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Alt 21.09.2018, 09:53   #31
Multisaft
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Ich vermisst das "contactless". ob da der PM Mann geschlafen hat?
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MfG Tobias

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Alt 21.09.2018, 10:19   #32
Homer
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Mir isses relativ egal, welcher Pilot unter seinem Namen Servos verkauft.
Für mich gibt es nur drei Marken: JR, Futaba und ganz vorne MKS.
Die Hitec D-Serie ist sicher auch sehr gut, habe aber keine eigenen Erfahrungen damit.
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OfficeCopter (21.09.2018)
Alt 21.09.2018, 10:32   #33
Johnny
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Zitat:
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Ich vermisst das "contactless". ob da der PM Mann geschlafen hat?
Warum sollten die das schreiben wenn das servo coreless und mit Poti ist?
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Jonas :)
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Alt 21.09.2018, 10:45   #34
Multisaft
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Zitat:
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Warum sollten die das schreiben wenn das servo coreless und mit Poti ist?
Weil die Angabe bei Bronti fehlt und ich den Poti für rückständig halte?
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MfG Tobias

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Homer (21.09.2018)
Alt 21.09.2018, 10:56   #35
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Zitat:
Zitat von DernetteMann1982 Beitrag anzeigen
Die Aussage ist interessant, gibts auch Zahlen und Fakten dazu?

Bisher galten, wenn man hier schon lange mitliest, immer Futaba Servos zu denen, die mit am nächsten dran und auch lange haltbar sind.
Das hat sich bei mir im Laufe von 20 Jahren Modellbau auch eindeutig gezeigt(Haltbarkeit).
Das war meine eigene Testreihe. Vermessen wurden BLS451, Savöx SV-1273 und BK DS-7002HV. Bei allen wurde maximales Drehmoment an 8.4V per BEC gemessen. Folgende Ergebnisse:

Servo - Herstellerangabe - Messung gemittelt über 3 Servos

BLS-451 - 13.0kg*cm - 8.8kg*cm (68% des angegebenen Momentes)
SV-1273 - 16.0kg*cm - 13.1kg*cm (82% des angegebenen Momentes)
DS-7002 - 21.1kg*cm - 18.2kg*cm (89% des angegebenen Momentes)

Für mich scheint das schlüssig und deckt sich mit meinen Flugerfahrungen recht gut.

Wie war das, "trau keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast"? Außer die 8000er Serie hat echt Probleme mit dem Drehmoment, das weiß ich nicht, hatte ich nie. Die 7000er jedenfalls nicht.
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Alt 21.09.2018, 11:01   #36
Catnova
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So aus reinem Interesse, wie wurden den die realen Drehmomente der Servos gemessen?
_____________________________
Gruß

Axel
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Alt 21.09.2018, 11:08   #37
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Zitat:
Zitat von Catnova Beitrag anzeigen
So aus reinem Interesse, wie wurden den die realen Drehmomente der Servos gemessen?
Servo im Schraubstock eingespannt, an einem 1cm Hebel ein bekanntes Gewicht angehängt und dann jedes Mal vom Servo langsam bis in die Horizontale anheben lassen. Gewicht so lange erhöht bis das Servo die Horizontale nicht mehr erreicht hat.

Das Gewicht das das Servo bis exakt in die Horizontale heben konnte multipliziert mit 1cm ergab dann das Drehmoment. Das Gewicht wurde in 100g Schritten erhöht bzw verringert.

Die Spannung wurde überwacht, bevor jemand fragt. Sie blieb bei 8.4V.
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Alt 21.09.2018, 11:10   #38
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Da hast Du dir aber echt Mühe gemacht. Hut ab.
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Gruß

Axel
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Johnny (21.09.2018)
Alt 21.09.2018, 11:23   #39
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Also ich für meinen Teil wäre ja nicht zuallererst am maximalen Gewicht das das Servo ziehen kann interessiert, sondern vielmehr an der Rückstellgenauigkeit sowie Positionsgenauigkeit.

Aber es ist dennoch interessant was Du da rausgefunden haben willst. (Wertfrei betrachtet)
So einen Abweichung hätte ich jetzt nicht erwartet wenngleich mich in dem Zusammenhang die fließenden Ströme interessieren würden. Denn die müssten rein theoretisch bei stehendem (Stell)Motor ja ins unendliche gehen (BL), also das BEC maximal belasten bis dann das Servo durchbrennt.
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Johnny (21.09.2018)
Alt 21.09.2018, 11:41   #40
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Zitat:
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Aber es ist dennoch interessant was Du da rausgefunden haben willst. (Wertfrei betrachtet)
So einen Abweichung hätte ich jetzt nicht erwartet wenngleich mich in dem Zusammenhang die fließenden Ströme interessieren würden. Denn die müssten rein theoretisch bei stehendem (Stell)Motor ja ins unendliche gehen (BL), also das BEC maximal belasten bis dann das Servo durchbrennt.
Die Ströme habe ich leider zwecks mangelndem Equipment nicht messen können. Ein Multimeter an den verwendeten Empfänger anschließen um die Spannung zu checken war das höchste der Gefühle.

Was allerdings vielleicht auch ganz interessant sein könnte, die Streuung bei den Ergebnissen der einzelnen Servos:

BLS 451
1: 7,9kg*cm (61%)
2: 9,1kg*cm (70%)
3: 9,3kg*cm (71%)

SV-1273:
1: 12.8kg*cm (80%)
2: 13.1kg*cm (82%)
3: 13.5kg*cm (84%)

DS-7002:
1: 17.8kg*cm (84%)
2: 18.1kg*cm (86%)
3: 18.6kg*cm (88%)

Der ganze Spaß streut anscheinend schon recht stark, auch bei Servos aus derselben Charge. Bin überrascht dass man davon im Flug nicht stärker merkt.
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