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Alt 22.12.2017, 11:05   #91
goone75
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Das sollte auch insoweit klar sein, dass bei niedrigeren Drehzahlen wildeste Pitchorgien das Heck an seine Grenzen bringen. Zumal die von dir verwendeten Rapid schon "fette" Latten sind. 81er Heckblätter sind zudem auch nicht gerade überdimensioniert, wenn 520er Hauptrotorblätter im Spiel sind.

War aber - wie immer - ein schönes Video von dir. Der Heli gibt m.E. auch bei dieser Drehzahl ein stimmiges Bild ab.

Ich werde auf meinen 85er Heckblätter schrauben, um dem Heck noch etwas mehr Kraft zu verleihen.
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Geändert von goone75 (22.12.2017 um 11:08 Uhr)
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Alt 22.12.2017, 11:37   #92
benko
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Danke dir. Es geht mit 2100 schon gut, nur fühlt es sich an der Taumelscheibe beim abstoppen etwas grenzwertig an, nicht präzise. So wie ich es kenne, liegt das am Gewicht.

Bei höherer Drehzahl stimmt einfach alles. Absolut saubere Stopps, Heck hält bombe, und die Geräuschkulisse kann nur ein Voodoo übertreffen - und dies liegt vermutlich nicht an der Mechanik, sondern dem Regler, der einen hochfrequenten Ton von sich ausgibt.

Welche Hauptrotorblätter hast du? Bitte die Notiz in der Anleitung beachten: IMPORTANT: Combined main and tail blade length should not exceed 603MM.
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Alt 22.12.2017, 12:10   #93
goone75
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Ich nehme DH 511er.

Den Hinweis habe ich schon gesehen. Trotzdem Danke für die Erwähnung.
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Alt 23.12.2017, 15:41   #94
benko
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Die original Haubehalterung fand ich schon von Anfang an etwas unglücklich. Es war immer ein Kamp die Haube aufzusetzen. Neulich als ich sie runter mache ist sie sogar an der Stelle gerissen.

Mir haben schon immer die Magnete am Protos gefallen. Also bestellt und eingebaut, die von 380er passen wunderbar, der Spalt hinten an der Haube ist nur minimal. Ohne Bearbeitung, einzig eine grössere U-Scheibe habe ich gebraucht um das Teil an die Haube zu verschrauben. Ich habe auch die von Max bestellt, die werde ich versuchen an meine N7 anzupassen.
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Alt 23.12.2017, 19:08   #95
Suny23
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Finde das Problem an der Mini Haube die 2 vorderen Bolzen, da werde ich was machen. Oben hab ich keine Probleme. Die Magnete sind oben aber auch schneller und beim Rückwärtsballern dürfte es auch keine Probleme geben aufgrund der Haubenform.

Aber gute Idee Benko
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Alt 29.12.2017, 13:08   #96
goone75
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Ich bin gerade noch am Aufbau des 516er.

Hat eure Taumelscheibe auch so viel Spiel? Zum einen lässt sich der Innenring am Dünnringlager schon etwas kippeln bzw. axial bewegen, so dass der Taumelscheibeninnen- zum -außenring deutlich merklich Höhenspiel entwickelt. Die Kugel hat auch merkbar spiel in axialer Richtung zur Hauptrotorwelle.

Am Blatthalter wirkt sich das insgesamt bis zu 0,6-0,7 Grad Spiel aus.
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Alt 29.12.2017, 17:59   #97
benko
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Meine hat auch etwas spiel, würde es aber nicht als „viel“ bezeichnen.
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Alt 22.02.2018, 21:39   #98
Chrigel
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Hallo Leute,

Ich will mal meine Erfahrung schildern vom Heli.
Ich fliege den Xnova Motor HW 100V3 Regler, MKS Servos gesteuert über ein Spartan Vortex.
Als Akkus habe ich meine alten 5000er mal rein geschnallt, da ich schnell gemerkt habe das das Heck sehr massiv und schwer ist.
Ich bin so mit dem Setup sehr glücklich. Er liegt sehr satt in der Luft und wenn man nicht mega Low Rpm fliegt geht er sehr sauber und stoppt auch perfekt. Flugzeiten mit 3D und mittlerer und hoher Drehzahl ca. 6 Minuten. Dann hab ich noch 25% Rest drin.
Der Abtrieb zieht volm durch bis der Timer kommt ohne das etwas in die Knie geht. Einzig bei grauem Wetter heute vermisse ich ein wenig Kontraste in der Haube. Aber das lässt sich ja leicht ändern.

Dies mal meine Erfahrungen der ersten 10 Flüge.

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freakystylez (23.02.2018)
Alt 25.03.2018, 10:52   #99
bronti
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für den 516er gibt es nun Airbrush Canopys


SYNERGY 516

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Alt 25.03.2018, 13:08   #100
goone75
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Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Mir gefällt das Standard-Design bislang noch am besten.
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