß auf die Waage gelegt und wiegen nicht wie gedacht 1,9g wie HK über ihre bauähnlichen HK-5330 Servos angibt sondern 2,3g inkl. Kabel. Die Emax ES9251 wiegen inkl. umgelötetem Kabel 2,7g.

Der Rest besteht aus dem Main ESC MX-10A und dem Tail ESC XP 3A mit gedoppelten Mosfets mit 2x3x P-Fets Si2333CDS und 2x3 N Fets IRLM6244. Das MX-10A wiegt ca. 2,5g während der Stock ESC 5,7g wiegt. Die Mosfets auf dem MX-10A sind für 1S optimiert und in der Lage, 14A Dauerstrom zu verarbeiten. Bei impulsförmigen Strömen wie in ESCs üblich entsprechend mehr. Dies bedeutet nicht, daß man locker 18A durchjagen soll, was der GNB 450er bei guter Kühlung hergeben würde laut dem Lipo True C Rechner von eCalc, sondern dass die Mosfets einen vergleichsweise winzigen Innenwiderstand haben und das insbesondere bei 1S*!

Das Design des Stock ESC welches vom Plush 10A abstammt, ist insbesondere was die Mosfets betrifft, für 2-3S ausgelegt. Das bedeutet, bei 2S hätten die Mosfets vergleichweise gute Werte. Für 1S gibt es noch nicht mal vernünftige Angaben in den Datenblättern - für 1S sind die nie gedacht gewesen, tuns aber wie wir alle wissen trotzdem so halbwegs. Zumindest beinah doppelt sogut wie mit dem Bürstenmotor beim K100.

Wen das Thema mehr interessiert, empfehle ich unter dem Stichwort 4439 hier im Thema zu suchen...

Weniger Spannungsabfall egal wo er auftritt, ob an der Akkusteckverbindung, den Leitungen, dem ESC Layout, den Mosfets sowie deren Schaltgeschwindigkeit, dem Motorstecker falls verwendet -> bedeutet natürlich auch entsprechend weniger Spannung, die im Motor ankommt*. P = U x I.

Der verwendete Hauptmotor ist umgewickelt auf 6T im Dreieck mit 0,3mm Nenndurchmesser. Als Kupferlackdraht wurde der von Elosal verwendet. Das Ritzel hat 9 Zähne.

Der Stockmotor hat ca. 7T und der Draht hat ca. 0,23 - 0,24mm.


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Cuber76 (Heute), Devil_IdT (Heute), Multisaft (Heute)
Alt Heute, 00:22   #2626
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Zitat:
Zitat von nille Beitrag anzeigen
Na dann kommt doch morgen ab 14:00 Uhr nach Beelitz.
Danke für die Einladung
Freue mich!
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Alt Heute, 10:45   #2627
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Mal blöd gefragt, wo bestellt ihr eure GNB Lipos?
Finde hier überwiegen was bei Amazon und hier auch nur die 600er Lipos, was ja auch nicht schlecht ist, aber die 450er hab ich noch nicht gesehen.
_____________________________
Gruß Frank
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Alt Heute, 10:51   #2628
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Zitat:
Zitat von Cuber76 Beitrag anzeigen
Mal blöd gefragt, wo bestellt ihr eure GNB Lipos?
Finde hier überwiegen was bei Amazon und hier auch nur die 600er Lipos, was ja auch nicht schlecht ist, aber die 450er hab ich noch nicht gesehen.
BängGüüd
_____________________________
MfG Tobias

Leider darf hier nicht stehen was gesagt gehört. (Gandhi)
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Alt Heute, 11:00   #2629
Cuber76
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Oh ne oder? Wie lang brauchen die Dinger bis zum Erhalt?
_____________________________
Gruß Frank
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Alt Heute, 11:12   #2630
Multisaft
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Waren 7 Tage. Da war ich auch überrascht. Aber die Akkus sind halt der Hammer.
_____________________________
MfG Tobias

Leider darf hier nicht stehen was gesagt gehört. (Gandhi)
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Cuber76 (Heute)
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