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Alt 13.01.2019, 17:30   #41
NitroRex
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Zitat:
Zitat von maenne Beitrag anzeigen
da hatte ich tatsächlich große Problem mit dem Heck. Ich hoffe das lag nicht an der Flexwelle.
also meine Bell hat Starrantrieb und die AW139 eine Flexwelle, fliege beide im HH-Modus und bemerke keinen Unterschied (Axon, Heck bei ca 75% eingestellt)
...Flexwelle 8mm von swiss-scale-helikopter.ch Dein Scale-Spezialist für Gross-Hubschraubermodelle
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maenne (15.01.2019)
Alt 13.01.2019, 18:24   #42
maenne
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die von Bernd hat auch 8mm
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Alt 17.01.2019, 23:14   #43
maenne
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der Paketbote war da

Heckgetriebe von der Heli-Factory
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Alt 18.01.2019, 05:21   #44
remschneider
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maenne (18.01.2019)
Alt 19.01.2019, 23:50   #45
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Standard Befestigung Abgasrohr

Hallo,

habe die Befestigung des Abgasrohrs jetzt doch anders gelöst:
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Alt 20.01.2019, 22:20   #46
Thomas Vögl
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Bin jetzt kein Turbinenflieger, aber sollte man hier die Befestigung nicht thermisch von der Mechanik entkoppeln ??
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Alt 22.01.2019, 23:59   #47
maenne
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Habe ich mir überlegt aber mir ist die feste Schraubverbindung an der Befestigungsschelle wichtiger. Eine kompressible Zwischenschicht aus beispielsweise Glasgewebe macht den Verband weich bzw man bekommt keine Vorspannung auf die Schraubverbindung.

Vario geht bei seiner Turbinen-BK117 auch direkt an die Mechanik.
Meine Befestigung ist komplett Edelstahl mit deutlich schlechterer Wärmeleitung als z.B. Alu. D.h. ein bisschen entkoppelt ist das Abgasrohr ;-)
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Alt 27.01.2019, 22:21   #48
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Standard Isolierung Abgasrohr

wieder einbischen was geschafft: isolierung des Abgasrohres, siehe Bilder.

Ist leider wegen dem Glasgewebeband etwas schwer geworden.

Abschliessend mit Alufolie verkleidet, sonst hat man die Glasflitter überall. Bin sehr zufrieden damit, sieht richtig professionell aus.
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