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[mSAT-831]

Zitat von TheFox

Noch besser hat es mit Streuscheiben geklappt. Die konnte ich allerdings erst mit dem SLA 3D Drucker anfertigen, aus transparentem farbigen Material. Hauchdünn, und passend zur Form der Positionsleuchte gezeichnet.

Ja, so eine elegante Option hab ich halt nicht.
Aber ich versuch' mein Glück mal mit dem Sandpapier.

[mSAT-831]

Zitat von TheFox

Bei den 600er Rümpfen hatte ich dieses Problem mit dem Durchscheinen nicht.

Mir ist heute klar geworden, warum, als ich mit dem Steuerbord-Positionslicht weitergemacht habe: Es liegt schlicht und ergreifend an der Lackfarbe!
Das grüne Licht scheint durch meine Leitwerke null durch. Aber rot? Volles Mett - ist schlicht der roten Lackierung zu verdanken.
Bei Deinem 600er sind die Leitwerke blau lackiert, und das schluckt offenbar sowohl das rote als auch das grüne Licht.

Was mich allerdings überrascht, ist, dass Du von "Rümpfen" sprichst - hattest Du auch beim Long Ranger kein Durchscheinen? Der hat doch rote Leitwerke, oder...?

Zitat von TheFox

Die Led mit Sandpapier anrauhen hilft ein wenig.

Hab das heute direkt mal ausprobiert und die Positionslichter mit 1200er Schleifpapier angerauht. Das Ergebnis ist der Hammer! Hier die Helligkeitsverteilung im Vergleich vorher-nachher:

IMG_20210116_142427.jpgIMG_20210116_143113.jpg

Eingebaut ins Leitwerk:

IMG_20210116_144132.jpgIMG_20210116_144306.jpgIMG_20210116_145323.jpg

Einfach geil! Die Lichter strahlen jetzt in jede Richtung richtig hell! Klar haben sie immer noch ihre höchste Helligkeit mittig, aber das ist eigentlich wurscht.
Mir stellt sich jetzt nur eine Frage: Warum hab ich das nicht schon beim Heckblitzer gemacht?

Ausgeschaltet haben die Lichter jetzt eine seidenmatte Anmutung. Sieht eigentlich auch ganz hübsch aus. Hier zusammen mit den Blitzern, die ich heute ebenfalls eingepasst habe:

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Herrlich. Morgen wird die ganze Fuhre so zusammengebaut.

Die kleinen Fehler kann ich erfreulicherweise tatsächlich gut mit meiner Modellfarbe korrigieren - Vallejo "Bloody Red" 72010 passt perfekt zum Farbton des Modells.

Übrigens:

Zitat von TheFox

Mir erscheint die Temperatur etwas hoch, mit einem Kühlkörper dieser Größe.

Diese Aussage hat mir zu denken gegeben, und ich hab daher noch ein bisschen rumgetüftelt. Auf dem Weg hab ich eine erfreuliche Entdeckung gemacht: CPU-Wärmeleitpaste ist elektrisch nicht leitend!
Ergo den Fuß meiner Scheinwerfer mit der Pampe eingekleistert, um eine bessere thermische Verbindung zu den Kühlkörpern zu kriegen. Und siehe da: Grenztemperatur an der LED jetzt nur noch 45°C, nur weiter hinten am Widerstand noch bis zu 60°C. Yay!

[TheFox]

Saubere Arbeit. Und die Temperaturen der LED sind nun normal.

Bei Deinem 600er sind die Leitwerke blau lackiert, und das schluckt offenbar sowohl das rote als auch das grüne Licht.

Tatsächlich hab ich das Problem auch bei den rot lackierten Leitwerken der Long Ranger nicht.