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#11 |
Junior Member
Registriert seit: 07.01.2021
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@Peer Gynt
Danke für den Hinweis. Ist abe rnicht ganz einfach, da es eine "W" ist. Da muss noch eine Verzeigung ran wegen den zwei Auslässen. Und da wird es ziemlich "eng" weil kurz. Kann mir einer sagen, wie viel die Biene alleine wiegt? bzw. wieviel sich der Schwerpunkt nach hinten verlagert? Ich will möglichst auch vermeiden da unnötig blei in die Nase packen zu müssen. (oder eben die vorderen Anbauteile aus Alu zu machen, damit der Schwerpunkt wieder paßt. |
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#12 |
Senior Member
Registriert seit: 12.06.2015
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warum Blei, erst mal alle Akkus so verschieben das es passt, erst danach noch Blei wen es sein muss.
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Folgender Benutzer sagt Danke zu NitroRex für den nützlichen Beitrag: | whacky_wheel (23.02.2021) |
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#13 |
Senior Member
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Cockpitausbau ist mMn bei so einem Heli mit großen Scheiben auch zweckmäßig - optisch und wegen Schwerpunkt. Da kommen gleich einmal 0,5 bis 1,5kg (je nach Modellgröße) zusammen.
Günter
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Nan Xplorer 3 // PCM Erwin 5 // Freewing Su-35 ...Helikarenz... Jeti DS16 |
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#14 |
Junior Member
Registriert seit: 28.12.2020
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setz dich doch mal mit Tobi Zimmermann auspuff Guru in Verbindung wegen einem Hosenrohr, mit ihm zusammen findet ihr bestimmt ne Lösung
er hat mir damals vor 20 Jahren mein erstes Abgassystem für meine EC 135 gefertigt, Top Firma |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Peer Gynt für den nützlichen Beitrag: | whacky_wheel (23.02.2021) |
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#15 |
Junior Member
Registriert seit: 07.01.2021
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@Peer
Ja, den Kollegen habe ich bereits auf dem Schirm. Auch wegen dem Auslass. Womöglich kann der auch Scale gemacht werden, statt nur ein Loch. ![]() https://www.airliners.net/photo/USA-...9bAsXyaSPrA%3D |
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#16 |
Junior Member
Registriert seit: 28.12.2020
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@Jan
Ick denk mal, dat bekommt er hin, mußt dann aber mit Modell und PHT ? zu ihm. |
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