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Alt 16.06.2022, 12:12   #51
bronti
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Hi durch messen,


Wobei man noch einrechnen muss, dass der definitiv kaum in der Drehzahl nachgeben wird bei einem innenwiderstand von <5mOhm.

Sieht man auch an den 10A Leerlaufstrom. :-D
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Alt 16.06.2022, 12:44   #52
rocket-tom
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Zitat:
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Hi durch messen,


Wobei man noch einrechnen muss, dass der definitiv kaum in der Drehzahl nachgeben wird bei einem innenwiderstand von <5mOhm.

Sieht man auch an den 10A Leerlaufstrom. :-D
Hi Bronti,

messen, ok , und mit was ?
Welche Messmittel sind für den Zweck des Motortunings notwendig ?

Grüße
Tom
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Alt 16.06.2022, 20:14   #53
Erzgebirger
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Hallo.

Es gibt durchaus Widerstandsmssgeräte (natürlich 4-Leiter-Methode), welche bis 0,1 mOhm messen können.
Diese sind im Elektromaschinenbau gängig, um z.B. Motoren jenseits der 11 KW messen zu können.
Das es noch genauer geht (0,01 mOhm) wusste ich auch nicht, kann ich mir aber gut vorstellen.

Grüße

Erzgebirger
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Alt 27.07.2022, 21:47   #54
bronti
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lol schade das der Agent weg ist


for the lovers of numbers:




the idle current for 22,5V is about 10A! sounds very high, but is not higher as in other cases of 4035sizes Motors with comparable 1100/V.


if you put these numbers into the efficiency formula you will find for eta max = 92,9%.
compared with other already built 4035 size- motors of these 1125 kV not bad efficiency.
I also think, the main problem is the extremaly low resistance and inductance - not for the motor, but for the ESC
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