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Alt 02.12.2019, 10:55   #101
Quaks
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Wenn ich mich schon unverschämterweise das AccuRC-Christkind anschnorre, dann natürlich auch das Heli-X Pendant...

Ich wünsche mir einen Blade 230s und einen Blade 180cfx

Mit immer noch unverschämten Wunsch-Grüßen ;-)
Henning
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Alt 02.12.2019, 13:44   #102
luha
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Zitat:
Zitat von Quaks Beitrag anzeigen
Ich wünsche mir einen Blade 230s und einen Blade 180cfx
Es macht in einem Sim nicht wirklich Sinn diese "Stubenfliegen" zu verwenden. Eigentlich reichen 3-5 ordentlich eingeflogenen 700er oder man lässt die Größenangabe einfach weg.

Den eigenen Heli kann noch kein Sim ordentlich nachempfinden. Das ist einfach zu viel nutzlose Einstellerei. Es ist eh besser viele unterschiedlich eingestellte Helis zu fliegen.
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Gruss, Lutz
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Alt 02.12.2019, 19:20   #103
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Danke luha,
aber „ordentlich eingeflogen“ ist für mich als Anfänger eben der Punkt an dem ich mich schwer tuhe. Ich weiß, mangels Erfahrung, nicht einzuschätzen welcher Heli wie fliegt bzw. Fliegen sollte. Was soll’s... einfach weiter üben und im echten leben den 380er Stück für Stück an mich anpassen... Schönen Abend
Henning
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Alt 03.12.2019, 10:13   #104
luha
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Zitat:
Zitat von Quaks Beitrag anzeigen
aber „ordentlich eingeflogen“ ist für mich als Anfänger eben der Punkt an dem ich mich schwer tuhe. Ich weiß, mangels Erfahrung, nicht einzuschätzen welcher Heli wie fliegt bzw. Fliegen sollte
Daniel hat doch gerade erzählt, dass er den Protos auf Realität getrimmt hat. Damit hast Du ein sehr gute Grundlage für persönliche Anpassungen.
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Alt 03.12.2019, 10:15   #105
Quaks
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Genau so gehe ich das gerade an. Danke nochmals.
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Alt 07.12.2019, 17:39   #106
danielgonzalez
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Zitat:
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Es macht in einem Sim nicht wirklich Sinn diese "Stubenfliegen" zu verwenden. Eigentlich reichen 3-5 ordentlich eingeflogenen 700er oder man lässt die Größenangabe einfach weg.

Den eigenen Heli kann noch kein Sim ordentlich nachempfinden. Das ist einfach zu viel nutzlose Einstellerei. Es ist eh besser viele unterschiedlich eingestellte Helis zu fliegen.

Genauso ist es. Habe nie verstanden wieso alle unbedingt ihren eigenen Heli haben wollen und vor allem dann nicht, wenn sie selber nur einen kleinen Heli besitzen.

Vor 15 Jahren habe ich mir das Fliegen mit einen 700er Nitro am Sim beigebracht. Obwohl ich mir noch lange keinen 700er leisten konnte und obwohl ich nie Nitro haben wollte.

Er hat sich einfach gut angefühlt und war gut sichtbar.

Habe auch nie einen Protos 700er gehabt und bin SAB Teampilot. Aber die Ausgangsbasis wozu auch der Sound gehört, war im HeliX einfach mit dem Protos am.besten.

Inzwischen arbeite ich jeden Tag im Schnitt vier Stunden an der HeliX V9 Beta und es ist einfach genial, was wir da noch einmal rausholen konnten.

Bodeneffekt ist nun vorhanden und sehr realistisch. Schwebepitch ist nun korrekt, da auch das Gewicht nun realistisch ist und zusammen mit einigen neuen Luftströmungsmodellen sind die Auros und das Auftouren noch einmal deutlich realistischer.

Besonders krass ist es, wenn man V8 und V9 Beta mit dem entsprechend eingestellten Protos 700 fliegt. Das sind noch einmal Welten dazwischen und die V8 ist schon besser, als alle anderen Sims ^^
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Alt 07.12.2019, 21:16   #107
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Ich finde diesen neuen Oxy 5 MEG auch sehr nett!
Fliegt sich gut und sieht gut aus.
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Alt 08.12.2019, 04:05   #108
danielgonzalez
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Zitat:
Zitat von michaMEG Beitrag anzeigen
Ich finde diesen neuen Oxy 5 MEG auch sehr nett!
Fliegt sich gut und sieht gut aus.
Der Protos war für dessen Setup auch die Ausgangsbasis

Allerdings fliegt der Oxy5 etwas zu "leicht". Ist aber mit Abstand der schönste Heli im HeliX Repertoire. Hat die Anastasia mit viel Hingabe designt
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Alt Gestern, 17:59   #109
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Hallo Daniel,

wenn Du da mitarbeitest, bist Du ja der Richtige um das Autorotationsverhalten zu checken. Habe gehört, Du hast so etwas schon mal gemacht. In der 8er Version habe ich mit dem 700er Logo keinen Bladestopp hinbekommen. Selbst bei Maximum an Pitch kam ich nie unter 800 Umdrehungen. Ich denke, das ist derzeit noch generell so. Kann es aber mangels Rechner nicht aktuell prüfen.
Aber wenn Ihr das anpassen könntet, wäre der SIM noch besser.
LG
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Alt Gestern, 18:27   #110
danielgonzalez
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Zitat:
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Hallo Daniel,

wenn Du da mitarbeitest, bist Du ja der Richtige um das Autorotationsverhalten zu checken. Habe gehört, Du hast so etwas schon mal gemacht. In der 8er Version habe ich mit dem 700er Logo keinen Bladestopp hinbekommen. Selbst bei Maximum an Pitch kam ich nie unter 800 Umdrehungen. Ich denke, das ist derzeit noch generell so. Kann es aber mangels Rechner nicht aktuell prüfen.
Aber wenn Ihr das anpassen könntet, wäre der SIM noch besser.
LG
Joah, sogar zweifache komplette Bladestops ^^

Wir arbeiten daran. Der Bladestop wurde auch schon einmal bei einer V9 Beta gut simuliert (das kippen und trudeln hat aber auch da gefehlt und wird vielleicht mit der V10 dann kommen), allerdings ging das gute Bladestopverhalten dann auf Kosten des Realismus in anderen Bereichen.

Denn alles hängt mit allem zusammen. Sprich wenn ein Luftströmungsmodell für Bladestop gut funktioniert, kann wiederum z.B. das Kurvenverhalten wieder unrealistischer werden oder das Abstopverhalten auf Pitch. Es ist alles eben hoch komplex und hängt alles zusammen.

Im Endeffekt muss man immer wo einen Kompromiss eingehen. Der aktuelle Kompromiss geht noch auf Kosten des Bladestopverhaltens. Aktuell geht die Drehzahl zwar realistisch weg, allerdings kann man von unter 350 Umdrehungen nicht mehr die Drehzahl zurückgewinnen. Dafür ist das gesamte restliche Auroverhalten sehr viel realistischer geworden und auch alles andere mit Motor ist realistischer geworden.

Momentan investiere ich jeden Tal mehrere Stunden in die V9 Beta, aber so langsam bin ich an einem Punkt angelangt, wo nicht mehr viel rauszuholen ist. Erst mit weiteren Luftströmungsmodellen wird dies dann wohl erst möglich werden.

Kurz wir heben uns etwas für die V10 auf, aber die V9 wird top und die Referenz auf dem Simmarkt sein
_____________________________
Helischule Gonzalez
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luha (Heute)
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