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Alt 16.07.2017, 08:55   #591
wulpes62
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Hallo,
nun bin ich sicher, daß es kein zufallstreffer war.
Drei Motoren sind jetzt mit solch einem Ring bestückt worden.
Allen drei Motoren ist damit das Pfeiffen abgewöhnt wurden.

Ich möchte mir mit dieser Info keine Arbeit an Land ziehn.
Wer aber die entsprechende Ausrüstung in seiner Werkstatt hat, und nach einer Lösung sucht um dieses Pfeifen los zu werden, den möchte ich damit helfen.

Gruß
Jürgen

die anderen beiden Piloten werden hir bestimmt auch noch etwas dazu schreiben.
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carljonas (16.07.2017), Janis (16.07.2017)
Alt 16.07.2017, 22:55   #592
zwack
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Hallo in die Runde,
hier mal mein Bericht.
- Der Exo fliegt sich sehr sauber - für mich fast schon wie ein Simulatorheli und sieht auch noch toll aus!
Abgesehen von den mehrfach besprochen Mängeln - zum Glück reagieren die Verkäufer erfreulich unkompliziert - bin ich begeistert von diesem Heli.

- Sowohl die Andruckrolle für den breiten Riemen als auch die hintere am Heck habe ich entsprechend der Methode von Niels (siehe #468) geändert.

- Mein Exo hat das 18er Ritzel von Jürgen (#478)
Meine bevorzugten Drehzahlen erreiche ich mit diesem Ritzel bei folgenden Gasgeraden (Regler HW 100):
60% - 1800
68% - 2000
76% - 2200

- Der Motor hat jetzt auch - dank Jürgen - den Aluminiumring (siehe #499, #542 und #585).
Das lästige Motorpfeifen, (mit 18er Ritzel) bei 2000 rpm extrem, bei 2200 rpm vielleicht etwas weniger, ist verschwunden.

- Uns hatte noch interessiert, ob das Pfeifen in höheren Drehzahlen wieder einsetzt – erfreulicherweise nicht.
Getestet hatten wir wie folgt:
82% - 2350
92% - 2570
100% - 2700

Mit besten Grüßen
Uli
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Alt 17.07.2017, 08:26   #593
Der_Basti
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Zitat:
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- Sowohl die Andruckrolle für den breiten Riemen als auch die hintere am Heck habe ich entsprechend der Methode von Niels (siehe #468) geändert.
Darf ich fragen, welche Lager du für die Andruckrolle verwendet hast? Also die Größe..

Hab zwar jetzt eine Lösung gefunden, die erst mal funzt, aber ich bin noch misstrauisch
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Alt 17.07.2017, 10:04   #594
zwack
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Für den Heckriemen
4Stück SS MR83 ZZ / 3x8x3

Für den breiten Antriebsriemen
6 Stück SS 693 ZZ / 3x8x4

Zwischen allen Lagern sind Passcheiben 0,1 mm,
vorn noch seitlich je 0,5 mm, um das richtige Maß zu bekommen.
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Der_Basti (17.07.2017)
Alt 17.07.2017, 10:06   #595
Der_Basti
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Perfekt, danke dir!!
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Alt 17.07.2017, 11:26   #596
wulpes62
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Hi Uli,
sehr gut beschrieben.
War cool gestern, alle drei Exos zusammen gassi geführt .
Das mit dem Drehzahltest war auch sehr interressant.

Gruß
Jürgen
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zwack (17.07.2017)
Alt 17.07.2017, 15:24   #597
charly39
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Wie wurde der Ring fixiert?

Schrumpfpassung?


Gruß Charly
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Alt 17.07.2017, 15:55   #598
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Genau.

War etwas heikel sich ans ideale Maß heran zu tasten.
Habe den Ring dann mit der Heißluftpistole erwärmt (natürlich vorher schonmal angetestet)
und dann sehr zügig die Glocke eingesetzt.
Davor habe ich Ring und Motorglocke entfettet und die Motorglocke direkt vor der Hochzeit mit Loctite (fügen Welle/Nabe) bestrichen.
Damit die Wärme sich nicht zu sehr auf die Motorglocke übertägt habe ich danach sofort mit Pressluft gekühlt.

Gruß
Jürgen
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Alt 17.07.2017, 16:08   #599
wulpes62
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kleiner Nachtrag

Warscheinlich wäre diese Schrumpfpassung allein schon ausreichend.
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