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Alt 22.10.2015, 11:20   #11
linken98
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gefällt mir sehr gut, find ich auch super das sie jeweils 2satz blätter beiliegen, leider ist mein budget für dieses jahr schon aufgebraucht
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Alt 22.10.2015, 11:31   #12
Blaichi
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ich hab zwar keinen 500 Sport, aber zwei 500er und einen 570er. Sehe das auch so, der Hauptvorteil ist die Verwendbarkeit von Standardservos. Die sind billiger und besser.
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Alt 22.10.2015, 11:34   #13
Holger Port
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Zitat:
Zitat von FirstLady Beitrag anzeigen

ich habe inzwischen etwa 15 Flüge mit dem heli runter (erste richtige Setupflüge habe ich erst in Spanien gemacht, bin erst 1 Tag zuvor komplett fertig geworden) und muss sagen, er fliegt besser als mein alter 500er mit 2 Blatt. Das liegt zu 99% an den Standardservos, was m.M. nach einen enormen Unterschied in der Stabilität macht.
Hallo Simone,

ist das wobbeln in der niedrigen Drehzahl, wie im Video zu sehen, jetzt auch weg?

Zitat:
Zitat von linken98 Beitrag anzeigen
gefällt mir sehr gut, find ich auch super das sie jeweils 2satz blätter beiliegen, leider ist mein budget für dieses jahr schon aufgebraucht
Das mit den 2 Satz Blättern verstehe ich leider bis heute noch nicht, was sich SAB dabei denkt. Wenn es 2 Satz mit unterschiedlichen Eigenschaften wären, OK. Aber 2 Satz Blätter lohnt sich erst, wenn man runterfällt.
Und wer will das schon

Allgemein finde ich, dass die Combo mit Motor, Regler und Servos einen sehr guten Preis hat. Selbst wer die Teile nicht braucht, kommt durch den Einzelverkauf sehr schnell günstiger als das normale Kit.
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Gruß Holger
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Alt 22.10.2015, 11:43   #14
Bundesbulf
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Zitat:
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Sehe das auch so, der Hauptvorteil ist die Verwendbarkeit von Standardservos.
Der "Hauptvorteil" ist die bessere Optik...

Zitat:
Zitat von Holger Port Beitrag anzeigen
ist das wobbeln in der niedrigen Drehzahl, wie im Video zu sehen, jetzt auch weg?
Das ist mir auch aufgefallen... war evtl. das FBL noch nicht optimal eingestellt?

@Simone: Anyway - der 500er ist mir leider etwas zu klein - wenn auch der Bestellfinger schon übel gezuckt hat. Weiß man - oder bzw. in dem Fall Frau - ob ein 570 Sport geplant oder in der Mache ist? Das wäre in jedem Fall meiner.
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Gruß und so,
der Ulf
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Alt 22.10.2015, 11:52   #15
FirstLady
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Hallo Jungs,

das Wobbeln in der untersten Drehzahl liegt einfach daran, dass die Drehzahl extrem niedrig ist. Wie ihr wisst hat der Goblin eine recht harte Kopfdämpfung und tendiert deswegen bei niedrigen Drehzahlen gern zum Wobbeln. Das passiert immer in einem bestimmten kleinen Drehzahlbereich, ein leichtes Anheben bzw Absenken von manchmal nur 50-100 rpm reicht schon um der Sache Herr zu werden. Nur dass ihr wisst woher es bei mir kommt.

Ich experimentiere derzeit alle paar Flüge mit ein paar Klicks rauf und runter (in der Drehzahl) herum, ich möchte aber für Showzwecke eine recht niedrige Drehzahl beibehalten, deswegen wil ich nicht zu weit nach oben. Mich persönlich stört das Wobbeln nämlich nicht, ich weiss ja woher es kommt.

Bzgl 570 Sport: Davon weiss ich leider nichts. Enrico hält sich aber immer recht bedeckt mit internen Infos, ich glaube er hat zuviel Angst dass schnell was durchsickert, wenn jemand plappert Sollte der speedige Look des 500er Sport gut ankommen kann ich mir gut vorstellen, dass er die Chance nutzt um sowas noch auf den 570er anzuwenden. Ist aber nur meine persönliche Einschätzung, gebe keine Garantie auf mein Bauchgefühl ^^
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Bundesbulf (22.10.2015)
Alt 22.10.2015, 12:04   #16
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Zitat:
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das Wobbeln in der untersten Drehzahl liegt einfach daran, dass die Drehzahl extrem niedrig ist.
Wie niedrig ca.? Ein Fliegerkollege hat das Low-RPM-Wobbeln beim "normalen" 500er mit einer anderen Kopfdämpfung in den Griff bekommen...
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Gruß und so,
der Ulf
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Alt 22.10.2015, 12:50   #17
FirstLady
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kann ich leider nicht sagen, da ich noch kein telme an bord habe und in spanien die drehzahl nach gehör und gefühl eingestellt habe. in der/den nächsten woche(n) werde ich mal messen.
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Alt 22.10.2015, 13:14   #18
robert-galitz
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Hallo,
ich bin auch ein absoluter Freund kräftiger Servos. Mich würde brennend interessieren, welche Teile ich als Ersatzteile des Goblin 500 Sport brauche, um Standardservos einbauen zu können. Oder wird es einen Upgradekit geben. Bei World of heil oder sonstwor habe leider noch gar keine Teile gesehen, die für den Sport ausgewiesen sind.
LG
Robert
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Alt 22.10.2015, 13:45   #19
AudiConny
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Zitat:
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Hallo,
ich bin auch ein absoluter Freund kräftiger Servos. Mich würde brennend interessieren, welche Teile ich als Ersatzteile des Goblin 500 Sport brauche, um Standardservos einbauen zu können. Oder wird es einen Upgradekit geben. Bei World of heil oder sonstwor habe leider noch gar keine Teile gesehen, die für den Sport ausgewiesen sind.
LG
Robert
Für einen normalen G500 ?
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Alt 22.10.2015, 13:48   #20
Bundesbulf
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Moin,
für den "normalen" G500 gibt doch diesen Umbausatz...

...wird jetzt aber etwas OT - es geht ja um den "Sport" hier.
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Gruß und so,
der Ulf
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elroy (22.10.2015)
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