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Alt 17.07.2017, 19:03   #11
Dr. Helix Pteron
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Standard AW: JETI DS: Bspw. für Stoppuhren, Alarme, Telemetrie

Zitat:
Ich lese hier mal interessiert mit. Irgendwann werde ich wohl auch umsteigen. Das man von den vielfältigen Möglichkeiten der Jeti-Sender fast erschlagen wird, sehe ich eher positiv. Bei Futaba klammert man sich schon an den kleinsten Strohhalm um dann doch unterzugehen. Die haben ganz offensichtlich immer noch nicht verstanden, dass Telemetrie durchaus sinnvoll sein kann.
Du haderst ja auch schon eine Weile mit dem Umstieg, Egbert. Ich habe noch eine Futaba T18, immer noch, da sie am Gebrauchtmarkt nicht weggegangen ist. Verschenken macht halt auch keinen Sinn. Ich verwende sie für die Verbrennermodelle mit Paddelmechanik, da sie ein paar nette Mischer hierfür bereitstellt. Wobei ich aber zugebenermaßen eingestehen muss, dass das Farbdisplay mit Touchscreen und die Auflösung der Kurven etc. schon Alleinstellungsmerkmal ist. Aber ich habe mit Futaba eigentlich abgeschlossen, als der Teuro-Sender nicht mal in der Lage war, einen Telemetrie-Alarm abzustellen.

Zitat:
Darf man mal fragen,warum man diese Beiträge ignorieren sollte, (nur interessenhalber)
Passt hier nicht rein --> PM.

Mittels der Höhe der Rotordrehzahl bestimmte Funktionen auszulösen, nur als Beispiel, gefällt an der JETI. Die Entwicklung der Sendertechnologie ist mittlerweile schon kräftig vorangeschritten. Ich kann mich noch gut an die 1990er-Jahre erinnern, wo ich an meinem TSK 60 am Heckrohr einen Fahrradtacho montiert hatte, um im Flug die Rotordrehzahl ablesen zu können. Es gab hier eine Anleitung in der ROTOR.

Geändert von Dr. Helix Pteron (17.07.2017 um 19:07 Uhr)
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