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Alt 14.03.2018, 19:10   #1
rainerX
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Standard Korrekte Auswahl/Programmierung der TS

Hallo, wer kann helfen ?
betrifft die richtige Auswahl der Taumelscheibe im FBL-System.
Ich besitze den ThunderTiger E550FBL Heli. Im Manual steht CCPM 140° Taumelscheibe. Die Besonderheit liegt darin, daß der Arm für Nick kürzer ist, also die Anlenkkugel näher an der TS ist, als die Kugeln für Roll1 und Roll2. Das bedeudet, die Anlenkung ist nicht wirklich symetrisch.
Welche TS sollte nun programmiert werden ? 135° oder 140°
Hierzu habe ich pdf Dateien angehängt/hochgeladen.
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Alt 14.03.2018, 19:26   #2
rainerX
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Taumelscheiben-Symbole zu meinem Thread
Angehängte Dateien
Dateityp: doc MB_TS.doc (77,0 KB, 42x aufgerufen)
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Geändert von rainerX (14.03.2018 um 19:35 Uhr)
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Alt 14.03.2018, 19:28   #3
NitroRex
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das wird kompliziert....... darum wird er wohl mit einem konfigurierten FBL verkauft
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Alt 14.03.2018, 19:33   #4
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140er Anlenkungen haben immer diese unterschiedlichen Hebellängen. Bei Nick haben die Servos so die gleichen Winkelausschläge, nur entgegengesetzt. Du musst 140 im FBL wählen.
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Erst wenn alles scheissegal ist, macht das Leben wieder spass...
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rainerX (14.03.2018)
Alt 14.03.2018, 19:34   #5
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Du meinst welche der beiden letzten Typen 140° oder 140° 1:1 ?

Das kannst du ausprobieren . Wähle einen der beiden Typen aus und betätige dann den Nicksteuerknüppel . Die Taumelschscheibe darf sich nur um die Nickachse drehen , nicht nach oben oder unten wandern. Bei der richtigen Auswahl dreht sie sich nur , bei der falschen Auswahl wandert die Kugel der Taumelscheibe während der Drehung noch 2 bis 3 mm an der Rotorwelle nach oben und unten.
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rainerX (16.03.2018)
Alt 14.03.2018, 19:41   #6
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Hallo Thomas, die richtige Funktionsweise ist mir klar.
Die Auswahl 140°(1:1) ist nur für absolut geometrische Anlenkung aller 3 Anlenkpunkte, gedacht. Diese
kann es nicht sein. Es bleibt nach log. Denken, eigentlich nur die 140° oder 135° Version zur Auswahl.
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Alt 14.03.2018, 19:53   #7
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Ich habe meine Raptor 550 schon mit einem MB und einem Spirit ausgestattet und immer die 140°

Taumelscheibe eingestellt.
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Alt 14.03.2018, 20:02   #8
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Ich bin bisher auch mit der TS_Einstellung 140° geflogen.
Die Frage ist, ob bei der Rettungsfunktion mit Pitch die TS horizontal bleibt.
Natürlich geht es hier nur um wenige Grad.
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Alt 14.03.2018, 20:10   #9
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Das Spirit hat ja auch eine Rettungsfunktion und die hat mit der 140° Einstellung der Taumelscheibe

bei meinem Raptor funktioniert.
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Alt 14.03.2018, 20:19   #10
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Mir geht es einzig und allein darum, daß die TS den ganzen Weg
(+/- 12°Pitch) absolut linear waagrecht rauf und runterläuft. Im realen Flugbetrieb wird man die Unterschiede (135° und 140°) vermutlich kaum merken. Wenn jemand anderer Meinung ist, kann mich gerne korrigieren.
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