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Alt 21.06.2018, 10:50   #1
steveman
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Standard Hilfe: Jetranger xxl von Vario mit Trex

Ich hoffe ich darf das hier schreiben.
Vor längerer Zeit hat der User uknoke mal einen jetranger mit 250m Rotor gebaut mit Trex 700 Mechanik und 6s Antrieb.
Der Heli wurde dann irgendwann verkauft. Er hat ein UN Foliendesign.
Mir wäre sehr geholfen, wenn jemand noch Bilder vom Einbau der Mechanik hätte. Würde dieses Projekt gegebenenfalls gerne nachbauen.
Lg Stefan
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Alt 21.06.2018, 11:08   #2
Ello Propello
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Zitat:
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Er hat ein UN Foliendesign.
War das nicht die Hughes ?

Vielleicht hilft Dir das hier weiter:

Bell 407 - Das Ende ist doch noch nicht erreicht - - RC-Heli Community
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Alt 21.06.2018, 18:47   #3
steveman
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Danke aber das war die ganz große. Er hatte ja einiges gebaut: Hughes, alouette, bo, Cobra,...
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Alt 22.06.2018, 07:12   #4
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Schreib doch einfach eine PN an Uwe.
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Alt 22.06.2018, 09:08   #5
steveman
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Habe ich schon.
Er reagiert aber nicht undich glaube er hat sich vor einiger Zeit ein wenig aus dem Hobby zurück gezogen.

Ansonsten versuche ich eine ähnliche Mechanik wie du Rolf zu bauen. Das Abnehmbare Heck brauche ich unbedingt für den Transport.
Lg
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Alt 22.06.2018, 09:18   #6
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Uwe hatte immer eine Flexwelle für den Heckantrieb. Ich weiß nicht, wie es da mit der Demontierbarkeit des Heck Ausleger aussieht.
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Alt 22.06.2018, 10:37   #7
steveman
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Das wollte ich wissen.
Hab’s mir eh gedacht. Ich setze lieber auf starte Welle oder Riemen.
Lg
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Alt 22.06.2018, 14:04   #8
Rolf Ho
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Riemen nach hinten ist am einfachsten und am leichtesten. Das Heck ist lang und schwer, besonders das Seitenleitwerk. Mit einem Riemenantrieb hast du weniger Schwerpunktprobleme.
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Alt 22.06.2018, 15:19   #9
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Zitat:
Zitat von steveman Beitrag anzeigen
Das wollte ich wissen.
Hab’s mir eh gedacht. Ich setze lieber auf starte Welle oder Riemen.
Lg
Das mit der starren Welle kannst Du fast vergessen wegen dem Höhenversatz. Es sei denn, Du nimmst die Mechanikhöherlegung von Vario, dann musst die Höhe mittels Profilen und Winkeln ausgleichen. Dabei brauchst dann noch die Domerhöhung von Vatio, lange HR- Welle etc. ---- und Du hast keinen Platz für den Innenausbau

Einfacher ist es, 2 Ringspanten zu setzen und die Mechanik höhenmässig zu stutzen. Diese dann auf den Ringspanten aufsetzen und das Heck mittels kurzer Flexwelle an den dem Rumpf beiliegenden Heckantrieb anzugleichen. Wenn Du den hinteren oberebn Metallspant von Vario nutzt, kannst Du das Heck mit den 4 Schrauben einfach abnehmen

Klingt kompliziert ---- ist es auch.


Klarer Vorteil: Innenausbau komplett möglich und mit der Akkuschiene bis unters Cockpit kannst mit dem entsprechenden Akku auch den Schwerpunkt ohne Probleme hinbekommen.


Bin gerade selber dabei so einen Heli aufzubauen. Daher weis ich wovon ich rede Wird auch mit 6S betrieben werden. Wenn Du weitere Infos brauchst kannst Dich gerne melden.

Gruß

Kai
_____________________________
Infos über mich in meinem Profil.
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Alt 05.07.2018, 21:56   #10
steveman
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Bin echt am überlegen welche Mechanik ich verwenden soll.
Die von Rolf finde ich echt interessant, habe aber niemanden der mir die ritzel ausfräsen kann um sie zu erleichtern.
@rolf: hast du deine Mechanik an die spanten montiert und dann so im Rumpf ausgerichtet und erst später verklebt.
Welche Dicke hast du bei den spanten genutzt.
Lg
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